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杨兴耐着性子解释道：方秀才，这个你知道吧，若是水库建成了，发生旱灾的时候，可以开闸放心，下游你有200亩旱田，都能够灌溉吧。
谁知这位方秀才笑道：宣慰使大人，确实如此。但是我这200亩地全部都是租给这些佃农种的，收成好是他们的啊。
杨兴笑道：方秀才，你看是这样不，如果收成好，这些佃农可以按时向你交租，但若是有什么旱灾涝灾的话，农民不但颗粒不收，而且还要到你们家吃大户啊？
这位方秀才瞪大眼睛道：宣慰使大人，这就是你不对了，佃农们吃大户，你怎么不管管？
杨兴强忍着内心的火气道：方秀才，你说我怎么管，乡亲们没有饭吃，总不会我让乡亲们饿死啊。
这位秀才摇晃着脑袋道：宣慰使大人，自古流民乃天下大乱之兆，对付流民，当然是官府处理，怎么能让我这个乡绅负担呢？
杨兴大火，当即一把抓住这个秀才公的衣襟；对合川聂县长道：聂县长，传我的命令，兴修水库，乃利国利民的工程，乃发展农业，股本清源工程，需要乡绅、农民共同负担。按照受灌溉土地面积计算，土地所有者与佃农出相同资源。也就是这位方秀才，他不是有200亩土地吗？若是全部出租给佃农耕种，若是下游总共有5000亩的灌溉面积，那么这位方秀才就需要负担10％的劳力与物资。他不是自认为捐了3亩地啊，折算为多少钱，当做请乡亲们服劳役，当然这个劳役比请长工要高1倍，你算算，他还需要服多少劳役？
旁边一个参谋一听，当即拿起算盘一算，根据工程劳力计算，这位方秀才还需要服500个劳役。
杨兴大喜，对这个方秀才道：你看看吧，在限期内，你必须服500个劳役，并且是免费的，若是不服劳役的话，到时候政府请这些乡亲们干活，到时候政府在从你家里征收500个劳役的钱粮。
一听这个，这位方秀才吃晕了，想不到修水库自己不但捐了10担粮食，而且还要免费服500个劳役，当即连哭带闹道：杨大人，要知道在清朝，我们这些秀才是不需要服劳役的。
杨兴大笑道：秀才，什么时候秀才？前清的，前清已经垮台了，你去找前清吧。若是当时你不参加劳役500个劳役，我抄你家，从你家产中拿出相应的钱物，用以奖励这些修水库的佃农。
这位方秀才哭丧着脸道：大大人，要知道我家只有3个劳力，就是全部参加，也不够啊，也仅仅只有200个劳力吗？
杨兴低下头，对这位方秀才道：方秀才，你不是读圣贤书骂？农桑是国家根本，有钱出钱，有力出力，政府为了修建水库，从你家征收了10担粮食，你就认为吃大亏了，还要让政府给你立碑，看到乡亲们修水库，你则一边干看着，你这样，是不是污蔑圣贤，你这样，还是什么乡绅，简直是恶绅。现在好了，对这个碑，我要重新雕刻，雕刻那些在修水库立功人员，对你，则按照我刚才规则办。
这位方秀才大骇，良久说道：宣慰使大人，宽恕宽恕吧。看到小儿的面子，小儿现在县民政局任副局长。
杨兴大火，将方秀才帽子摘下道：我警告你，若是你不能按期完成我交代的任务，你儿子在县民政局副局长职务，我立刻撤掉。
众乡亲一听，这个过去威风八面的方秀才居然被制服了，大家发出一阵阵快乐的笑声。
但是，在杨兴强力推行之下，一些人还是连连抱怨，说杨兴太强征民力了，要知道，在过去，在发生灾荒之年，政府可是直接发放赈灾粮食，而这次，杨兴虽然将粮食发放得非常充足，但是毕竟还是让大家出卖了劳力啊。
这天中午，来到武胜的一个相对偏僻的水库工地，正在吃饭，杨兴灵机一动，端着一个大碗，来回走动着，看见几个人围在一起，正在一边喝稀粥，一边吃着红薯，当即蹲下身体，问道：各位老兄，这几天如何，累吗？
一个30多岁的精瘦汉子摇摇头道：大人，习惯了，这个活，说累，也不算吧。
打过哈哈道：老哥，贵姓？怎么不累呢，你看我，今天上午与那边几个人打了一刻钟夯，手就打起泡了，怎么不累呢？
看着众人充满疑惑的眼睛，当即将手伸过去，看见手心有一个泡，这个精瘦汉子大惊道：大人，小的姓张，是隔村的。你也太精贵了，这个很痛的。你可以马上将这个泡挤掉，否则可能流脓的。
当即咬了下牙，将手泡一下挤掉，众人一看，想不到这个当官模样的竟然如此平易近人，连连出主意，或者有点让干活主意道，年轻后生，如果一下干活太猛了，会出事情的。
缠住气泡处后，笑道：各位老哥，还习惯吧。这个杨兴杨征东，做得才不对，别的地方直接发粮食给灾民，他可好，还要灾民出卖劳力，什么世道哦。
谁知这样，那个张老哥连连摇头道：你这位兄弟，就是你的不对了。官府赈灾，少之又少啊，过去发生灾荒，政府不但不闻不问，有的还反而要我们老百姓按时按量上交赋税啊，在那个情况下，乡亲们没有办法，只得逃荒，只得吃大户啊。这次杨大人可不同啊，他不但免掉我们村的赋税，就是这点，就非常不容易啊。你看他还想出这样一个绝妙的办法，以工代赈，让大家出卖劳力，赚取金钱，如此也是不错啊。
内心一喜，嘿嘿笑道：张老哥，你大概被杨兴迷惑了吧，不是听说其他地方直接开仓放粮啊，他杨兴让大家出工，这样毕竟不好吧。
张老哥指了指旁边一个小孩道：大人，其他地方多半是以讹传讹，这个小孩，是我舅子家的，住在蓬溪，他们那里虽然说了开仓放粮，但是老百姓能吃的，最多喝点粥而已。你看我们，每天能够赚取3斤粗粮，打米之后，至少有2斤大米，我在这里，用红薯充点饥，如此最多消耗6两大米，这样还能为家里面赚取1斤半大米，这样的话，再加上土里的一点收成，以及我在这里干过70天，就是在这饥荒年，我们一家4口人，也能熬到明年开春啊。
杨兴点点头，问道：大哥，大家都是这样的吗？
众人一听，纷纷笑道，自己也是如此的。一听这个，杨兴乐了，有的人一家来了两个3个人，有的人抱怨，若是可以的话，可以让自己老婆前来出工，即使是半劳力，每天赚1斤半稻谷，也是可以的。
想不到这帮乡亲的看法竟然与那些官员截然不同，杨兴可犯嘀咕了。笑道：各位大哥，你们看这种方法如此，在未来数年，政府将每年冬天，以3斤稻谷一天的工价，征召乡亲们修建公路，修建水库，大家感觉如何？
张老哥一听，一把抓住杨兴的衣襟道：这位兄弟，那太好了。你不知道，我们穷苦人家，最难受的就是冬天，冬天太长，无事可做，就是这冬天，要消耗太多东西。如果真的这样，只要我老张还有一口吃，我就要来啊。
杨兴摇摇头道：老哥哥们，每天3斤大米的工价，不是太低了吗？
张老哥一听，连连摇头道：这位小兄弟，大概就是你的无知啊，虽然这个活比地主家的长工、短工要累，但是工价达到3斤稻谷啊，而地主家长年，则没有这么高啊。况且在这里干活，3斤大米，完全归你自己支配，你可以自己吃得少点，其他的留给家里面，如果真是这样，小兄弟，没有那个不愿意来的啊。除了傻子，不来是傻子。
众人起哄，有的笑道：小兄弟，不来才是傻子。你不知道，这次为了修建水库，一些没有受灾的村，村民可是抢着跑来哦，你看，就是那一堆人，是三里桥的，他们为了来修建这个水库，可是抢破头的哦。
杨兴一听，内心大喜。想不到自己这种强征民力方式，想不到在农闲的时候，将农村劳动力找到一条出路。
大家想想，在这个时代，全国有4万5千万人口，农村人力大概有4万万吧，若是在淡季以将政府收的粮食赋税返还方式返还给农户，如此农户岂有不敢的道理。
就像刚才张老哥说那样，不来是傻子。
如此，更加坚强了杨兴通过在冬季征召民力，修建公路，修建水库等基础设施的决心与勇气。
就拿前世经济学观点，在这个时代，中国最有竞争力的就是劳力，如此就能将中国劳力的优势发扬光大。
在杨兴恩威并施下，经过一个冬天的努力，重庆、顺庆二府各县在1914年冬天共建了1千2百个水库（二府15个县，每个县大概有80多个乡，每个乡修建1个水库，如此之下，大概有水库1200多个）。
由于大家看到修建水库带来的灌溉、养殖方面的巨大益处，如此之下，在5年以后，在全东北二府，建立起星罗棋布的水库网，从而保证了农业经济的发展。
第85章 从自行车起步
而在渝南公路，以及通往各县公路修通后，很多商人购置了卡车，跑在这公路网上，将新建的丝绸厂、纺织厂、织布厂这些新工业连在一起。
另外，让人惊奇的是，在顺庆、重庆竟然成立了几家汽车维修厂，专门修理这些卡车，听到这里，杨兴当即跑去看了几天，梦想着什么时候能将修车厂变为汽车厂。
在公路网建成之后，为害川东的土匪也逐渐平息了，这些占山为王之辈，在公路建成后，路过的商旅日渐减少，如此土匪这门本来应该很有前途的工作，日渐衰落。
更为严重的是，现在有一个比较完整的公路网，刚在这里作案，半天不到，官军就赶到。如此除那些惯匪之外，一些意志薄弱的土匪，纷纷转行。
特别值得一提的是川督胡景伊，在成都平原，建立公路多得天独厚，在杨兴影响下，宣称要建立成灌公路（成都到灌县），六十公里，竟然修了10里，就因为民怨太大，而工期无限延长。
此外，在狠狠打击了一些土匪恶霸，其土地不是被没收就是当即分给缺地少地的佃农贫农，再加上兴办实业、修建公路需要太多劳力，如此在这大旱年，四川各地都出现大面积饥荒，大面积吃大户现象，而在重庆顺庆二府，大家捏住裤腰带，艰难的挺过来了。
但是，接下来就面临一个巨大问题，公路建成了，土路建成了，但是车辆还是不多，在川东北马路上仅仅500多辆车，如此也就是每3里路，也才一两车啊，如此整个公路显得特别冷清。
就像一些人笑话杨兴那样，大修现代公路，在公路上跑的还是什么马车什么的，虽然路比过去好走多了，但是如此无疑代价也太大了啊。
对这个，可让杨兴犯难，要知道，自己可是自由主义经济学者，不主张政府过度干预，但是若是不干预的话，大家可能对这种大修公路的做法表示反对，毕竟虽然现代公路好走多了，但是造价可以比过去驿道贵多了。
既然如此，那么就想办法改变？造汽车，哦，这个技术难度太高了。
那么就是造摩托车，要知道在前世，重庆可是一个摩托车生产基地，但是需要发动机，这种东西毕竟不是短时间能够完成的。
既然如此，那么就不要害怕失去穿越族的面子，先造自行车吧，这种不论在技术角度上，在工艺角度上，都不是很大的现代交通工具。
好像在历史上，中国很多人步伐就非常超前，比如那个汽车吧，在1929年，张学良制造了一台民生汽车，在1933年，阎锡山在山西也制造了一台汽车，但是由于工业基础不完善，再加上日本人侵略，结果导致中国汽车工业胎死腹中。
对摩托车，一些文献显示，好像是在1951年北京汽车制配才完成6台重型摩托车生产，要知道，这个摩托车制造历史可是汽车之后的22年，对这个信息，杨兴颇为怀疑。
不过怪他哦，现在要做的，那就是先制造自行车吧，要知道过去自行车非常简单。最原始的自行车当然是18世纪末法国人西夫拉克发明了最早的自行车。
这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。
第一辆现代自行车乃1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后**小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。
1888年爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气�