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初允的选择是第二项，并且给江北选的也是这种同款车型，从运气上来讲还可以，从理论上来讲差不多，这辆保时捷还算新颖，不过所有车辆都是经过多次改装的，早已不是之前的模样。
方庆和江北看着工作人员给的车辆照片也还适合，剩下能做的也就是希冀比赛顺利。
这次友谊赛的规则让它看起来像是死亡竞赛，除了车辆大型故障，自主退赛外，只要在场内是能承受小范围的撞击的，话虽如此，可看到很多车手加固车身就知道没那么简单。
底盘的护板是为了降低重心，但这样车的重量也被提高了不利用加速，就算是撞击也没必要做太后的护板，这群人有点小题大做，而方庆的车他是无从下手。
不论怎么改，这辆保时捷的配件杂多，要经过拆卸才好进行改造，可半个小时的是完全来不及的，能做的只有粗略切割后再安置其他必须备件。
方庆在这分析的时候，江北去现场参观了下，手里多了份更详细的数据报表，他的脑袋一直在摇头。
“这根本没法跑，整个引擎在车辆底部的位置都有些松动，如果受到故障影响的话，后果不可预料。”江北发着牢骚。
“能不能让我改良下，我虽是汽车美容专业，多少也学过汽车构造，我想你们两个也没咋实践过怎么修车嘛，趁还有时间快走吧。”初允面对工作很是热情，这让两个大男人有了些黯然失色。
女的干汽车这行比男的精细很多，方庆还是因为无法理解内容，而没法出手。这样三人业余汽车维修人员互相帮衬绕着车身到处瞎捣鼓，这也成了赛场上一道奇异的风景线。
第65章 狼群攻势（）
方庆所在的那组首先上场，即使初允选择了这辆保时捷，放在二组的话还能有些优势，但在这组基本就是棒槌，要么力争上游，要么赶紧拉倒。
赛事持续30圈，谁先过线谁赢，期间可以小规模撞车，也可以组织性围剿，这些词语用在赛车上就是暴力的渲染，参赛车手的眼神也能看出个个不怀好意。
早上的闹剧带来的小插曲已被观众们忘的一干二净，可在方庆、安格斯和卡尔心里却挥之不去，从改装到上场这几人一直是寡言少语中，心中自然还是较劲，这个赌注输了脸面可不是太好。
发车位设计的也是相当不合理，前十位跟后十位的距离拉开了几米，而有的位置又太挤，分配顺序的规则还是按照抽签，像方庆这种运气不好的，只能在后面不起眼的位置，这点也是他早就料到的。
车辆的性能差异化过大，赛道的高低点落差也很大，有些车辆估计爬坡都是略显疲倦，撞车的风险还是被减少了不少，当然也有不乏动力强劲但加速不好的车辆，各种因素让比赛局势不太明朗。
比赛环境极其严峻，观众的待遇倒是好的很，遮阳设备观赏设备一应俱全，也真是有够奇葩的。
发令灯有多达10颗，等其慢慢亮起都花去一分多钟，在这种赛事下不用担心起步造成的拥堵问题，车型都不一样，起始速度自然也不会太相同。
全长四公里的赛道，近二十个弯道，有一半多是被人工假山围着的，相当于秋名山飙车，可惜方庆不是石原拓海，他也想能有那种自信和实力啊。
前段半的直线赛道较长，不知不觉就跟着赛道渐渐的升高，已经慢慢开始向高点进发，没有队友的比赛多少是感到有些无助的，方庆卡在左侧尽量保持着车身的安全，短短的一圈撞车事故已经频繁发起。
卡尔和安格斯已经在前列高歌猛进，车辆性能的优势使得他们从一开始就是领先的，方庆如何从十几名的位次往上爬这也是个很难的问题。
赛道的分析头头是道，这一旦实践起来会显得举步维艰，贸然加速会招致别人的夹攻，不发力的话那就跟认输没啥区别，以方庆的性格还是选择了前者。
赛车的仪表盘速度已经到了红线，这就是方庆的行车风格，在弯道前利用极速来击溃敌人的心理防线，仙人思维的好处也就在这，能把自己的心理压力给隐藏，这样的话能使身体能力更大发挥更大的作用。
那群人面对这种野蛮的过弯方式，只能乖乖减速留下一片空间，他们是想撞车可不想送死，是个车手都知道这种速度过直线都有可能翻车，何况弯道。
要不是前方为钝角弯道，不需要太大的转弯角度，方庆可不会如此冒险，凭借着能随时切换思维意识的大脑，高度的压力并没给他造成多大的影响，这个弯道如行云流水般全速过去。
一下子赶超了五名车手，这让观众们大呼起来，李辅山这老头子也是车手出身，手中的酒杯都不自觉落地上摔碎了，不慎感叹此人的话前途无限。
初允恐怕是全场唯一替方庆担心的人，在刚刚过完的那一瞬她的眼睛没法再对视屏幕，她用力的闭眼，因为车速实在太快，她害怕他因此出事，害怕他再次命悬一线，眼角崩出的泪水是那么的真切。
“要不我扶你回屋去吧，我怕你再看下去会受不了的。”江北和他坐在观众席的最后方，这里并没有多少人能注意到他们，他作为师哥自然很是心疼。
“他一定能赢的对吧。”初允掩面低声问道。
江北将外套盖在初允的身上，并没有再次说话，他明白方庆对于初允意味着什么，这种事是不能打扰的。
高超的过弯技术也会引来其他车手的敌意，就算弯道不敢碰他，在直线赛段上他有何本事，四面受敌的方庆早就猜到会这样，而现在赛程才过去不到三分之一。
方庆赛车的底盘是极少数没有加固多层的，这刻他有些后悔没有听初允的随大流，单层的底盘速度是有些占有，可面对冲撞时的重心也会降低，他是知道这点的，但他以为的是靠速度就能摆脱。
所以理论有时候不能完全代表实践，速度的略微提高只会在过弯能有明显的优势，而一到直线上前怕狼后怕虎的，这种优势就荡然无存。
后方的三辆车像狼群一样盯着他，方庆从后视镜看到这三辆车的车壳都是残破的，发动机都有些裸露，这是极其危险的事情，要是不能摆脱掉那将是大患。
此时离进入假山赛段也不过几十米左右，在前几圈的时候他已经摸清楚赛段的大致情况，可以说是无比险峻，山体有崩塌的迹象这是一早就知道的，要想脱身的话是可以利用这点的。
这也是当下方庆能想到的最好办法，也能让对手安全的退赛不至于有大事发生。
在进入假山之前有两个间隔不大的锐角弯道，方庆遇到这种弯道也是不敢再全力加速，弯道给赛车留的可活动空间太小，速度只能降低。
在过弯前的一小段直线他们正式发起攻势，两辆车从方庆左右双翼包抄，尾部后还跟着一辆，方庆就这样被包在中间，看着三面夹击的车身像自己靠拢。
车壳擦出的火花愈演愈烈，等想要加速之时第四辆车又挡在前面，这是把方庆完全封死住，只要拖到动力系统丧失他们再放开，这是个极好的对策，对方庆可并不管用的。
四面被堵，方庆就夹在中间，汽油的味道在空中弥漫开来，呼吸所需的氧气变得稀薄，他们应该不至于会做杀人的举动，现在他主动的宣告退赛肯定会被放过。
让方庆屈服认输这是不存在的事情，就算冒着爆炸事故的危险，他也一定会从这冲出去，将速度提高起来，轮胎的高速转动在地面留下深深的胎痕。
他们挤压的太狠，松开一会又再堵一会儿，就像狼牙死死的咬住猎物，双方互相强劲的动力作用下，车壳都被切割分掉，方庆在等时机，凭借加速度是没法挣脱掉。
就这样在生死压迫下立马就要进入假山赛段，方庆的做法还是那么的新奇，突然的减速在进行转向，后轮比前轮停止运行的快些，将车头翘起来，爬上堵在前方的车。
方庆的判断也非常准确，大家都在赛道右侧，他爬上前方车后，在向左侧准备滑落至赛道上时，用车身进行小幅度的摆动，将那辆车偏向撞去假山。
假山与赛道是融为一体的，没有什么护栏，头部的车也只能按照方庆的规划撞向假山，他的车辆动力不足全线失灵，后方的车辆也来不及反应，一系列的连锁反应发生。
面对如狼般的四辆敌车的攻击，方庆在短暂的时刻就能顺利解决掉，并且还以较为平和的方式淘汰掉这四辆车，将他们埋在土里，可以说是仁至义尽。
这下让还有敌意的其他车手都有些忌惮之心，方庆的车技让在场很多人都叹服。
第66章 绝境逢生（）
在这种毫无章法的赛车场，给对手一记重击也算是树立自己的威信，同时也会减少很多恶意的冲突，这跟自然界的物竞天择是差不多的。
假山赛段进口处因为泥土崩塌而被堵住一半，赛事组的反应非常积极，还是继续比赛，这个组完全是听从李辅山的安排的，也就没啥稀奇的。
随着方庆淘汰的四辆车被拖离现场，场上目前只剩下十一辆车还能动弹，比赛才刚刚过去二分之一，卡尔和安格斯还是不相上下，目前根本没有方庆的一席之地。
经过一番折腾，方庆的车身外壳和动力系统都有些不同程度的损坏，这是无法避免的，变速箱也因此有部分裸露在右外侧，基本跟报废车辆的指标快接近了，连仪表盘都开始出现失灵情况。
有想法就有出路，跑得动就意味着还有希望，方庆干脆砸坏掉仪表盘，接下来的赛程速度控制全凭自己的意识判断，这不仅仅是逼迫自己让精神高度集中，也是准备奋力相搏。
作为天才修仙者的拗性是不会变的，就像他渡劫时会义无反顾一样，方庆赛车的平均速度在车手们看不到的数据板上飙高了许多，他这是有意为之。
十来辆车的竞争大多还是靠速度，能从撞车环节中脱颖而出的不是疯子就是精英，方庆从第七位的位置开始向首位的卡尔发起挑战，这个过程是很快的。
只要跟方庆接触过的车手都知道他的速度有多么高，而他自己是无法知道的，凭感觉说的是轻松，真正实践起来就像修仙悟道一般难以把握。
假山赛段有三四个锐角弯道，还是连续性的，无疑这是方庆的超车绝佳机会，但是如何摆脱科学性的强制束缚不让车辆被甩出去成了问题，按理论讲加速度过去是不可能的事实。
除非用真气和仙法的力量，让车处于他自己安排好的假想轨道上，付诸于行动是可以的，但这样是不是有违比赛精神，可是对手都能用卑鄙的手段来坑害他，方庆又有何不能使用手段。
在之前的比赛中真气是会自动被身体屏蔽掉无法使用的，在这个所谓的友谊赛上真气既能灵活多动，方庆搞不懂其中的意思，不过这给了他信号那就是可以用的，这也是无奈之举。
跟一般的过弯时车划出的轨迹是差不多的，奇异的就是在真气的加持下速度在弯道不但不减还能往上提，惯性的作用完全被消除了，只能在脑海中既定好的假想路线上强制过去。
真气把整个车身完全的锁牢，从外表上看没有任何异象，要说唯一的漏洞可能就是轮胎的轻微左右摇摆，这点现场注意到的也只有李辅山，如此毒辣的眼光，不愧是投资过欧洲F1冠军车队的家伙。
看台上的多数人都被惊掉了下巴，这可是在房车正规赛都看不到的极致表演，通过手中平板及时传达出的直播，还让很多人回放几遍。
方庆很是明白真气的作用是维持不了多久的，他能明显的感觉到真气的流失速度是正常日常使用的数倍，刚刚的过弯甩掉三辆车已经差不多，估计到比赛结束还能再使用一次。
这款保时捷虽然是便宜货改造的，但出色的公司自制变速箱在这种时刻也还能流畅运行，保证车体结构的完整性，在过弯后能迅速再调整回基准状态。
离卡尔距离已不是太远，名次最前的这几位相差也不过十来米左右，只要再直线上进行加速是很容易赶上的，但要是说超越那就又是另一回事。
真气只能在保证赛车的原有运行规则上进行强制干扰作用，要是把速度提到超越赛车的极限上，那车辆也会因承受不了而发生崩坏。
最后十圈各位车手应该会动些小心思，在泥土占道的那段就有赛车互相碰撞的事情发生。方庆现在处于第四名，跟在安格斯的尾部。
能在后半段还能赶上来的主要原因就是锐角弯道太多，可不是人人都有像他这样的仙力，�