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以前宗师也听说过这条赛道，但那时候宗师家里穷，根本就没有能力来这里消费。
要知道，就在这么一条看起来“破破烂烂”的越野赛道上驰骋一个小时，就需要交纳五百华元的费用。
毕竟这种赛道维护起来也是蛮费劲的，而且花费不菲，因此外人要想从这条赛道上跑车，一小时五百华元那是最低收费……
当然，以宗师现在的身份，再去这条赛道自然就不用缴费了。别的不说，就冲他在f1东都大奖赛上创造的那一系列的记录，还有贡献出来的那个双层扩散器技术，就足以让皇马集团把他奉为最尊贵的客人。
更别提这家伙还深受华皇陛下器重，更是颖云郡主的男朋友……
宗师驾驶着改装硬汉来到这条赛道的时候，也被眼前的热闹劲儿给吓了一跳。
相比于f1试车赛道那边的冷冷清清，这边的赛道简直就是一个菜市场。
或许是距离海参崴开普敦汽车拉力赛开赛的日子越来越近的缘故，这段日子来这条越野赛道试车的人是越来越多，而且大都是越野车，也有不少自己改装的车辆。
ps：鞠躬感谢“紫炎天骄”大大500的打赏，“简单敌人生”大大100的打赏！
第五零八章 完善的改装
看着赛道上那数十辆外表全都差点被泥巴糊住但依然在奋力疾驰的车辆，宋海良也是脸上露出了一丝不好意思的神色。
原本还想让宗师开这辆车在这条赛道上好好的测试一番呢，可眼下这么多的外来车辆，这还怎么测试？
不过宗师倒是没多想什么。这样的情况，正好与正式比赛的情况差不多。再说了，才几十辆车而已，比起拉力赛刚开赛时那过万辆的车，真是小巫见大巫。
于是宗师毫不介意的将车开向了赛道入口，过入口的时候，宋海良落下了车窗玻璃，冲着看门的打了一个招呼，看门的立刻就打开了大门，让这辆一看就极不简单的黑色巨兽开了进去。
一进赛道，就是一段一千多米长的草原路段，这条路段是模仿蒙古大草原和非洲大草原的地形建造的，除了路段短点之外，其他的方面几乎和真正的大草原没有什么区别。
到处都是接近一米高的野草，不过这些野草在这个季节早就已经枯黄了，再加上不断的有车在上面压来压去的，因此这一段路早就已经看不出原本的模样了。
草原路段算是这条赛道上最好跑的一段路了，改装硬汉很快的就通过了这一段赛道，来到了一段一千来米长的泥泞路段。
这一段赛道时模仿初春季节西亚地区刚化冻的草原路况，以及夏末季节非洲大草原的某些路况。
这一段赛道的最大特点就是泥泞和松软，稍微一不注意，车子的轮胎就会陷入到各种泥泞中去。
不过改装硬汉拥有足够的动力，再加上车子的悬挂调校的很好，因此非常轻松的就通过了这段路段。
在接下来的赛道中，宗师和宋海良先后经历了沙漠路段、乱石滩路段、戈壁路段、跨越河流路段等路段，凭借着改装硬汉的强大性能，这些路段都非常轻松的就过去了。
当然，仅仅只有七公里多一点的越野路段，根本就无法检验出改装硬汉的强大。要是宗师连续在这条赛道上跑上上百圈，或许才能够真正接近真实的比赛路况。
宗师当然没有那个时间跑了，因此他在跑了十来圈之后，就将车开出了赛道。
车子刚一停下，宋海良就一脸兴奋的说道：“大师，这辆车你调校的太出色了，这悬挂、这减震性，简直就是太牛鼻了！”一个四十多岁的大老爷们像一个孩子一样的兴奋，甚至连牛鼻都说出来了，足以证明这位技术狂人的兴奋。
宋海良这话还就真不是夸张，宗师对悬挂的调校是非常到位的，不软不硬，非常适合越野路段。最关键的是，宗师为了不在比赛中过于颠簸，还特意更改了两个座椅。
原本的座椅被宗师更换成了两个更大、更厚重的真皮座椅，这两个座椅也是宗师亲手打造的，因为类似的座椅外面根本就没有卖的。
硬汉驾驶室内的空间足够大，因此安装上这两个巨大而厚重的座椅，足以把车辆的颠簸减少到最低。
海参崴开普敦汽车拉力赛全程几乎全都是越野路段，除非宗师愿意像那些业余选手一样，为了走公路或者土路不惜绕远。
在这种越野路段上开车是非常折磨人的，光是车辆的颠簸就能把普通人折腾散架了。因此宗师格外注重减少颠簸。
安装了这两个厚度超过三十公分的巨大真皮沙发座椅，足以让颠簸减轻到一个能够让人接受的程度，而且最关键的是，这两个巨大的沙发椅一旦放倒，那就是一张非常舒服的单人沙发床。
尽管原本后座的位置加装了两个油箱，但因为硬汉那宽达2。5米的驾驶室，足够让这两个油箱的高度不过于太高，再加上前排这两个座椅的高度有保证，因此这两个座椅可以做到完全放倒而不至于被后座的那两个油箱锁影响。
前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛是一天跑一个赛段，晚上又足够的时间可以让车手对车辆维修以及休息。
可海参崴开普敦汽车拉力赛就不一样了。这种拉力赛一旦出发，比赛途中的公共维修点和加油点是非常少的，除了那些专业的车队，一般的业余车手基本上都是在车上或者帐篷中进行休息的。
而且这个拉力赛对于车手的要求也是极为严格的，除了驾驶员之外，车辆上只能够坐一名副驾驶兼领航员，因此，在比赛途中怎么保证两名车手的休息，也是一个非常考验人的活。
车手要是休息不好，肯定就开不好车。开慢点还无所谓，就怕车手因为休息不好直接把车开到沟里去，那才叫热闹。
因此那些有经验的老司机，都对自己以及副驾驶的休息条件特别的注意。
这种拉力赛，保证车辆是一个重点，另外一个重点就是保证车手的身体状况。只要这两点能保证好了，那么完成这项拉力赛基本上就没有什么大的问题了。
这个道理谁都懂，可真正能够做到的业余车手却并不多。
宗师之所以改装硬汉而不是改装别的车，就是看中了硬汉有足够大的空间，可以让自己尽情的对驾驶室内的各项条件进行改造，更适应这种艰苦的拉力赛。
宗师虽然打算在比赛中借助皇马车队的后勤补给力量，但那也仅仅是想借助皇马车队的油料补给而已，其他的诸如修车、休息、吃饭之类的后勤补给，宗师真不想用皇马车队的。
既然要正儿八经的参加一次海参崴开普敦汽车拉力赛了，那么就要按照统一的规矩来。这辆车并不是皇马车队的，凭什么要搞特殊借助人家皇马车队的力量呢？
对于这一点，方正颖也是挺认可的，因此宗师才把车子改成这个样子。
除了两个放倒就可以当床的巨大沙发椅，在硬汉那巨大的后备箱位置，宗师甚至还改装了一个小小的简易卫生间。
虽然已经和方正颖很熟了，但两个人毕竟还没有走到那一步，因此宗师不惜占用了珍贵的空间，也为方正颖建造了一间迷你的卫生间比飞机和高铁的洗手间还要小……
至于吃饭什么的，那就好说了。平时比赛的时候对于吃饭不能太讲究，一些速食食品就是宗师和方正颖的主要食物，一旦有时间了，宗师就会亲自动手给自己和女友做一顿好吃的。车上的空间，足够他们俩储存一些食材了。
别忘了，在成名之前，厨师才是宗师的本职工作……
尽量的在艰苦的拉力赛中创造出一个比较舒适的环境，这才是宗师选择用硬汉改装的根本原因。
硬汉个头是大了点，自重重了点，但内部空间足够大，而且动力足够强劲，改装后可以尽可能的让方正颖在比赛过程中不那么受罪。
要是用普通小车改装，估计别说是方正颖了，恐怕宗师自己都坚持不下来整个赛程。
第五零九章 答应
虽然仅仅在越野赛道上跑了十来圈，但改装硬汉的优秀，已经把在场边跟着过来观看的皇马一众高层以及焊小钢他们小哥儿几个给镇住了。
今天在这里进行测试的车辆，大都是经过一些简单改装的，多少也能算得上是改装车。
这些改装车几乎全部都是用小型的越野车或者轿跑改装的，个头比起庞大的硬汉，简直就是十来岁的小孩子与成年大汉之间的区别。
如果说其他的车辆就好像是海洋里的海豚，那么硬汉就是一头巨大的大白鲨。
硬汉虽然个头大，看起来有些笨拙，但跑起来却一点不落下风。相反，那些个头比较小的改装车在硬汉面前，还不如见了大白鲨的海豚呢。
最起码单论速度的话，大白鲨是无论如何也比不上海豚的。可偏偏，在赛道上，庞大的改装硬汉就是跑的比那些车快很多。
在一些诸如草原、戈壁等比较好跑的路段，改装硬汉貌似不占据什么优势，可在那些路况比较复杂的路段上，改装硬汉的优势顿时就凸显了出来。
无论是上坡还是过水，无论是跑乱石滩还是走沙漠，庞大的改装硬汉就好像是一头红了眼的公牛，不管前面是什么困难的路段，硬汉都能够轻松的碾压过去。
而且在这些复杂的路段上，硬汉因为自重大的缘故，跑起来是非常稳当的，甚至一些深度达到将近两米的河流，硬汉也能够凭借着巨大的惯性硬冲过去。因为进气口和排气口都被宗师改到了车辆的顶部，因此区区两米深的河流，只要不是太宽，硬汉直接就能够碾压过去！
这就是优势，无可比拟的优势。
在海参崴开普敦汽车拉力赛长达3。5万公里的赛程中，还不知道遇到多少河流呢。通常来讲，只要河面宽度超过十五米，深度超过一米半，绝大部分赛车就需要找桥梁过河了。即便是专业级的赛车，也得老老实实的找桥梁。
不找桥梁也不成啊，除了卡车组的那些大家伙之外，以这些改装赛车的性能，是过不去这样的河流的。
可是硬汉就不一样了，这样的河流硬汉可以轻松的碾压，根本不用绕远找桥梁。绕桥梁哪怕耽搁十分钟，而像这样的河流，在赛程中有多少？估计没有人能够数的清。
这样一来，就可以为宗师赢得大把的时间，这就是车大的好处。
至于像爬坡、沙漠甚至是滩涂这样的路段，凭借硬汉那足够出色的动力系统，跑起来也是不比其他小型车差的。
外人光是凭借着观看就已经震惊硬汉的出色了，坐在车内全程感受了硬汉的宋海良，当然就更清楚这辆改装硬汉的优秀了。
“大师，这辆车的改装方法，你说什么也得授权给我，我得给陛下改装一辆车啊。我看你这辆改装硬汉就已经足够足够优秀了，反正我是没办法比你改的更好。所以，我打算用这辆车的改装方法为陛下改装一辆硬汉。”宋海良脸上带着急切的神色说道。
宗师笑了笑说道：“爵士，这事儿回头您上我那儿去拿图纸就成了。都是为陛下服务，谈什么授权不授权的啊？”
看到宗师答应的如此痛快，宋海良除了千恩万谢之外，也是没别的方式来表达感谢了。
宗师和宋海良下车，宋海良将好这个好消息向宗立生汇报去了，而方正颖则冲着宗师比划了一个大拇哥。
很显然，在刚才试车的过程中，方正颖已经和宗立生达成了一些口头协议。
要想在规定的时间内跑完海参崴开普敦汽车拉力赛的全赛程，绝对是一件非常困难的事情。这项拉力赛的赛程太长了，没有完善的补给系统的话，个人是很难在规定的时间内完成这项赛事的。
每年的海参崴开普敦汽车拉力赛，赛会组委会给出的规定时间是60天，也就是说，要想成绩被计入到官方统计中，你必须要在60天之内跑完全程。超过这个时间，即便是你能跑完全程，官方也只给你颁发一个完成奖的鼓励奖项，成绩则不会计入到官方统计中。
已经举办了71届的海参崴开普敦汽车拉力赛，历史最快成绩是用了31天跑完了这3。5万公里的赛程，平均每天要跑1100多公里。
看起来这个速度并不快，一天才跑一千多公里的赛程，但实际上，这个速度已经相当快的了。这是纯粹的越野赛事，不是赛道竞速。即便是主车手和副驾驶轮流驾驶，一天能在荒郊中跑这么多的赛程，也是一件极为艰难的事情。
或许在开赛之初，车手的身体状况都处在极为良好的状态下，一辆车一天可以跑出1800公里甚至更多的里程�