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农村孩子的蜕变-第32章

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到了第二笔钱。

对于彭泽林在干工程上出色的表现,王经理一目了然。鉴于他对王经理的忠诚和为他创造的那些利润,王经理都一一记在了心里。

终于在有一天,王经理亲口对彭泽林做出了承诺:在提高彭泽林工资的同时,还要为他买一栋房子,算是作为对彭泽林为王经理打拼做出优秀成绩的奖励。

听了王经理的话彭泽林很高兴,我觉得王经理既然做出了这样的承诺,就不会不兑现的。

彭泽林对王经理的看法与他其他的朋友不同,他认为王经理虽然对所有人都是处于一种利用的关系,对自己应该相比好许多的,不会像对待其他人一样的不用时一脚踢掉,但大家都不是彭泽林这样看待这个问题的。

短短的三四年时间,王经理已经“淘汰”掉了一批批施工单位,“疏远”了一个又一个的朋友。

从王经理最早的朋友老C开始,到西关的Y经理,还有在省什么报社当过记者的柘城的一个朋友,王经理还把老式红旗车卖给了他。俩人的关系也有天大的变化,从最初的合作者曾一度的紧张到相互视为仇人。

包括七标认识的常占明,和听说的在新乡合作过的CFS、WJ,都是最早于王经理打过交道的人,他们队王经理的评价众口不一,但在有一点上都是一致的,那就是在与王经理打交道时:能利用则利用,但绝对不可深交!

尽管各人有个人的看法,彭泽林却始终不相信王经理会对他不义,所以,在一直住在租房里的尴尬,也没有让他对王经理提起买房的事。

为了能够长时期的更好合作,在最初的四、五的相处里,有关自己利益的方面,彭泽林很是稳重,一直都没有对王经理说过很勉强的话。

在清水河工地认识的赵经理赵鑫,曾不止一次的对彭泽林提出,要尽快与王经理讲清楚工资待遇,在王经理有能力的情况下,早些让他买房子。

赵经理也是彭泽林最好的朋友,俩人之间没有利益关系,全都是用真心交往的那种。赵经理的善意提醒,也是怕夜长梦多,免得到最后彭泽林吃王经理的亏。

几年的相交,彭泽林是一直都没有看懂王经理。

彭泽林唯一的爱好就是干工程,有了工程他就会不顾一切的全身心的投入,能为王经理最大的创造利润是他最常存的心愿与想法。

王经理好过了自己才能过得好,帮助他就是在帮自己,这就是他真实的想法。

真正的看懂看透王经理,那也许是几年以后,也许是永远都看不透的,彭泽林当时并没有要怎么去弄明白王经理的心思的念头,他认为那些都与他彭泽林没有关系。

更多更好的搞工程,以自己的能力将一个个的工程干的漂漂亮亮的,就是自己最大的心愿。

第四十一章 刷漆 上

 第四十一章刷漆上

接下来的几个大月里,通过唐科长的牵线搭桥,王经理和刘经理的关系飞速接近,对“工程”有着共同的兴趣的俩人,在很多工程方面都通力合作。

刘经理动了一个脑筋,将连霍线一百三十多公里的标志标牌立柱都做主做了批复,全部刷漆一遍。

也是王经理考虑的没很周全,在成本投资上本来是想偷工减料大赚一笔的,结果却没有过了刘经理的那一关,白白多浪费了两遍的漆。

按照刘经理的要求,针对沿线新刷的立柱颜色不一致的一律返工,要重新多刷一遍漆。

领导的话就是圣旨,一遍不中再刷一遍,后来看看效果不是很好,也没有过了彭泽林这一关,便又补刷一遍,后来干脆用喷枪全部又喷了一道。

颜色看的不顺眼就让多刷一道漆,说起来挺轻巧,施工起来就不是那么轻松的了。

光是漆就要多进去近一倍,再说多刷了几遍,漆该浪费油多少?那可是要拿着现钱人家才发货的。

浪费材料不算,还有人工。

比起彭泽林初来商丘的那年小工十五元一天随便找,现在已经涨到了二十多,相比几年前已经是翻了一番了。

先刷的漆是人工刷的,刷的厚不说,还薄厚不匀,并且没有好天气的话几天都不干,返工也就相对的难的多了。

客货车一上了高速就不能调头,这是有规定的,并且由高速交警大队严格监督执行的。

只要是被交警抓着了在高速公路上随意调头,一次就是罚款2000元,2005年后又上调到了20000元,提高了十倍。

施工队倒也不是一定都听话的,有的时候调头或倒车的话只有几百米,也就是几分钟的事,要是非要到前一站下去再转回来的话,半个小时也不一定能到地儿。

所以,只要感觉着交警已经过去了或是估计不是上下班的时间,司机他们也都会赶紧调头的,这样既节省了过路费还有油钱,最主要的是节约时间。

有了第一次便有第二次,也不是每次都是很幸运的不会被交警抓着,肯定会有倒霉的人碰上时候的。

真的被抓了,时间便啥脾气也没有,没收了驾驶证,还得缴了行车证,将车开到交警指定的停车场,什么时候交钱了,什么时候才能提车走人。

一般的情况下都是找人托关系花点小钱保释出来的,都是上班的,哪个交警会认死理与钱过不去?

何况能活动领导的都是有一定的关系,得罪领导的事他们是绝对不会做的。

据说,还真的有那样的执法者,不过不是高速交警,而是普通的维持交通次序的警察。

也该他扬名立万儿,被他逮着的是一个市级领导的儿子,开着车横冲直撞的惹了事端,恰好被那倒霉的警察碰上,不待多考虑的,当场就将车扣了。

也怪那少爷太嚣张,大骂那警察“披着一身狗皮”不说,还说“今天你得罪了小爷,我一定要你滚蛋。”

年轻人火气盛,经不得来硬的。

你想:这几年,什么职业最火?

鸡婆、鸭公不说,一般城市里最惹眼的还得数警察。

拉客跑客运的,载货跑货运的,哪一个不惧怕交警三分?说三分已经是很保守很保守的啦。

这年头有钱的爷也多了,私家车也不再像多年前的那么稀奇,反正也不一定都是要自家的钱买,何况就是自家掏腰包也未必买不起呀!就连那些开着自家的车的款爷、公爷,他们哪个不膈应交警?

听到肇事者公然与公务人员叫板,那经常脸上顿时就变了色,如同泼了猪血的一般潮红,也不如那公子哥儿对仗,含恨看向那骂街的他,只是在心里暗暗下定了决心,拿定了这次坚决不放过他的念头。

经常队伍似乎也都有不成文的规定,谁经手的案子有谁负责结案。

还不到中午下班的时间,那年轻警察就接到了大队长、指导员、支队长和政委几位顶头上司的电话,有的是指责他太冒失,惹了不该惹的主,有的则是侧面的劝他赶紧想法将事情了了,Qī。shū。ωǎng。别接着惹出来大家都收拾不了的尴尬局面。

任你是天王老子,那经常也不给这个面子。

他执意要肇事者接受制裁,至于肇事车,钥匙在他手里,谁要也不给,坚决不卖给任何领导的面子。

连市府领导都出面打来了电话,支队长也扛不住了,要是一般的人,作为领导的他们,绝对是站在自己人的一边,要求严惩肇事者的。

可眼下将要开罪的是市府要员,谁有这大的胆子敢硬抗?难得乌纱帽是伸手就能接过来的那容易得到?

上面被领导压着喘不过来气,下面不开眼的僵牛脾气属下死活不放手,真的让领导难堪了。

最后,支委会上一拍板,找了一个理由,直接就销了那警员的警号,让没有了执法权的警员就这样乖乖的交出了肇事车,并由支队出面向“受害方”的肇事者赔礼道歉,希望他高抬贵手,不要再将事情捅到他老爸那里去。

就这样,让公正执法的警员冤领了罪名,倒过来向肇事者赔笑脸,祈求他的大度放了直接一方一马,才算是勉强平息了一场近乎大动干戈的矛盾焦点,本该受罚的肇事者倒过来成了“受害者”。

似此等执法,是不是滑天下之大稽?

河南人的精神文明建设是全国有名的牛,超车、闯红灯比比皆是,占道、乱停放处处可见;还有超限、超载的,无证驾驶的,非法经营的等等等等,都是交警的孙子。

要是与形形色色的河南司机比起来,咱们河南的交警可也不逊色多少哦。

君不闻“随身证件齐全,不一定能出河南;一个螺丝不丢,保你出不了商丘”。

这,就是那几年河南商丘交通管理市场的真实写照。

特别是高速这块儿,像施工前都要先办好施工证的。有时候管理公司为了迎接检查什么的,说让干么么活,立马就得上人,领导可不管你能不能施工。

高速交警呢?

他却不管你上头催的有多紧,他们得严格按照规范要求执行,不然出了什么安全施工他们也有责任的。

管理严格到了像这等的程度,但凡有头脑的司机是不愿意冒这个风险的,虽然说是罚款的钱有人拿,扣了驾驶员的分也不划算不是?

毕竟所有的工程,不管大小,都是有包头的,大小之说,在司机面前说的话还是要听的,毕竟司机拿的是他发的工资啊!

彭泽林与刘经理协商过,到底是有的东西比起乌纱帽来要来的实惠,刘经理让在计量里想法把浪费的人工、材料补回来,至于怎么补,那就得看彭泽林的本事了。

彭泽林可不傻,能动脑筋的除非是单价,因为标准、标牌立柱刷漆,是商丘管理公司提出来的,在河南高速还是头一回,既然是头一回,那自然也是没有单价可依的啦。

干工程这一块儿,只要能钻的空子,没有彭泽林不会的。不就是单价分析吗?

与刘经理打过通照,彭泽林提出了不能按照定额里的固定模式做单价分析,要按照现场实际的需求,改成工、料、机按实际使用量来确定数量,得到了刘经理的同意。

只要领导点头了,这就有了很大的便宜可占。

但凡定额都是按照以往大型施工企业的实际操作经验,按照整个分项工程的工、料、机总用量来计算出单位用量的,虽然对于有些小工程不是很适用,可一般的招、投标报价还都是沿用定额里的数据来计算的。

彭泽林把现场操作使用的工、料、机都做了很大幅度的增改,特别是机械这一块儿,他在施工作业安全区域的摆设上大做文章。

举一个简单的例子:相同车流方向的相同车道的施工,施工作业安全区域是有规定的,最短是几百米,长的则有一千多米甚至要达到两千米以上。

标志、标牌却不是很有规律性的,有的间距远达到几千米,有的间距近只要几十米,按照一般的施工习惯,只要近距离有几个施工点,施工作业安全区都是一下子摆完,是不会单独摆设的。

彭泽林就钻了这个空子,他把单价分析里的数量改成了一个,而不是一个分项工程里所有的数量都集中在一起,这就有了本质的差别。

可不要小看这小小的差别,在做单价分析时,有时候的一个小数点的移位,就意味着成千上万元钱的增减。

彭泽林做出来的单价分析,报到监理代表处后也让监理为难,虽说由李波峰在,他也不能一手遮天不是?

在反复的审核后,李工找彭泽林聊天,说起他的单价分析估计审批不了,这事太大,他如果做主批了的话,到业主那里刷下来就更加显得监理没有严格按照程序进行审核,后果将会更糟。

彭泽林也知道这个责任不是哪一个分管的人能当得了家的,他便向王经理汇报了此事后,又找刘经理谈了一次,希望他站出来说这个话。

第四十三章 百密一疏

 第四十三章百密一疏

九月份,河南省高速公路范围内,都掀起了严查超限超载的高潮,向来都不喜欢落后的商丘管理公司自然也是积极响应,还特别在在连霍高速公路商丘段的豫皖省界站,准备新建一座超限监测站。

在经过商丘管理公司领导几经周旋后,“连霍高速豫鲁界超限检测站”项目正式批复了,并由省公司进行招投标前的系列准备工作。

过来没多久,就传出商丘管理公司由原来主抓工程的副经理刘经理抓“连霍高速豫鲁界超限检测站”工程的项目施工,由管理公司基建科全力配合。

落实了“连霍高速豫鲁界超限检测站”项目的主抓是刘经理,王经理就与刘经理俩人动起了超限站的脑筋,按照刘经理的想法,就是让王经理也公然参加竞标。

王经理与彭泽林商量后,觉得这次是个难得的机会不容错过,因为这次业主都是自己人。

原来,省公司将招标工作委托给了“河南省机电招投标公司”,业主单位到时参加评标的是主管该工程的刘经理、主管超限检查工作的是路产科的唐支队长,唐科长现在已经由原来的大队长升职为副支队长。
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