按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
胍荒幸慌础敝娑ā⒗褚欠缢住！�
然而， A片非同看不可，就我国的国情而言，未必是结发夫妇，但最好还是合法夫妻。延安“警察入屋抓夫妻看黄片”事件后来不了了之，估计是警察叔叔网开一面，即在确认了片子的非法性之后，也确认了同看黄片男女之身份的合法性。
至于合法夫妻究竟适不适合一起看不合法的A片，这件事情，就像他们适不适合结婚那样没有答案。不过值得注意的是，“看完A片是找妖精来打架”，而不是“看A片是找妖精来打架”，是“看完”而并非“看”或“边看边打”。也就是说，黄色的A片对于成年男人来说，功能上相当于蓝色的药片，伟哥，既不宜事间服用，更不可事后服用。若以A片为药片的只是男方，自然就没女方什么事，没听说过伟哥必须当着女方的面服用的。
拉着女人一起看A片的男人，其实还有另一些不可告人的考虑，一是希望女方“有样学样”，与国际接轨，同时暗藏“不换脑筋就换人”的威胁。但是，这些蠢男人没有想到或来不及想到的是，就技术性的难度而言，其实A片里的男主角往往高于女主角。若同看了A片的女方反过来向男方提出同样的要求，吃苦头的仍是男人自己。这正是：色字头上一把刀，同看A片，不是二把刀，也是双刃剑。非要拉着女人一起看不可的，就要做好两肋插刀的心理和生理准备，又是何苦来？
类似“夫妻一起看A片”的事情，其实古已有之。在第73回里为我们提供了“妖精打架”这一概念的《红楼梦》，早在第23回“西厢记妙词通戏语 牡丹亭艳曲警芳心”就展示了“同看A片”的情景。虽然傻大姐无意中捡到那个读图版“妖精打架”的五彩绣香囊更接近今之A片，但是，宝玉独自在“沁芳闸桥边桃花底下一块石上坐着”偷读之禁书，众所周知，乃《 西厢记 》，又名《 会真记 》，尽管后来被定义为“青年男女反抗封建，追求爱情的故事”，可歌可泣，老少咸宜，但是在礼教社会，当年却是一等一的淫书，可禁可杀，即使不到四级，也在三级半之危险边缘。当然，宝黛虽不是合法夫妻，却也算是合法情侣。当其时，林妹妹一再追问之下，宝玉不得不坦白，并诚邀黛玉一同观看。黛玉一看之下，“越看越爱看，不到一顿饭工夫，将十六出俱已看完，自觉词藻警人，余香满口。虽看完了书，却只管出神，心内还默默记诵。宝玉笑道：‘妹妹，你说好不好？’林黛玉笑道：‘果然有趣。’”
接下来以“多愁多病身，倾国倾城貌”和“银样蜡枪头”为关键词的著名对话虽然更是有趣，还是不再赘述了。但是你看，A书一道看了，心跳也玩了，情也调了，感情也促进了，然而整桩事情，从头到尾，发乎情，止乎礼，古人行事之风，乐而不淫，A而不伤，能不今人羞愧乎？
男人们的小汽车
伦敦皇家艺术学院汽车设计总监哈洛认为，汽车与性之间的关系虽由来已久，不过“没有人喜欢公开谈论它”。的确，谈到不同品牌的汽车，男性多重其性能，而不是性功能。但德国汽车杂志《 》却在创刊号推出一项民调报告——“不同的汽车品牌和它们的车主的性生活次数之间的关系”。
民调显示，宝马车主以每周平均过性生活2。 2次行一，奥迪车主以2。1次次之，第三名是大众车主，1。9次；第四和第五名，分别是福特和奔驰车主，前者1。7次，后者1。6次。我的第一反应就是对我的熟人展开搜索，宝马车主幸福的表情和红润的脸色、奥迪车主比较幸福的表情和比较红润的脸色以及大众和奔驰车主比较不幸福的表情和比较不红润的脸色，一一在我脑海里过了一遍——当然，这只是调查数据让我产生的瞬间主观愿望，纯数据而无分析的民调，只能算是Data而非Information，去知识尚远。尼采说：“不加选择的知识冲动，正如不分对象的性冲动——都是下流的标志。”我发现，对于一切缺发分析的统计数据，我向来都怀有这种冲动。
不同的品牌意味着不同的品质及价格，不同的品质及价格意味着不同阶级、品位及身份的车主。故上述调查报告亦可解读为“不同阶级、品位或者不同职业、身份者与其性生活次数之间关系”。循此思路，原本不难得出如下结论：贵价车的车主，即富人的性生活次数较平价车的车主，即平民的要来得频繁。但是奔驰和宝马在价格上的接近及其车主在性生活次数上的差异，却打断了我的知识冲动，遑论排在末尾的保时捷车主。一个开大众的朋友认为，这可能系因保时捷的座位不很舒服所致。我提醒说调查好像并未涉及“停车做爱”，不过他还是很严肃地指出，不舒服的座位肯定会对一个驾驶者在卧室的性生活产生负面影响。
美国“道路安全保险协会”前年公布过一个“美国偷车榜”，最受美国小偷青睐的是通用旗下凯迪拉克SRV车系的Escalade，戴…克公司的产品次之，但美国小偷最不感兴趣车种的前两名，也属于通用的Buick车系。通用发言人的解释是，这表明通用的市场占有率最高。由此可见，对此类调查数据的分析、知识冲动，结果总是见仁见智。在我看来，汽车杂志对汽车品牌与做爱次数之间关系的民调，显示汽车这种原本“性无能”的机器正在被予越来越丰富的“人性”。报道说，汽车设计呈现“性感化”趋势，“为了让汽车看来更性感，设计师相继从女性曲线攫取灵感，希望创造出拥有‘性吸引力’的汽车”。本田欧洲研究部门的主管，曾派遣他的首席设计师到里约热内卢“一探最完美的女性胸部”。积架E…Type跑车就被视为这方面的“尤物”，让那些“面临年华老去，企图捉住青春尾巴的中年目标男性消费者惊为天人”。
积架E…Type是否有“伟哥”的功能，调查报告尚在等待中，不过法国汽车设计师在这方面的努力最近已在动物园里初见成效。据路透社日前报道，英国一家野生动物园里的一头12岁的两吨重的白种公犀牛“沙卡”，把一辆汽车当成发情对象，“前肢趴在汽车侧身，用力地冲撞车门”，试图与这辆汽车“交配”。虽然这辆被施以“不分对象的性冲动”汽车为雷诺公司出品，与“汽车品牌与做爱次数”调查报告中女性车主部分位居榜首（ 每周2。1次 ）的汽车品牌巧合，不过此事也未必能说明什么问题，007经典座驾Aston Martin的设计师费斯克指出，想让车子能被两性认为有诱惑力，其实相当吊诡，“就像是高跟鞋，女性穿上后觉得自己性感，男性则感觉鞋子本身看来性感”。
关于品质与数量，段子如是说：性学大师以“性生活次数与身体健康之关系”为题开讲。大师问：“每天一次性生活的请举手？”就有几只手举了，大师说：“看看这些同学，脸色多么红润，多么健康！”大师又问：“每周一次性生活的请举手？”有几只手举了，大师说：“这些同学，脸色也很红润，也很健康，但稍逊于刚才的那几位同学。”又问：“每月过一次性生活的，请举手？”于是又有几只手举了起来，大师说：“看看这些同学，脸色多么苍白，多么不健康！”大师越说越兴奋，突发奇想：“有没有每年才过一次性生活的同学呢？”课室后排，一手孤举，同学们回头一看，此人的脸色比谁都要红润，大师疑惑地追问：“一年一次？你肯定？”那同学诚恳地点了点头：“是真的，一年一次，就定在今晚。”
虽然次数直接影响品质，不过我也并不完全赞同“只有最有需要的时候的性生活才是最有品质的性生活”，某种意义上，单纯生物学层面的“最有需要的时候的性生活”有可能导致不道德行为——就车言车，对于这件工具，我个人的知识冲动仅限工具理性范畴。也就是说，在最需要的时刻能及时地打到一辆出租，就是我最有品质的交通生活，那辆出租自然也就很难不成为我心目中最性感的小汽车。
腰 怪（1）
也许是因为“草木无情”，所以中国文人一向偏爱对它们大肆意淫。其中杨柳对这种意淫的承受，几乎超越了一切木本草本植物，因为杨柳让他们想起了美女的腰。
巅峰之作，见王实甫《 西厢记 》第一本：“恰似呖呖莺声花外啭，行一步可人怜。解舞腰肢娇又软，千般袅娜，万般旖旎，似垂柳晚风前。隔户杨柳弱袅袅，恰似十五女儿腰。谁谓朝来不作意，狂风挽断最长条。”最香艳的最后四句，竟借自品性端庄，忧国忧民之典范杜子美先生。
据说真正懂得欣赏美女的男人，观看美女时在程序上是从脚看到手，再从手看到脸的。最近我突然发现，原来还有一派懂得欣赏美女的男人，程序上却是一切从腰看起的。另一位比杜子美更加忧国忧民的朱自清先生在阐述个人的“艺术美女观”时，以腰为要，继承了柳，而且有所发展。他曾经满怀深情地写道：“最可爱的是那软软的腰儿；从前人说临风的垂柳，《 红楼梦 》里说晴雯的‘水蛇腰儿’，都是说腰肢的细软的；但我所欢喜的腰呀，简直和苏州的牛皮糖一样，使我满舌头的甜，满牙齿的软呀。腰是这般软了，手足自也有飘逸不凡之概。你瞧她的足胫多么丰满呢！从膝关节以下，渐渐的隆起，像……”接下来，“从膝关节以下”极写小腿肌肉，脚踝，脚背，丝袜及其色泽，然后缓缓向上摇至两肩、面目。篇幅有限，这里就不再多说了。有兴趣的读者，可以直接查阅朱自清先生的散文《 女人 》。
腰是一个很“妖”的部位。如果把一个直立立的人体比做一张地图，上半身相当于地图上的城，下半身则相当于地图上的乡村—— 平时不是常常用“有城府”这个词来形容一个聪明人吗？那么，“城府”又在哪里？当然是在那个聪明人的大脑和心中，上半身就牢牢占据了“城市”的位置。至于下半身，不用说，理所当然地就沦为“乡下”了。所以，“进城”的对应词一定会是“下乡”。在这种情况下，腰部也就顺理成章地成为一个“城乡结合部”。
众所周知，大多数的城乡结合部在不同程度上都是一个管理比较混乱，同时在各方面都比较出状况的敏感地区。腰部在人体上的处境，大致上也是如此。就拿吃饭为例，上半身管吃进，下半身管排泄，表面上好像是铁路警察，各管一段，与腰部基本上没有关系，但是，实际上吸纳和排泄作为一个人体的循环过程，都离不开腰部，也就是说，城乡交流的一切必要的管道，城里的人想冲出去，城外的人想冲进来，每一条必经之路，都无法绕过腰部。所以我认为，腰部这一地带在人体整体上虽然占地面积不算很大，但是它在战略上的重要性却一点也不比什么“制高点”，什么“港口”、“炮台”以及“要塞”之类来得低。
胸有胸围，腰有腰围。按照通行于选美比赛的理想三围数字，腰围的数字虽然是三围里最小的，不过，再小也得符合一定的比例。尽管这是一个基本的常识，但是古往今来，无数信奉腰部惟美主义的男女却一直在孜孜不倦地为“缩小城乡差别”而竞细腰。即使拋开生理功能不说，单单就人体的外表观感来看，一个美女要是有上有下，有前有后，却惟独见不到腰，那么，不管这个人的面目有多么清秀，五官有多么端正，胸部有多么挺拔，也不管她腿有多长，屁股有多圆多翘，只要见人不见腰，这一切美好的东西基本上都算是报废了。在数学上，一切报废了的东西都等于0。反过来，一旦有了腰，而且是一条很细很细的腰，那么，刚才提到的那一些零件马上就会快速增值，从等于0变成等于8，还是个吉祥数字。所以，据说十个阿拉伯数字里身材最差的那个数字0，也就是我们平常所说的“水桶型”，身材最好的那个，不用说自然就是8了。有个段子是这样说的，据说十个阿拉伯数字是按照从0到9这样的顺序一个一个创造出来的，当8刚刚问世的时候，最早出生的0还不认得它，于是很不客气地上前质问了一句：“胖就胖呗，在腰里系一条那么紧的裤腰带，就以为我认不出你了吗？”
在公众的审美共识里，古往今来，“腰”和眼泪一样，似乎是一件只有女人才有的东西，几乎被归类为性征之一。这正是“腰”的另一个妖异之处。
尽管男体也分上半截和下半截，尽管上半截和下半截之间的那个地带通常也被定义为腰，但是，男腰似乎是因为在审美价值上的南辕北辙而长期被忽视，进而连存在与否也成了一个疑问。我发现，在对人体的审美活动中，类似的冤案并不止于腰，就拿眼睫毛来说，除了个别发生病变的个体之外，这几根毛几乎人人都有