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像塞纳和舒马赫这样的车手就应该是凌驾于一切电子仪器之上地！他们那已超越了时代限制的驾驶技艺早已经不是任何一项电子仪器所可以比拟地，任何外在的对他们技艺的修正其实都不过是对这些天王级的车手能力的一种束缚。
只有返璞归真才是对这些大师们最好的致敬。只有在最为公平、自然的环境中，他们这些人真正让那些平庸之辈用一生地时光都在仰止的成就。才能真正放射出它们原本就该有的璀璨的光芒，指引着后来者们勇于前行……
叶枫无疑就是这些紧追前人脚步不断攀向顶峰的人中的一个，他虽然已经贵为世界冠军，但却还不是大师级的人物，这个世界上也只有那些井底之蛙才会因为一个半个的世界冠军而沾沾自喜，而迫不及待地就要把自己跟前辈天王比肩。
叶枫无疑不是这样鄙陋的家伙。这个世界上也许再没有一个现役F车手可以像叶枫那样全天候地接触着那些伟大地传奇车手，而且一下就是两位。而越是和塞纳、舒马赫这样的前辈深入接触。叶枫便越是可以清楚地认识到自己距离传奇二字还有多么巨大的差距。
不过，叶枫虽然谦卑地仰视他的偶像们地绝世成就，却并不代表他就会放慢自己前行的脚步，相反叶枫无时无刻地不在梦想着自己也能够拥有塞纳和舒马赫那般的传奇职业生涯。
可以说这个在前辈面前足够谦逊的中国车手同时又是如此地倔强，倔强地怀揣一个关乎他本人的传奇梦想，虽然前路上荆棘遍地，但他还是义无反顾地在那条前辈们已经铸就了无数辉煌的荣耀大道上孤独的前行着，他希望终有一日，自己能够可以与那些伟大的车手们比肩……
……
在15日上午的排位赛开始之前。已经换好了全副装备的叶枫正抱着头盔在法拉利地车队门口站着思考着一会儿排位赛的战术。
这个时候在叶枫所站位置不远处，在经过了一个异常失望的英国“冒险”之旅后重新回归雷诺车队的阿隆索正在接受几家媒体的采访。一会结束采访过后，西班牙人在往车房走的路上看到了一袭红衣的叶枫，而与此同时叶枫也恰巧看见了重披天蓝色战袍的这个“宿敌”。
两个人的眼神就那样不期而遇。但却并没有像以前那样立即躲开。叶枫望着对面那个以前好多次他都很想扁一顿的狂妄自大的家伙，而阿隆索也在看着那个曾经硬生生从自己手中夺走冠军奖杯的“小偷”。
仅仅才过了一年的时间，两个人身上的变化却是如此的巨大。一个已经基本完成了和新车队的磨合，逐步进入了出成绩的时期。而另一个却在一番着急上火般的辗转反侧后又重新回到了原来的起点。
不过他们两人此刻相同的是，现在他们都褪去了世界冠军的那身光彩夺目的华丽外衣，都已经比他们大放异彩的时候又老了两岁，虽然他们还依旧年轻，但是各
了很多事情之后，都从对方的眼神中找不出那似曾相惟我独尊。取而代之的是一种经过历练后的平和与洒脱……
在对望了大约1分钟后，和上赛季叶枫先向阿隆索点头示意正好相反的是。这一次阿隆索主动向叶枫点了点头，而叶枫的脸上也并没有什么错愕与惊讶，因为他已经从对方的眼神中看到了改变。
叶枫同时朝西班牙人笑了笑。两人随之都同时转身，又都一起摇头轻笑，然后朝各自的车房走去。
……
叶枫和阿隆索两人之间短暂的神交并没有逃脱敏锐的澳大利亚电视转播人员，他们忠实地利用不亚于电影导演的剪切技巧将叶枫和阿隆索那一分钟的短暂对视全方位地展现在了整个阿尔伯特公园赛道的每一面大屏幕和全球亿万电视观众的眼前。
根本不用任何主持人的解说，所有人都被眼前发生的一幕给彻底震住了。虽然并没有语言上的交流，但阿隆索对叶枫点头示意，而叶枫回敬微笑的场景，在熟悉这两人过往的恩怨史的人的固有思维中能够出现的几率，一点都不会比哪一天车王舒马赫搂着小维伦纽夫一起喝酒这样的天方夜谭高多少。
什么时候这对现役F1车手中最著名的死敌开始有和好的迹象了？每个人都惊讶而疑惑地看着那一幕，虽然这场比赛最耀眼的无疑是卫冕冠军莱科宁与上赛季最佳新人和亚军的汉密尔顿新赛季的第一次对决，但这样一个匪夷所思的镜头的出现无疑将人们此刻所有的注意力全都吸引了过去……
……
排位赛前由阿隆索和叶枫两人联袂为大家奉上的小插曲无疑为这场新赛季的揭幕战增加更多的可看性和亮点。其实F1之所以能够有如此持久和广泛的传承，正是和这样的在很多场比赛中都流露出的点点滴滴的充满了人性化和情感因素的细节所分不开的。
一个真正的F1车迷一定是带着某种情感原因来看比赛的，比如一个自己挚爱的车手或车队的发挥，或者是看一对恩怨交织的老对手捉对厮杀，或者几个顶尖高手在为唯一的荣誉头衔而拼劲全力。无论如何，一个车迷不仅仅是在看比赛本身，他同样需要在观看一场比赛的同时宣泄自己的情绪，无论是喜悦还是沮丧都是如此。正是这样的喜怒哀乐才构成了一个如此丰富多彩的F1世界……
很难想像一个只关注比赛本身的人如何去看完一场只是二十辆赛车不停绕着圈跑的比赛而不睡着……
在先前的“肥皂剧”中不小心充当了主角之一的叶枫很快就凭借自己突出的发挥让人们将注意力放回了比赛的争夺上。即使还做不到像塞纳与舒马赫巅峰时期那般随心所欲地操控自己的赛车，甚至可以将赛车完美地变成自己身体的一部分那般，但毫无疑问叶枫对于取消了TC的F1赛车的适应性无疑是目前的22名车手中最好的一位。
也许其他车手也能够通过后面的几场比赛便可以迅速地适应赛车的这种巨大的变化，但在这个时候叶枫无疑就是阿尔伯特赛道上唯一的“舞者”！
凭借拥有塞纳这样一位对无TC赛车的掌控堪称经典的大师的指导，叶枫此刻潇洒而从容地掌控着座下这辆F2008赛道上奔驰！如果可以长时间地观察，如果你足够懂车，那么便可以从叶枫那一次次精确的切线和过弯上体会到一种如鱼得水的自在！
无TC的赛车对于叶枫学自舒马赫的那部分技术其实提升更为明显，很多时候他已经需要刻意操控赛车去突破TC的辅助而达到略微漂移的情形已经不再存在，此刻的这辆赛车已经可以让叶枫完全肆无忌惮地发挥所有的技术潜能。
可以说，现在这场排位赛对于老叶来说已经不能算是一场比赛。他此刻正在全身心地体会之前塞纳无数次跟他描绘的他们的那个时代的赛车是如何操控自如的畅快情形。而这种畅快此前叶枫在训练过程中也曾不断找寻，但是直到今天这样的高强度的正式比赛里才第一次有所体会……
而在其他车手大都在艰苦地与离心力做着不断斗争之际，叶枫如此的表现已经让新赛季揭幕战的杆位没有了悬念……
正文 第三百四十九章
··············
……
凭借着相对与其他人来说近乎完美的表现，叶枫轻松地赢下08季揭幕战的杆位。
让人感到些许意外的是莱科宁在第二节排位赛的提前退出，当时冰人的赛车在勉强跑出了一个计时圈成绩之后便缓缓停在了路边，而之后急忙赶来的法拉利车队成员似乎都忘记了即使在排位赛中车手从赛道进入维修站前是决不能由任何人提供外来的帮助这一规定，匆忙帮助推车的同时也实际上提前让冰人告别了杆位的争夺。
至于其他的名次倒是并不太出人们的意料。汉密尔顿看起来并没有受到车队遭受巨额罚款的影响，依旧延续了上个赛季的优良状态，取消了TC看起来对这位英国小将的影响也不是太大。第三和第四被小黑的新队友科瓦莱宁和宝马的头牌库比卡占据。
也许在经过了几个赛季低调的磨合和调整之后，由泰森执掌的宝马索伯车队开始慢慢向固有的三大车队的统治格局发起了挑战。
而本赛季另外的看点便是曾经的世界冠军们的儿子们都已经开始逐步走入了F1的舞台。一年进入联盟的小罗斯伯格之外，今年进入F1的还有巴西地另一位传奇巨星、塞纳的前辈、同为三届世界冠军得主的皮盖的儿子小皮盖今年则成为了阿隆索的队友。
至于中岛一贵的老子虽然不是世界冠军，但却也是日本赛车界响彻云霄的老一辈人物。而除了这些名门之后之外，还有像博尔戴斯这样的印地赛车联盟地总冠军得主。
可以说今年一开始F1便又被注入了许多新鲜地血液。而且随着科瓦莱宁、库比卡和小罗斯伯格以及汉密尔顿这些二年级生的开始走向成熟，今后的F1将越来越多的新生力量将会打破曾经固有地势力格局。
不过这或许并不重要。因为看过叶枫本赛季第一个杆位夺取的全过程的观众地注意力早已被中国叶一人所牢牢吸引……
……
已经在正赛前的二十几个小时里被众多媒体所宣传的叶枫与汉密尔顿两人之间的巅峰对决忽悠的火急火燎的公众终于可以肆意地宣泄心中的激情了。
所有的红灯熄灭的瞬间，22辆赛车开始了激烈的争夺。
正如那些媒体所说地那样，对于此刻排在自己侧前方的那个中国人，汉密尔顿有足够的理由去憎恨！有足够地理由去支撑他复仇！
仅仅只是一个名次的差距，就葬送了汉密尔顿整整一个赛季地努力！在上赛季最后一战的最后阶段，要不是这个中国人牢牢地守住了第二的位置，那个让所有车手都梦寐以求的总冠军便是他汉密尔顿的！
可惜啊！真的可惜！仅仅只差一步。他便创造了整个F1自诞生以来最为伟大的奇迹！也许汉密尔顿表面上看起来对此并没太多地放在心上。但实际是这个靠父亲打多份工供养着练习赛车的小伙子对成功和荣誉看的比任何人都重！
所以对于眼前的这一切，汉密尔顿的心中已经唯有一个愿望，就是要将前面的那个中国人超越！一次次地超越，将之永久地踩在脚下！
因此。从比赛开始的那一刻，在排在第三的科瓦莱宁的保驾护航下，完全没有后顾之忧的汉密尔顿便像一只饥饿的猎犬一般疯狂地向前面的叶枫发起了冲击！
凭借已经从上赛季已经大大改良过的崭新银箭的速度和优秀的驾驶技艺。勇猛的英国小黑甚至一度在第一圈的几个弯角处都追到了距离叶枫很近的地方。
不过叶枫现在的状态同样是让任何车手所羡慕的，而更为可怕的是老叶那基本不需要适应无TC系统的赛车的驾驶技术！想要超越这样状态下还驾驶着一辆同样性能出众的法拉利赛车的叶枫，就算是给巅峰时期的舒马赫和塞纳也将会是一个艰苦的任务。
所以，虽然汉密尔顿的几次进逼在外人看起来是惊心动魄，却并没有撼动叶枫分毫。叶枫一直稳稳地按照自己
本持着，反倒是稳坐钓鱼台的老叶在从后视镜中窥到小黑在一个连续弯前冲的过猛而损失了不少时间的时候，他敏锐地抓住了这个稍纵即逝地战机，迅速地拉大了与身后追击者的差距，同时才放心地开始了自己在赛道上的狂飙……
……
被一上来便处于自己巅峰状态的叶枫甩开对于身后的任何一个对手来说超越中国叶已经变得不再可能，想要赢得比赛除非是领跑的叶枫遭遇到什么严重的意外才行。
但这样的意外并没有发生。在领跑位置的叶枫随心所欲地操控着自己的赛车。时而加速、时而又保持巡航速度，整场比赛下来出色的节奏控制能力甚至让他的赛车整体上都没有受到太大的劳损。
于是，在并没有发生前几个赛季赛车在赛季初的几站会不时停摆的情况下。叶枫赢得08季的开门红和自己职业生涯的第一个揭幕战冠军也就变得是那样的轻描淡写和理所应当，完全没有任何悬念可言。
不过其他车手的表现却与叶枫来了个天上地下。比赛只能用“事故频发”一个词来形容。除了老叶之外。包括汉密尔顿在内几乎都发生了在过弯时超出路肩压上了草坪、沙地的情况。
任何人几乎都没有想到，取消了牵引力控制系统的不良影响在第一站比赛便体现的如此淋漓尽致。本场比赛22辆赛车只有8赛车坚持完成了比赛，这意味着只要完赛便能获得积分！（哦，由于违规，第八的巴里切罗在赛后被取消了成绩，第九的中途退赛的冰人幸运地获得了一个积分）
在一场风和日丽的比赛中有这样一个让人叹为观止的完赛率要在平时简直就是一场灾难，