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爱国军阀-第455章

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  潘文华笑道:候大所长,怎么不会,rì本人在旅顺制造了屠杀,苏俄人杀害中国人从来没有手软过在一战的时候,欧洲强国都使用过,你想这两个强盗国家难道不会吗?
  众人不住点头,其中一个人站起问道:强盗国家,苏俄与小rì本是强盗国家?是谁发明这样好的字眼,太贴切了?
  潘文华抿笑,心里一个阵嘀咕,怎么总司令常常发明这些字眼,还真贴切。
  接着是宣布奖励,由总司令亲自签发的奖励,一看甘肃化学研究所集体被记一等功,5人被记个人一等功,9人被记二等功,多人被记三等功,大家欢迎更为热烈。
  一些人嘀咕道:怎么这次记功这样容易,一下就记了,大出想象。
  潘文华再次站起道:各位先生,总司令再次表示对各位辛苦劳动的感谢,着我潘文华再次给大家鞠三次躬。
  看到最后场面,整个会场再次响起热烈的掌声。
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 第571章 飞机打航母

  杨兴没有出席表彰大会,是因为有更大的任务在等着他。
  在参观完装甲师实兵实弹演练后,杨兴则乘坐进口的道格拉斯生产的dc-2旅行客机赶到青海,同行的还有空军司令员黄光锐、成都飞机制造厂经理杨仙逸,以及海军司令温树德,在青海湖将进行一次实弹演练,练习轰炸航空母舰,练习轰炸战列舰。
  在青海湖边,已经按照rì本战列舰、按照rì本驱逐舰、rì本航空母舰,建立了数个模型,包括水面的,陆地上的,中国飞行员、3艘潜艇正在这里进行艰苦训练,演练如何轰炸rì本驱逐舰、战列舰、航空母舰。
  看到这一幕,温树德大喜,前年,杨兴曾经调了数名最优秀的潜艇人才、舰船人才外出,温树德还以为又是到南海执行任务,但谁知今天总司令硬是要拉自己到遥远的西北来参观。
  当即就在琢磨,青海有什么好参观的,现在才知道,原来是将中国最优秀的潜艇人才、舰船人才派到青海湖,训练飞机与潜艇打航母,潜艇打战列舰。
  在杨兴到来后,100余名飞行员列队欢迎,听着一个个曾经的抗战中国飞行员英雄,徐焕升、徐焕升、沈崇诲、毛邦初、刘粹刚、乐以琴、梁添成等人的名字,或者一些在历史上根本没有干过飞行,但是在中国空军建立后,因缘际会,而成为空军的英雄。
  杨兴一一与大家握手,当即讲到这几年中国经济取得的成就,世界经济危机,以及在东北,rì军频繁演习,对我东北军形成重大威胁。
  杨兴认为,中国是陆地大国,中国目前还很贫穷,不可能像美国、英国、rì本那样疯狂发展海军,我们只能通过发展空军,用空军来抑制敌国可能对我海上的威胁。
  所以,中国空军肩负着保卫中国领海与中国陆地安全的双重重任,在这里,大家刻苦练习已经两年,希望听下大家对空军打对方飞机,打对方坦克、打对方舰艇的看法。
  打飞机,打坦克早已演练多次,并且经过多次实地演习,通过大家发言,认为问题不大,主要问题就是打舰艇。
  m,硬度达到700hb硬度,而目前制造的炸弹仅仅80公斤,根本不可能对战列舰、航空母舰产生威胁。
  杨兴一听,让大家计算,基本上得出结论是要轰炸rì本战列舰、航空母舰,需要300公斤以上鱼雷。
  一琢磨,当即让兵工厂进行紧急研发,或者从国外进口,以获得300公斤以上炸弹。
  让人感到高兴的是,兵工厂已经研制完200公斤炸弹,现正送来准备送来实验。
  刘粹刚提出,现在主要是打模型,若是为了保证实战效果,是否能够打一艘即将报废的巡洋舰,对该舰艇进行改装,对重点部位进行加付,以检验效果。
  众人大惊,一个个忐忑不安,虽然是一艘报废的巡洋舰,但是价值也在数百万个大洋,如果用来当活靶的话,也太划不来了。
  谁知杨兴一笑道:这个有创意,温司令、黄司令,你们安排下吧,就在钦州附近吧,哪里靠rì本、苏俄甚远,就让我们王牌飞行员、王牌潜艇员试下吧。
  m的舰船,作为实验用途吧。到时候我们在海上先将其支撑起来,看看怎么轰炸才能保证其效果。
  温树德颇为不舍道:总司令,我们仅仅4艘巡洋舰,有两艘还是从国外引进过来的,如果打了,是钱啊。
  杨兴笑道:温司令,我也知道海军贡献大,但是现在国家经济不行啊,所以暂时是克扣了海军,如果你不想继续被克扣的话,那就让这些王牌打下吧
  若是在战争中,敌人战列舰、航空母舰横冲直闯的话,若是我们战败的话,我看海军不是继续被克扣,而是要克扣数十年。
  温树德一听,说道:总司令,若是中国将敌人赶出国境后,海军需要3艘战列舰,2艘航空母舰。
  杨兴摆摆手道:战列舰我就不给了,航空母舰没有问题,到时可以增加几艘航空母舰不是不可能。
  温树德还在犹豫,杨兴笑道:你看,到时海军若有航空母舰,这些参加过打舰艇训练的王牌,不都是你部属了吗?
  但是黄光锐不干,认为若是战胜,怎么能将这些王牌送给海军,害得杨兴发怒道,将军,需要考虑的是用尽所有办法取得胜利,只有获胜,才可能要什么有什么
  若是不能取胜,就像甲午战争一样,你说能有什么,只能是被裁军,以及不用别人来赶,我杨兴自动下野。
  众人一听,想不到总司令竟然如此强硬,竟然爆发出热烈的掌声。
  接着,就是观看了两天飞机炸战舰,当大家看到200公斤炸弹炸下去后,设在湖心的战列舰模型摇晃了两下
  一些科研人员赶过去查看后,意见分两派,一派认为可以炸毁,另一派还是坚持需要300公斤鱼雷。
  杨兴一琢磨,当即给兵工厂记二等功一次,200公斤炸弹可以量产,但是尽快研制300公斤鱼雷。
  除了这些大型军事演习,在各大军区正在,各军之间正在进行小规模军事演习。
  今天大练兵与往年不一样,在7月份的时候,就接到训练部的命令,不但要求各市师之间,各团之间进行大规模军事演习,进行实弹对抗演习,更让人感到难以接受的是总部居然组建了一支德国营,该营由德国老兵构成,所有武器全部德械化。
  采取抓阄方式,每个军区随机抽出3~5个师,再在这个师里面随机抽出1个团进行军事演练。
  演习时军区,各军、各师主要将官都会到场观摩,或者以德国营进攻红军的1个营,或者以1个团的中国部队进攻一个德国营。
  要求在一天内解决战斗,并且演习完当天由总司令私人军事顾问鲍威尔点评。
  众人最先认为兵力相差不多,在怎么也能够固守一天,或者以3倍之兵进攻德国营,如此绰绰有余。
  谁知道就是这样,中**队无一例外遭到惨败,从北打到南,很多战功卓著的团都毫无例外的遭到惨败。
  在遭遇失败后,最先一些中国将领颇不服气,有的认为地形选择不利,有的认为对方胜的侥幸,有的认为对方火力太猛,如此不一而举。
  但是随着演习持续进行下去,也有很多将领感到中德之间巨大军事差距,双方不仅仅在作战思想,战术方法差距,就是单兵作战能力,士官敬业jīng神双方也相差甚多。
  到后来,一些中下级军官甚至到了谈论演习害怕的境地,因为在演习过后,训练部、总参谋部都毫无疑问的要求参演部队长官,观战军官写出检讨,写出未来训练改进计划。
  从南道北,在演习过后,都毫无例外的责令一些年富力强的军官转入预备役,级别最高的竟然达到军长级,13军军长庞炳勋由于对演习不重视,由于参演部队成绩太差,而勒令退出现役,其遗缺由严重接任。
  严重,别名严立三,1892年生,曾经担任过黄埔陆军军官学校总队长、训练部长,被称为“黄埔良师”,国人广为熟知的陈诚就是其副师长,后在接任后方成为果名档军政大员。
  在这个时空,严重北伐时担任旅长,其后先后在陆军大学任教,在国防部军政部担任副厅长,现在转任13军军长。
  严重接替庞炳勋转任13军军长,并不仅仅是一次简单军队人事调动,正如一些人分析那样,这是未来军人升迁的道路。
  那就是先在部队里面战功卓著,然后在军校,在大本营任职后,方调往地方再次担任一方军事长官。
  在这之前,孙震、唐式遵、姜登选、杨虎城、徐庭瑶等人莫不如此。
  除此之外,令人感到好奇的是,演习没有打好将中奖这样的高官摁下去,这也太匪夷所思了吧。
  更惊奇的是这几天军队报纸连连发表社论,说什么战争是流血训练,训练是流血的战争。
  认为练兵千rì用兵一时,一个指挥官若是忽视了对士兵的rì常训练,若是士兵训练不好,将其拉出去,那只能看到士兵白白送死,这就是对士兵家人,对国家、对民族犯罪。
  在这之后,各部队对训练更加刻苦,更加注重部队rì常演练了。
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 第572章 川汉铁路开通仪式

  除了积极扩军备战,加强军备外,川汉铁路全线贯通也让对未来开战底气十足。
  历史上,四川作为战略大后方,不但是zhèng fǔ陪都所在地,更为重要的是提供大量兵员、物力以支持中国人民的抗战事业。
  但有一个问题,盆地不但阻止了rì军进攻,也造成四川与外地隔绝。在前世,作为川人深有体会,不论在外求学还是工作,每年翻过秦岭,翻过大别山,就是火车也要跑数个小时,看着火车从群山中穿越而过,心中五味俱全。
  这还是有了铁路这一种现代交通工具,若是象历史上那样,通过简易的公路,或者仅凭借长江水运,各种战略物资如何才能运输出去。如此,在抗战中,坚持正面抗战的蒋光头由于主力远在缅甸战场,由于主力在西南三省,如此造成诸多困难。
  在护国战争胜利后,主角就开始修建北川铁路,已运输煤炭,在主政川省后,就开始修建成渝铁路,成广(成都到广元),达成铁路,渝万铁路(chóng qìng到万县)在成为川滇黔巡阅使的时候,就与法国殖民者,英国殖民者探讨修建滇缅铁路,滇川铁路,贵昆铁路的可能xìng。
  国民zhèng fǔ迁都武汉后,在翌年(1926年),川汉铁路宜万段正式开始修建。
  在抽调3个铁道师,以及沿线数县数万人民努力下,经过近6年的艰难施工,在1931年chūn天,宜万铁路正式建成通车,如此除了长江水道之外,川省与外界又多了一条战略铁路。
  正如主角最先所说的那样,考虑到铁路施工难度,不可能像前世一些人那样遇山开路,遇水搭桥,在铁路修建过程中,避免挖掘大的长隧道,按照詹天佑先生1915年设计方案,在铁路沿线多采用用37‰(37‰是指每1000米上升37米,以下同类数字同理换算)大坡道,183米小半径,以避免长隧道而在大山中绕行。
  即便在设计过程中大大延长了线路,令后世很多人批评的施工水平过低的设计方案,在施工过程中也遇到太多困难,铁路完成工期也比预计延长了一年之久。
  但是铁路施工人员都知道,在目前的技术水平情况下,这已经是极限了。
  在民国20年(公元1931年)3月份,川汉铁路正式全线贯通,乘坐着从武汉开出的专列,经过两天的爬行,杨兴、张澜等一行人赶到chóng qìng,以参加西部铁路公司正式成立仪式。
  如今,全国已经整合成南部铁路公司,东部铁路公司,中部铁路公司,北部铁路公司、西部铁路公司、东北铁路公司(中长铁路北满段)等大型铁路公司,在这些大型托拉斯企业中,都已完成本地域所属铁路路段的整合。
  比如东部铁路公司,将德国人修建的胶济铁路,以及国人修建的沪杭铁路等外国控制铁路,国有铁路,民间铁路公司通过资本运作,形成一个区域xìng铁路公司。
  在所有铁路公司中,最尴尬的还属于西部铁路公司,虽然成渝线,达成线,成广线已经建成通车,虽然之前与英国人谈判整合正在修建的蜀缅铁路(这是英国人计划,从缅甸到昆明,在到四川,在于川汉铁路相连,如此实现上海到缅甸全线通车),与法国人谈判将滇越铁路,贵昆铁路纳入整个西部铁路公司进行综合营运。
  但是,英国人,法国人认为中国西南地区铁路还没有形成一个整体,如果强行将其纳入整体营运的话,反而对其自身利益十分不利。
  但是现在不同了,在29年资本主义爆发严重的经济危机影响英国、法国在
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