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院长先生；说句不客气的话；你知道美国正准备修建什么样的水坝？高尔正与美国政府谈判；修建胡佛水坝；你知道胡佛水坝吗？我给你说几个技术难题？
设计的葛洲坝水电站最大坝高47米；而设计的胡佛水坝水电站221米；是葛洲坝的5。5倍；所以从坝高绝度上来看；一点技术问题都没有。
葛洲坝水电站总库容量15。8亿立方米；348亿立方米；是葛洲坝的22倍；从修建难度来说；我们早已经修建如此库容水电站的经验。
但是；院长先生；从效益来说；葛洲坝水电站可远远高于我们的胡佛水坝水电站。不说葛洲坝水电站对防洪的影响；只说发电效益方面。
在装机容量；葛洲坝水电站可以250万千瓦；而胡佛水坝水电站仅仅137万千瓦；葛洲坝水电站反而是胡佛水坝的2倍。
院长先生；可以这么说；如果修建葛洲坝水电站；所有机台开始发电后；在3年内绝对可以收回成本（历史上葛洲坝水电站在88年所有发电机台实现发电；在8年9；仅仅依靠发电收入；就收回所有成本）。
杨兴沉思片刻；然后抬起头问道：拜登先生；你知道；修建这个大坝是需要钱的；你评估需要多少钱？
递过一本厚厚的计划书；拜登笑道：院长先生；这个大坝大概需要花费1000万美元（胡佛水坝建造费用约为4900万美元；考虑到坝高不足1
5；如此建造费用不足胡佛水坝的1
5）；约合4千万国民币。
院长先生；这是我拟定的募资计划；你们可以以建成的葛洲坝水电站作为担保；全额从国外募集4千万国民币。院长先生；前几个月我与几个朋友沟通了下；只要国民政府愿意修建；美国、英国银行可以完全提供建大坝所需要的资金。
接过计划书；杨兴扫了两眼；抬起头；询问道：拜登先生；不知道美国、英国银行需要什么担保？如此巨额的资金；我想他们希望拿什么担保吧。
拜登两眼放光；看着杨兴道：院长先生；美国、英国朋友要求非常简单；就是葛洲坝水电站的50的股份。中方负责修建大坝的人员迁移；负责修建大坝工人征集；而美国、英国银行负责为修建大坝提供全额资金；到时候只要求葛洲坝50的股本。
作为穿越者；当然知道葛洲坝的巨大经济效益；况且如此国计民生的项目；杨兴怎么可能控制在洋人手中；当即摇摇头道：拜登先生；非常抱歉；国民政府与满清政府、北洋政府是不同的；国民政府是需要**自主；公平、平等的与外国朋友打交通的。
拜登先生；你看这样可以不；葛洲坝水电站建成并网发电后；当然要在国民政府在上海的股票交易所上市；你知道；国民政府正借鉴前几年在成都开办股票交易所的经验；对纷乱的股票交易所进行整顿；对大中型企业股票面向全国发行。
葛洲坝水电站作为目前较大的经济实体；在建成后；将与川汉铁路、粤汉铁路等铁路股票一样；在上交所挂牌上市。
若是美国朋友、英国朋友愿意资助葛洲坝水电站建设；愿意为水电站建设提供1千万美元的建设资金；在水电站建成后；国民政府可以特许发行20的外国股票；美国银行、英国银行有优先购买权。
拜登大惊；连连摇头道：院长先生；这；这；英美财团贷款已经非常宽松了；须知道；他们投入了建造大坝所需要的所有资金；足足达1千万美元；他们仅仅要求50的股票而已。
杨兴站起来；摇头道：拜登先生；这是国民政府最低底线；不论如何；葛洲坝水电站将会在今年11月份正式开工建造；在3年后实现截流、储水、通航；在6年内；实现所有机组并网发电。
看到杨兴竟然想结束这次谈话；拜登大为失望；连连降低谈判要求；但杨兴知道葛洲坝水电站的价值；对国民政府简直就是一个摇钱树。
在与在沪的欧美财团紧急电报协商后；当天晚上；拜登专门跑到杨兴旅馆；确定以国民政府拟定的条件进行贷款谈判。
杨兴则考虑到经济建设过程中出现的巨大资金缺口；引进国外先进技术、管理、资金的重要性；确定由果名档中常委黄一欧主持谈判。
在黄一欧为首的葛洲坝筹建委员会努力；经过3个月的马拉松谈判；在葛洲坝水电站巨大经济效益的诱惑下；国民政府以建成后的葛洲坝水电站的30的股票；从英美财团贷款1千万美元以修建葛洲坝水电站；贷款年利息则为5。
在葛洲坝水电站建成后；英美财团优先享有购买20股票的权利；而国民政府在保留30股票前提下；在上交所向国民销售另外的50的股票。
在利用欧美资金；欧美技术后；在从欧美引进多台大型挖土车；运输车后；经过3年努力建设；葛洲坝枢纽工程在28年顺利实现大江截流；在29年第一台机组顺利发电；在34年所有机台实现并网发电；在35年完全偿还欧美财团所欠的1千万美元。
当然；从28年开始；葛洲坝水电站股票上市后；受到投资者们追捧；英美财团为了优先购买那20的股票；共花费掉3千万国民币。
葛洲坝水电站建成；不但为以武汉为中心的华中经济圈建设提逛足的电力供应；而且将长江防洪等级有10年一遇提高到一百年；而且还改变川江航运；使3千吨的舰艇通过川江到达重庆成为可能。
更为重要的；由于葛洲坝水电站建设的成功经验；不但为中国水电站建设培养了大量的技术专业人才；更为重要的；在中国兴起大坝建设热潮。
这是后话；在完成考察认为后；杨兴一行坐车沿着川鄂公路；一路考察民情；一路考察川汉铁路建设进度；于这年9月下旬到达重庆。（ ）
第455章 袖珍版坦克
这是后话；在完成考察认为后；杨兴一行坐车沿着川鄂公路；一路考察民情；一路考察川汉铁路建设进度；于这年9月下旬到达重庆。
经过10余年的建设；如今重庆已经成为一座现代化城市；通过大桥；嘉陵江两岸已经连接在一起。如今；重庆一改旧时军事重镇的模样；城市一片繁荣；成为国内仅次于上海、广州、天津、武汉（东方的芝加哥）的第5大城市。
在城市周围；密密麻麻的分布着各种工厂；比较有名的；如兵工厂；自行车厂；摩托车厂；民生汽车厂；电子厂。
杨兴骑着摩托车；来回看着这一个个属于哪个时代的大型企业。随着公路建设的深入；重庆自行车厂所生产的各类自行车供不应求；在去年年产量已经突破20万辆；这可占全国自行车产量的30以上。
重庆摩托车厂已经发展起来；现在已经形成规模效应；在去年已经达到2万辆的生产规模；计划在5年内；产量将猛增到5万辆。
还有；重庆汽车厂所生产的民生牌汽车；在经过最初几年的技术摸索后；如今产量已经有1千辆扩大到5千辆。
。
由于公路交通建设突飞猛进；以重庆自行车、摩托车、卡车为首的民族工业虽然连年持续扩大生产规模；但是因为中国广袤的土地；南方3万万人口的巨大市场；仍让自行车、摩托车、卡车、收音机等民用品成为紧俏商品。
为改变巨额贸易逆差现象；国民政府在建都武汉后；虽然决定在武汉、广州、上海、南京等地支持民用交通工具、民用设备的生产；但在可预期的未来；国民政府不得不从国外进口大量交通、民用机器的历史是不可更改的。
这次；杨兴不顾南北争端愈演愈烈的局面；回到重庆；主要是验收重庆卡车厂所生产的的坦克。
由于已有5年卡车生产、组装的成熟经验；由于中国主要敌人日本由于资源短缺；作战思想主要停留在一战水平；对坦克没有投入多大力量；在历史上；日本仅仅装备10吨以下的轻型坦克；所以；一开始；杨兴虽然有发展坦克的雄心壮志；但不可能一下就造出德国、苏联那种王牌坦克。
所以；通过军方委托；在重庆卡车厂下面建立坦克生产分厂；以研发、生产、组装坦克。
要说坦克；这个时代；真正比较强大的就是英国、法国；包括前世所说的坦克生产强国德国、俄罗斯、美国；在这个时代都是默默无闻。
在当时听程鹏报告；听说德国、俄罗斯人都在从英国购买坦克生产技术的时候；杨兴可是惊呆了。
虽然是惊呆了；但不论如何要发展坦克生产技术。
而就在这个时候；一个千载难逢的机会摆在眼前；由于英国、法国参加西伯利亚战争；阻止俄罗斯战争失败后；导致有多辆坦克遗留在海参崴；遗留在远东（历史上张作霖就凭借这些坦克；组建了一支坦克部队）
对这种千载难逢的机会；杨兴怎么可能错过？在派出多名当地党人后；通过拍摄的大量图片；如此才简单绘画出英国坦克图纸。
在1922年；随着国民革命军占领广东；随着德国驻中国战车办公室在重庆建立；德国专家给陈厚华等人带来新的坦克生产理念。
他们认为；坦克最重要的是防护能力；机动能力以及火力。
而目前在世界范围内；由于动力的不足；如今超过10吨以上的坦克；机动性能非常差；考虑道中国目前工业状况；建议可以依靠现有的发动机；生产2。5吨左右坦克；如此通过大量重复生产；积累生产技术；逐步掌握坦克生产要领。
当听到这话；身在其中的杨兴苦笑不得；好像历史上；我们大家都嘲笑过日本的坦克是薄棺材；都嘲笑过日本坦克太不经打了；怎么自己穿越后；也会遇到日本人这样的命运。
在发脾气的过程中；杨兴也幡然醒悟；中国最危险的敌人是日本；最恐怖的敌人是苏俄；至少在历史上；在二十世纪；苏俄虽然割据了外蒙古；虽然苏俄依然占领着中国330万平方公里土地；但是有一点是明确无误的；那就是苏俄从来没威胁中国生存。
另外；通过报纸；日本好像连这种坦克也没有生产（历史上被戏称为“小豆坦克”的94坦克；是日本日本天皇纪年2594年（即公元1934年）生产；好像重量也不到3。4吨重。好像欧洲列强意大利正在与英国商谈如何引进这种坦克；苏俄好像生产过这类型坦克吧；想到这里；杨兴当即批准了。
如此这般；就有了这种新型坦克；该种坦克长仅3。4米；宽仅1。4米；高度只有1。28米；有一个枪塔；战斗全重3。5吨。
该坦克装备着柴油发动机；本来按照德国专家的意见；如今各个国家坦克大多数装备汽油发动机；但是杨兴考虑道汽油不甚安全；并且速度要求也不怎么高；坚持装备柴油发动机。
发动机为重庆发电机厂生产的30马力柴油发动机（历史上张学良的民生牌汽车；采用65马力6缸汽油发动机；故率先使用30马力发动机；在技术上没有太大难度。）；这种发动机本来准备用于5吨汽车使用；如今5吨卡车还有生产出来；先用在这种坦克上面。
在装备65马力柴油机后；坦克公路最大能达到42公里
小时；越野速度能达到15公里
小时；最大行程200公里。
整个坦克通过焊接技术而成；这在当时应该是比较先进的；在当时；很多坦克；很多飞机都是铆接而成；如此在战斗中；可能造成很多问题。
此外；坦克乘员为两名；1名驾驶员；与1名机枪手。
原来本来设计在坦克前面配备一门机枪；但是杨兴考虑道历史上坦克主要是通过火炮实现战力的；因此；经过再三解释；确定在坦克上面设计一个枪塔；装备最新重庆兵工厂最新推出的30节重机枪；机枪口径为8mm；能够连续发射1000发
分钟。
杨兴解释；这种枪塔；虽然带来很多问题；但是为了将来建立炮塔的时候；提供技术积累啊。
由于枪塔的出现；根据杨兴前世经验；确定将前面装甲有32度的斜角；侧面也有49度；如此无形中增加坦克厚度；如果一枚炸弹落在坦克上；要击穿坦克；就是14mm
cos49度；如此；这种厚度的坦克基本上相当于24mm厚度的坦克。
该坦克可通过障碍高0。35米、越壕宽0。63米、爬坡27度。
坦克装甲厚度一般在6~14mm；车体下面一般为6~8mm；车体正面与车体后面厚度为14mm；能够抵抗轻机枪、手榴弹与迫击炮攻击。
但是美中不足的是因为钢板较薄；若是用**包；或者75mm大炮在周围爆炸；很有可能造成车废人亡。
不过就在这时；一个老工匠提出一个意见；我们过去为了增加钢铁硬度；不是通过打铁方法吗？我们可以对钢铁进行热轧冷轧技术；如此定然能提高钢铁硬度。
杨兴一听；好像我们这些钢铁主要是河川钢铁联合公司铸造而来；好像在国内外；特别是德国进行了热轧冷轧技术；如此造成历史上同厚度的德国战车；防护能力远远高于苏俄。
而苏俄由于劳工短缺；所以战车厚度虽然上来了；但是防护能力较差。一个主要原因就是由于缺少劳工；所以同等厚度的装甲防护能力；远远低于同等重要的德国坦克。
在改进后；该坦克能够抵御一般**包袭击。
另外；在被75mm山炮直接命中后；该坦克会被击毁