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自己的办公室了。
远远在码头上看过去，并不觉得怎么样，可是在第二天亲自来到打捞船近前的时候，工作组的成员们才真正的发现，这打捞船好大啊，要比交通部打捞局刚刚定制，两年后才会交付使用的那艘所谓“亚洲第一浮钓”的“华天龙”还要夸张好多。
这是众官员第一次近距离接触这么大的打捞船，也是第一次直面唐韵的雄厚实力，看着眼前三艘一百六十多米的巨型打捞船，而且还是一下子就三艘，心里不约而同的泛起一个念头，这唐韵的家底还真厚实啊。
前一天记者提问的时候，中枢台的那名记者就曾经提到过张辰的游艇，而且还被张辰允许上船拍照，大部分的工作组成员也都没当回事。觉得不就是一艘游艇而已嘛，又不是没有见过，那名记者可能是太喜欢游艇了，自己有没那么多钱去买，想要亲自上游艇去近距离感受一下。
今天真正面对琳琅甜心号的时候，才发现这艘游艇绝对值得任何人为他而疯狂，一百多米厂的船身，上下七层甲板，就像一座漂浮在海上的宫殿一样。
虽然在广东这样的地方可以见识到各式各样的游艇，但是却从买有见过这么大个头的，所有人都肯定地认为：只有游轮才能够比得上这艘船了。
前往沉船海面是要大家一起去的，张辰邀请工作组的成员和他一起乘游艇过去，中午还可以在游艇上吃顿便饭，下午回去的时候在乘坐工作组的船。
要说谁不想坐坐这样的游艇，那绝对是哄鬼的话，尤其是这帮大大小小的官员和专家们，上了游艇都有些不知所措了，还要张辰和安排人带着它们去参观。
第四一二章 拒绝扶持
第四一二章拒绝扶持
倒是毛局长为官多年，又处在一个相对高的位子上，多年来也习惯了沉稳，并没有表现出多少参观的兴趣，而站在甲板上看着跟在游艇后边的打捞船。
不无感叹的道：“惭愧啊，我们发现‘南海一号’沉船都已经十几个年头了，还没有什么实际的进展，到头来还得依靠民间的力量。虽然有进入晚，没基础，体质管束等等的许多借口，可没做到就是没做到啊。
这些事想起来都让人脸红，唐韵才成立多久，不到三年吧，就做出这么漂亮的成绩，达到了世界先进的水平；可是我们上马水考的年代要比你的年龄还要长，却没有再这里边取得什么成绩，除了空耗饷银之外，好像什么都没有做出来。
要说水考项目里边有没有猫腻，我可以肯定的说是有的，我个人也不会强烈禁止这一点，我认为如果一个真的有能力做出成绩，拿一些好处也未尝不可。
本来我们国家在考古上的支持就有限，有很多考古工作人员的日子其实并不那么好过，很多时候我也就不是卡那么紧。
但到了最后还是很失败，即便我愿意在相关的费用里边松松手，可是却没有什么人在水考工作上能够落下实惠。可想而知，我们的水考事业有多么惨，放着机会都抓不到，这也是许多年来我们在考古工作上的一大心病。
不过现在好了，虽然唐韵只是私人企业，但好歹也算是中国人自己的队伍，能够做强做大也一样是为国争光，也给了我们一块遮羞布啊。
昨天夜里我和大部长通电话一个多小时，一直在谈你和唐韵，部里打算把唐韵作为重点扶持的对象，希望能够通过唐韵建立一个完善的水考人才培养机制，为国家培养出更多合格的水考人才，不知道唐韵是不是可以帮这个忙。”
政府机关的官员就是这个样子，吃着碗里的看着锅里的，还要顺便惦记着别人那里的，就连菜地里的都不会忘了盘算。这还没有开始打捞呢，就想着以后的更多事情，连怎样利用唐韵都提上日程了。
可唐韵哪那么好利用呢，张辰是个人精式的家伙，怎么可能不知道他们的如意算盘。以唐韵现如今的实力和地位，还需要什么扶持吗，说不谦虚一点的话，除军机处这种真正掌握最大权利的机构外，还有那个部门能够有资格扶持唐韵，文化部里也有点太看得起自己了。
说白了就是想借用唐韵的力量，来培养他们自己的人才，还要在前面说上那么一大堆冠冕堂皇、忧国忧民的话，希望用道义的砝码让天枰倾向于他们。
对于这样的事，张辰是肯定不会同意的，淡淡笑了笑，道：“毛局长，说实话我个人是很愿意为国家做一些事的，可唐韵的能力还没有达到培养新人的地步，我也没有狂妄到认为唐韵有这样的资格，这件事还是由国家亲自解决吧，我们唐韵可不能付出了以后还背上一个耽误国家考古科学进步的罪名。
我们目前的主要任务还是在这里，其他的也都被没空去考虑，目前就是抓紧时间，大家通力合作，尽快把‘南海一号’打捞起来，我也就能够给种副部长和军机处一个交代了。”
张辰这话说的应该是很含蓄，但是也很明白，不但拒绝了毛局长培养人才的计划，也含蓄地告诉他，自己接触的是种副部长，而不是什么高瞻远瞩的大部长。如果他非要拿大部长出来和自己说话，还要绕过最直接联系张辰的军机处，把军机一号也绕过去。
帮着进行一些打捞作业，或者参与到考古研究当中去，这些张辰都能够同意，哪怕是少赚点钱或者不赚钱也可以，但是帮着培养人才可就不行了，那个是要涉及到唐韵机密的。
唐韵所有的打捞团队成员都签过保密协议，对于唐韵的打捞地点、打捞对象、打捞数量等方面的消息都是不许外传的，另外还有唐韵的船上也不那么干净，有时候难免会有一些想弄沉印度海军舰艇之类事情，这些都是不能给其他人知道的。
张辰本来就不愿意和政府的一些机构有太多的瓜葛，能够参与打捞和后续的研究工作已经差不多是极限了，再要有其它要求当然是难上加难。让他帮着带人并不是说完全不可以，但是以带人为途径，实则是帮着毛局长他们刷政绩或者疏通以后的捞钱渠道，张辰自问他的操守还没有那么下等。
当然，如果把毛局长换成是他的师兄和师叔伯们，只要不涉及过分的贪腐，他都会欣然应允，甚至会为这件事专门想个法子。但是很可惜，毛局长从一开始的出发点就不正确，还抛出一个永远都不会存在的扶持来引诱他，这就更让张辰看不上了。
毛局长也没指望着一次就能说动张辰，准备就是要做长期工作的，可是没成想，张辰连一次都不给他机会，刚刚开始说这件事，就被张辰给堵的死死的，以后再谈也就真正成了一句空话和虚话，再见都不一定有多少机会。
毛局长并不知道张辰为什么这么快就拒绝他的提议，甚至没有意识到正是“文化部终点扶持对象”这一条让张辰生起了多么大的反感，以他作为一个部委官员的优越感，享受着国内官本位社会制度给他的荣耀感，自认而然地认为唐韵应该为受到文化部的扶持而兴奋。
张辰决定不再理会毛局长，打了个招呼就独自回到他的办公室去了，他现在真是只负责打捞沉船好了，其他的一概都不想多管，这里边实在是太乱了。
工作组的一干人等简单参观过了游艇，虽然卧室等地方都没能参观到，可也算是开了眼界了，国内目前还没有第二艘这么豪华的游艇呢。倒是海事局的人，因为这艘游艇的特殊性，对它有些了解，但是游艇上的超大空间和奢华程度，也着实让他们羡慕和震惊了一把。
和工作组的探查方式不一样，唐韵虽然有几十个潜水好手，护卫队的人也受过严格的潜水训练，但是极少会有工作人员亲自下水的时候，正常情况下都是机器人进行水下作业。
都说钱花在哪里哪里好，这话真不是吹的，上百万美金售价的水下机器人对这点做了很好的诠释；使用机器人进行水下作业不但能够保证每一个成员的安全，机器人的精细也远远超过人在水下所能达到的程度。
工作组的工作人员看着唐韵的打捞船上放下潜水机器人，眼里的羡慕毫不掩饰地表露出来，有了这种可以长时间在水下工作的机器人，打捞工作能够少受多少罪啊。其他的先不说，光是每天好几次的潜水局可以免掉了，而且这种机器人据说可以捡起掉落在海底的米粒，比工业上使用的机器人还要惊喜，简直就是水下考古的利器啊。
可是这种东西太贵了，超过千万的售价让大多数看上它们的人望而却步，国内的水考工作本来就不是很厉害，根本没机会使用这种顶级设备；即使这次的打捞费用超过了一亿，可也一样拿不出钱来买这种高级货，人工还是目前唯一可以使用的水下探查手段
水下掩埋沉船的淤泥样本在午饭前就已经取到了，吃完饭就得出了相应的化验结果，淤泥中含有大量的白腐菌等会导致木质严重损坏和腐烂的菌群和微生物，而且越往里边靠近中心位置的淤泥，所含的危险生物两就越大。
这个发现也让工作组的很多人后怕起来，如果不是张辰及时阻止了沉箱打捞发，而是按照原定的计划进行下去，这艘船即便捞出来，也是一艘偶真正意义上的破船了，别说拿去展览，能有多少学术研究价值都不一定。
到了现在，工作组成员才算是真正的相信了张辰的能力，都没有到现场看过，也没有参加之前的讨论，就能知道沉船周围的环境是怎样的，同时还断定沉箱打捞可能会出现的各种弊端，不是高手怎么能做到这样呢。
不论是因为自己的利益被砍掉了，还是因为张辰年轻，或者是因为张辰一上来就表现出的强势而讨厌他和轻视他的人，这时候没一个不对他肃然敬佩的。要是没点真本事，谁能这么狂啊，还是军机处出面作安排。
下午稍晚一些的时候，工作组的成员就全部上岸去了，他们可没有张辰这样的条件可享受，也不会为了工作就住在海上，每个人在夜里都会有各种鸡鸣狗盗的事情需要处理，这些组成了他们生活的一部分，已经严密到不可分割了。
张辰当然乐意他们都离开，这么一帮子人里边没几个是好东西的，跟他们长时间待在一起，就会觉得浑身不自在，恨不得和着衣服跳进海水里去泡一泡。
工作组的人回去就要坐工作组的船了，张辰倒不是小气到不舍得送他们一程，但是却不能惯这种毛病，三次五次下来就会形成习惯，好像必须要这样似的。你要是不能天天接送，背地里骂的，冷嘲热讽的，各种不对付的话就出来了。
只是第一天请他们感受一下，毕竟自己的游艇就泊在那里，完全不招呼就显得没礼貌了，招呼过这一次之后，也算是和同僚之间的关系有了一个缓和。
本来张辰也不至于这样，可毛局长那番话却让他大为反感，连带着对整个工作组也有些厌恶了，当然不可能在为他们考虑一点点。
今天之后张辰就要住在船上了，他需要在最短时间内把打捞的顺序和节奏搞出一个书面的东西来，这个是需要在文化部和军机处备案的，接着他才能去把“南海一号”几百米外的那间船舱里的东西捞出来。
然后他还要安排好这里的工作，再返回京城去，蒙古之行只能在夏天的农历六月，这个事是刻不容缓的，今年必须要去一趟，否则再去就要到明年了，谁知到明年会不会还有其它的事情呢。
张辰留在海上，先把预计的打捞过程详细做个计划出来，工作组那边简单跟他们说一下就可以了，以他们的经验也拿不出什么更好的方法来，张辰也懒得和他们商量，这是最终还是得由军机处拿主意。
“首先由水下机器人对沉船所在海底部位进行清理，把淤泥和沉积在海底的各种杂物清理出来，这些淤泥和杂物还不能扔掉，还要再细细过一遍，把可能会遗漏的文物或者碎片之类的筛出来。
接着还是由水下机器人对沉船外部进行清理，将腐蚀船体的淤泥和海底生物粪便等等，以及船体外部的附着物都完全清理干净。
第三步就是整理船舱内所运载的货物，也就是‘南海一号’上的文物了，这个过程中会对沉船进行可修复的破坏以方便将船载文物打捞上来，最后在沉船打捞之前把破坏的船体进行修复。船载文物也会在打捞上来的第一时间进行登记、分类和入库存放。
最后的一步就是沉船船体的打捞了，他们并不使用浮筒好充气等方法打捞，而是直接将钢网和钢缆垂进海底，由水下机器人牵引着从沉船底下的淤泥中把钢网搭过去，然后直接进行提升作业。
我看他们这个所谓的由机器人牵引链接钢网，估计就是和我们的网兜那样，从底子上吧东西兜住了，然后再一次性全部提起来，这样看来倒是一个很安全的方法了。
按照这份计划上边列出来的时间，整个打捞过程需要两到三个月的时间，因为堆积在沉船周围的淤泥之类的比较多一些，这一部分的情况不太乐观，完全清理出来大概要一个半月左右