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诤�3座MK15“密集阵”20毫米近防武器系统狂暴的射击也只拦截了1枚半。一枚白蛉在5百米远处被密集阵击中，又前冲了300多米才凌空爆炸，严重损伤了舰上的雷达系统。1枚白蛉击中了甲板，其高爆战斗部掀起的狂暴的爆轰波把正在加油的海鹞一下子扫落到海上去了，不远处的准备挂载的导弹在激烈的撞击中被引爆了，喷洒的航空燃油发生了爆燃。航母陷入了烈火地狱，幸存的官兵在拼命控制火灾，全舰完全失去了战斗力。
再说仍在15000米上空准备护卫“海王”的那架“海鹞III”，飞行员纳基姆上尉在升限飞行操纵得非常小心。能飞海鹞这类特种战机的自然是精英飞行员，纳基姆确是印军海鹞大队中的皎皎者，刚才根据指挥部的指示向北搜索并未发现目标，突然下方的航母上升起了滚滚浓烟，与航母战术中心相连的显示屏闪起了雪花。现在只能靠自己了，幸好与下面正在升空的“海王”联系上了。可是好景不长，海王刚升到4千米，他就看见其机舱中窜出了火焰，过了一会儿发动机发生爆炸，旋翼飞上了天。上尉闪电般地判定是机炮攻击的结果，一定是那架隐形小飞机！此时恰好一缕阳光投射到那一带空域，上尉鹰一般的目光看到了一个发射光点。天亮了，小飞机也找到了，看你往哪里跑！纳基姆的兴奋是有道理的，海鹞不但能作超音速飞行，还能悬停在空中，追杀这类螺旋桨小飞机应该是不在话下。他一压机头，对准光点猛扑过去。
再说印军的另3架海鹞，根据命令向北方的低空压了下去，海鹞作为攻击机，其火控雷达的下视能力是比较强的，可是它们什么也没有发现。印军小队长贾杜纳上尉猛然想起在东南方浮航的4艘潜艇，他立即命令转向东方追击。不久在曙光初升时他们的雷达显示屏上出现了敌机的光点，火控系统告诉他们这是中国的电动螺旋桨攻击机，正在1百米以下的超低空以750公里的时速向东南方疾进。贾杜纳大吃一惊，一方面紧急报告了那些基洛级潜艇，同时命令同伴开加力追杀。在他想来以喷气机打击螺旋桨的攻击机应该是十拿九稳的事。不过他与纳基姆犯了同样的错误，忘了“螳螂捕蝉、黄雀在后”的成语，也许是印度根本没有此类成语。而且印军已经没有了远程预警指挥系统，空中的战机根本得不到敌机的信息。只能凭功率有限的火控雷达和自己的肉眼，可惜现代空战凭这二项是远远不够的。
罗国海的第2支利剑是8架中国海鹞－JH－8，它们的性能可是远远超出了印军的海鹞。当印军“海王”被击落，Q－6机机群出击时，它们还在高耸的喀拉喀托火山的掩护下在700米的低空盘旋，维特兰特号的预警雷达并未能探测到。预警雷达的信号一消失，领队的岳尧风少校马上根据高空歼侦－17A传送的敌情，为各对战机分配了目标，自己率领6架战机攻击威胁我Q－6机群的3架海鹞，另2架则对付那架追踪我歼－17的。
回过头来追述纳基姆上尉，他发现雷达和红外探测仪都对小飞机没有反应，自己的目测距离是9千米。据说小飞机的最大速度是550公里/小时，自己可以加速到1100公里/小时，只要45秒左右就可以追到2千米左右的距离。虽然挂载的7枚空空导弹也许无法使用，可是自己的两门25毫米五管机炮照样可以把它击落。只要肉眼看得见，还怕你跑吗？不过“看得见”这个前提马上就出问题了。
歼－17A的飞行员杨兴军上尉在中印边境战争和中南半岛战争中屡建奇功，加刚才击落的那架“海王”，他已经击落了6架敌机。后来转入海军特种兵部队，当然练过海上躲避喷气战机追击的动作。他的“天眼通”发现了追杀他的印军的海鹞，立即转向东方迎着初升的太阳加速俯冲。追踪的印军飞行员不但受阳光的照射，而且波光粼粼的海面也在反射阳光，将很难看清涂着眩目涂料的小飞机。
纳基姆拉下了护目镜减弱了刺目的阳光，却加大了目视跟踪的难度。他咬紧牙关、瞪大眼睛，为了缩短跟踪时间，他加速俯冲。可是高度越低，海面反射的阳光越强烈。好容易在1千米的高度把距离拉近到2500米，他刚想不顾一切地射击，突然隐约的小光点一闪，似乎向北转了90度。等他确定这一点，就过了半秒钟，赶紧减速转向，只有海鹞的强固机体和优良的发动机性能才能担负起把高速俯冲的战机转向90度的任务，巨大的过载还是把他弄得两眼一黑。等他刚恢复视觉，雷达告警器就发出了尖叫，显示屏上在机身的后半球有2枚导弹夹击。在这生死关头，也不能想别的了。他稳住战机，拉平直飞。当导弹追到7百米时，他猛地操纵发动机的喷口转向下方，失去推力的战机急剧减速到接近零速，同时在发动机推力和机翼升力的作用下保持平飞状态在急速上升。
如此一来，海鹞几乎是在空中保持了悬停状态，而且喷口向下，导弹的多普勒雷达或红外寻的器都会失去目标。不久2枚导弹果然在海鹞的下方掠过扑了个空。可惜纳基姆逃命的目标还是未能达成，因为2架已经追踪到5公里处的我军的JH－8并未被迷惑。纳基姆看到雷达告警显示屏上的图像绝望了，如果他加速逃跑，必定再遭导弹追杀，如果继续悬停，必定被高速追来的敌机的炮火击落。其后的结果也不必细说了。
另3架海鹞也都是在准备攻击Q－6时，突遭我军攻击的。由于我方数量的压倒优势，以及信息获得上的优势，空战的结果是没有悬念的。这里要指出的是我军的灵活战术保证了最大的战果。当攻击机群出击时，目标是维特兰特集群，它与印军主力舰队拉开了500多公里的距离，舰载机和护卫舰队都极为薄弱，而且离开陆地近，确是一块“大肥肉”。可是当卫星传送的信息显示，印军的潜艇竟然统统在进行浮航充电，自然是大喜过望，立即把目标转向了更重要的潜艇。印军的德制209型和俄制“基洛”级都是海下利器，尤其是“基洛”级不但有鱼雷，而且装备了俄制新型“俱乐部”潜射反舰导弹，射程达120公里，209型的“鱼叉”射程为130公里，对我航母群威胁很大。不但命令Q－6以攻击潜艇为主，而且让空中仅有的6架歼－17A立即发起对潜艇的打击。从航母群再起飞歼－17是赶不及的，它的速度太低，潜艇至多充2个小时的电又会下潜的。
印军的潜艇浮航充电既是无奈之举，因为水下的高速航行耗电量极大，必须充电了。另一方面也是自认有了3重防护有持无恐的行动，“海王”的“搜水”雷达和航母的远程预警雷达可以预先探测到远处的敌机，再说敌远征舰队正在1500公里外向安达曼疾进呢。第二重是海鹞的空中巡逻。那么为什么不采用通气管航行呢？因为“基洛”级有SA－N－8防空导弹，只能在浮航时发射，这也是潜艇的第三重防线。印潜艇的艇长，接到航母遭袭击的信息已经有点慌了，他们自然分析是敌机从巽他海峡出击的。他们虽然为敌机敢于从距峡口1500公里开外的航母上起飞发起攻击感到震惊，不过他们离开峡口还有280公里呢，难道敌机还会来找他们的麻烦？等接到海鹞的警报，他们真的慌了。这时他们陷入了两难的境地：如果紧急下潜，至少要3－5分钟，这时潜艇是毫无抵抗能力的；如果继续浮航，那么4艘艇上的24枚防空导弹还能抵挡一阵，而且对方是低空飞行的螺旋桨攻击机正好落在导弹的打击范围内。
可是实战的结果证明他们完全错了，而且这不是演习，没有改错的机会。潜艇上低矮的雷达天线根本不可能跟踪锁定超低空飞行的Q－6，那么Q－6同样也无法锁定潜艇啊！是的，不过有歼侦－17A在14000米上空向他们发送潜艇的坐标、航向和航速。“基洛”级的雷达当然无法探测到歼侦－17A了。我军的中队长生怕潜艇下潜，他们并未携载深弹或反潜鱼雷，所以在70公里开外就发射了8枚C804。以这些打击航母、驱逐舰的大家伙攻击潜艇，也是前所未有的新鲜事。当这些导弹逼近到5公里时，那些正在紧张防空的“基洛”级才发现了这些在浪尖上作超音速飞行的“白蛉”。那些艇长的绝望是可想而知的了，那些SA－N－8是只能对付反潜直升机之类的低速气动目标的啊，哪里能反击此类超音速导弹呢？绝望中自然继续指令发射导弹。身中2弹的“基洛”会怎样，任何人都可以想象出来的。那么在西北方那4艘潜艇呢？
古纳特中将接报维特兰特集群遭袭击，犹如一盆凉水浇顶。这个责任可大了，而且完全是由他指挥造成的。所以急如星火地命令12架米格－29升空去增援。压下怒火后，也想到了正在舰队东南100公里浮航的潜艇群。潜艇的上方已经有4架米格－29在警戒了，舰队上方又有2架卡－31在预警，应该能察觉敌机偷袭的。他与参谋长商量后，命令1架卡－31向东南移动了50公里，并根据维特兰特发来的报告，命令米格机升到15000米上空警戒。全舰队处于高度戒备状态，甘地号和尼赫鲁号都有米格机准备随时升空作战。
可还是晚了。4架米格机正在爬升时，在晨曦中1个飞行员似乎瞥见在东北方向有小飞机的影子，他立即报告了小队长普拉希纳上尉。4人正在瞪大眼睛辨识的时候，正好黎明前的黑暗降临了。在海上呆过的人都知道，黎明前东方的天空会泛起一片微光，可是在太阳即将升起的时刻，天又会突然黑一阵。这是光学折射造成的自然现象。等太阳露面的时候，他们终于看清了确实有4个黑点在向下俯冲了。印军小队长急出了一身冷汗，分配目标后带头扎了下去，目测斜距有3500米，他立即对准目标发射了2枚R…27半主动雷达制导型空空导弹，然后以大功率火控雷达照射目标。
他这一招本来是可以奏效的，所谓的隐形战机并非完全不反射雷达波，无非是反射波非常弱而已。如果R－27充分地靠近歼－17，还是能接收到反射波的。可是在此之前，歼－17在9千米高度已经发射了C702H反舰导弹，导弹直奔下方的一艘209型潜艇而去，飞机却拉平向东南掠去。R－27自然扑了个空，普拉希纳哪里肯放过这架隐形机，可刚想扑过去，导弹告警器可尖叫起来。
这是上空一架歼－17A发射的2枚PL－15B空空导弹。我军临时组成的6架歼－17A，其中只有3架装备的是C702H反舰导弹，其余都是PL－15B本来是对付预警机、反潜巡逻机、直升机之类低速目标的。1架只好以此类空空导弹去攻击潜艇了，反正只要将它打得不能下潜就可以了。于是2架仍留在高空准备第二波补漏攻击的。一般来说歼－17也不可能与米格－29之类高速战机格斗的，可是下面的米格机毫无察觉，在俯冲追杀下面的隐形机。歼－17虽慢，PL－15B可不慢，猝不及防之下普拉希纳的米格机躲开了第1枚，却被第2枚击伤了，只好退出了空战。当然并非所有的歼－17都有如此好运，在实战中要摆脱米格机的追杀殊非易事。
米格－29K是一款强劲的多功能全天候舰载战斗机舰载机。前苏联试飞员1989年11月成功地在“库兹涅佐夫”号航空母舰上着降起飞成功，1991年12月获技术验证书。但因俄经济困难该机一直处于试验状态。是印度海军希望获得“戈尔什科夫”号航母，而多功能舰载战斗机则是其作战系统的标准配备之一，而且印度制造的轻型航母也需要此类舰载机，促成了米格－29K的恢复研制。它采用翼身融合设计，具有良好的升力特性。大边条翼使机动特性更好，过载值可达到9G。起落架结构得到加强，机尾安装有着舰拦阻钩。大推力涡扇发动机使其具有较大的推重比、优异的起飞性能、爬升率和优良的操纵性。
有些机载设备在世界上处于领先水平，如相控阵天线的“甲虫”多功能雷达，可进行方位角电子扫描，雷达搜索距离达100公里。还配备头盔瞄准具、惯性导航系统和仪表着陆系统等。还配备有空中加油系统。固定武器有一门30毫米航炮，配弹100发，射速1500发／分。可挂4枚反舰导弹和4枚近距格斗空空导弹。在轻型航母上，可搭载的米格－29数量当然要比苏－33多。印军青睐米格－29K还与他们与偏爱米格机有关。
当时我军的歼－17A受限于必须完成任务，所以无法及时采取规避措施。2架被击落了，但是他们取得的成绩是值得骄傲的：击伤了4艘印军精锐潜艇，使它们无法下潜，等于失去了战斗力。还击伤了2架米格－29K。
罗国海中将还有第3支利酵庑纹嫣氐拇蠓苫尢静灰选Ｕ馐撬鞘状紊钊氲姓笊枋┓辞惫セ鳎？个月前在南海打击越军的潜