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超级能源强国 作者:志鸟村(2014-05-06起点vip完结,都市,商战风云)-第294章

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  荣尚国终于做出了决定,在中船重工例行的党委会上提出,要前往大华实业参观。
  他是中船重工的标志性人物,这个决定立刻变成了两个派系博弈的焦点。詹志芳坚决反对不成,气的提前离场。
  荣尚国不为所动。第二天一早,就启程来到大华船业。
  这一次。他们参观的是大华船业的第二批船舶制造。
  5艘船,分别是3艘4800吨的远洋渔船,1艘1。2万吨的散装货轮,以及1艘2。4万吨的散装货轮。
  这五艘船比起前线,明显增加了好几个数量级,难度也增加了许多。
  尽管仍然看不出下水的具体方式,但从轨道等方面的铺设,已初见端倪。
  荣尚国穿着夹克,不顾跟前的灰屑尘土。就近去看船舶的建造情况。
  苏城知道,他是要确定大华的技术有价值,因此也不拦着,有着荣尚国和他身边的专家们审查。
  和其他船厂不同,荣尚国不顾面子的带了十几个人,有的去看小船,有的去看大船。有的去看仪器和设备,有的去看原料,还有的看工艺,问工人。不一而足。
  苏城啧啧两声,不以为杵的对霍昌道:“看看人家的考察方式,还是有点底蕴的,咱们要学习。LNG船的技术不能光指着韩国人教,还要自己去现代重工去学习和审查,不能让他们把什么技术漏掉了。”
  “目前看来,韩国人还没有藏私的意思,两国刚刚建交,经济合作要是出现纠纷,大家都不好看。大华实验室传回来的消息,情况不错。”中韩建交的谈判紧张而快速,但双方都没有大张旗鼓的操办。中方派了外交部长去朝鲜解释,得到了默认,台湾则与韩国提前一天断交,撤出了汉城。为了不刺激友邦,低调是共同的要求。
  直到现在,大华仍然在消化LNG船的技术。同时用各种船舶培训自己的员工。
  工业发展的速度是越来越快的。100年前的英国,要用50年才能达到船舶工业的领先,日本用了30年完成该步骤,若是不出意外,韩国只用15年左右。不过,等到2013年,中国船舶制造业的吨位数,已然超过了韩国,所用不到10年时间。
  有了这样的认知,苏城对于韩国的态度,其实是偏向于友好的。这样的小国寡民,用来做假想敌是没有必要的,无端的拖累了自己的发展速度。互惠互利,则中国的发展速度上去了,不光超过韩国,还会超过世界上大多数的国家。
  相反,如果和韩国死磕,韩国也许发展不上去了,可杀敌一千,自损八百,红着眼睛的后工业国家,可不会等着中国。
  同样的道理也适用于大华船业。苏城对于国内竞争没有太大的兴趣,世界船舶市场,日后会发展到每年5000万吨以上,大华实业即使全部投入其中,也不可能吃下这个庞大的市场。
  因此,国内船厂要是愿意出让股份,那就是最好的。
  出于这样的心理,荣尚国等人能够看到的东西就很多了。这让他们暗自高兴的同时,也暗暗惊讶。
  这套工法,不仅能行,好像还真的好用。
  到了晚饭时间,荣尚国才不情不愿的出来,准备一同晚宴,探探苏城的口风。
  众人站在场地上,一边说话,一边等船厂的通勤车开过来,良久才看到一辆黑色轿车。
  车停。
  荣尚国正要移步过去,却见下车的不是司机,而是几个大饼脸的家伙,打头的西装革履,后面两人则提着工程师的便携箱子。
  “韩国人。”江南造船厂的总工低低的说了一声。
  荣尚国的眉头立刻拧了起来。
  ……




第四百一十三章 橄榄枝

  “苏城董事长,总算找到你了。”安尚宇来到苏城面前,鞠了半个躬,就介绍道:“他们三个人是我的副手,我们刚刚下的飞机,本来应该提前几个小时来的……”
  安尚宇解释了两句,接下去道:“请问苏城先生,大华实业是不是有一艘万吨级的货轮,在不使用船舱的情况下开建了?”
  “嗯,1艘1。2万吨,1艘2。4万吨,都是散装货轮。”苏城指了一下前方,两艘万吨级的货轮明显要大的多,4000吨级的渔船和它们比起来,就像是儿童排球和篮球的区别一样。
  天有点晚了,趁着落日的余辉,安尚宇勉强看到正在江边空地上开建的几个分段。
  巨型总段造船法是在分段造船法的基础上设计完成的,大华实业还处于摸索掌握当中。因此,正在建造的船舶是分段技术和总段技术共同使用的。
  对于己方掌握的分段造船法,安尚宇没有太多看,眼睛只盯着没有船坞的场地,一会儿,转过头来问:“苏董,我们能上去看看吗?”
  苏城抬手看了一下表,道:“别太晚。”
  “好的好的。”有这么好的机会,韩国好说话的很。安尚宇再次道谢,立刻与副手们往那边去了,没有丝毫的矫情。
  霍昌低声吩咐了一声,就有两名大华的员工跟了上去。来大华船业参观的工程师很多了,每个人身边都会带着各种各样的顺手装备,大华公关部陪同的人员都陪出了经验,他们不会完全拒绝工程师们使用仪器,但也仅限于简单仪器。要是想刮点金属屑什么的,则是绝对不允许的。
  安尚宇首先拿出装置来测斜度,以确定船舶的工作面。
  他抵达之前,就做好了预案,以决定测试哪些项目。平地造船法是否能够实现。有经验的工程师,通过一系列的测试中就能看出来。
  安尚宇认真的做测试,做记录。
  紧跟着他的副手捧着本子,或者划勾,或者划叉,或者写注,好像在实验室似的。
  目送他们离开,苏城再对江南造船厂一票人笑笑。说道:“我们和韩国公司,有合作关系。”
  “我知道,南朝鲜的现代重工。”叫了几十年的南朝鲜,荣尚国还不太习惯韩国的称呼。
  说话间,通勤车也来了,荣尚国跟着人上了车,却有些心神不宁的看着安尚宇离开的地方。
  韩国现代重工集团对大华船业的技术有兴趣,对现在的江南造船厂来说,既是个好消息,也是个坏消息。
  好消息是。外国公司的介入让荣尚国去中船重工争取的时候,多一个说辞和证据。
  坏消息是。南朝鲜的公司很有可能是江南造船厂的竞争对手。
  苏城因此而提高价码,几乎是板上钉钉的事。
  摇摇头,荣尚国将各种念头抛之脑后,决定明天一早,留下工程师们继续做审查,自己再回中船一趟。
  以他的想法,不见得要出让15%的股份给大华船业。但拿出5%或者7%的股份做做样子,也不是不可接受的。中央现在到处说建立现代企业制度,大华实业的管理制度。要说是现代企业制度,似乎也勉强了。
  报着这样的态度,荣尚国回到中船,继续参加会议吵架。
  苏城乐得荣尚国回去,没有了这位部级领导,他也就不用做陪客了,由着大华公关部出面,像是招呼其他船厂那样,招呼江南造船厂。
  苏城自己每天处理一些公务,就与李沧等人讨论船舶制造的问题。
  任何工业在发展的过程中,都会遇到方向问题。像是LNG船,就有GT薄膜,TZ薄膜,GTT薄膜,球罐型,菱形等数种区分,细化下去,使用的材料、模式,船体大小等等,要决定的地方非常之多。
  苏城虽然没到能够指导技术进步的程度,但旁敲侧击的,总能缩小决定的范围,很多时候,则能直指目标的核心。
  例如LNG船的类型方面,他虽然不懂各种薄膜和球罐的区别,但只要盯紧法国大西洋船厂,自然会选择到正确的薄膜船型。
  同样的,对于新材料的选择,设备和装备的更新,苏城也总能提出有预见性的建议。某些新的设计是否能够延续,还是比较容易判断的。
  至于许多他不能决定的事项,又能通过大家的讨论做出决断。
  加上充裕的资金和研究经费,大华船业的进度一日千里。韩国现代重工也没有藏私,使得LNG船的研发异常的顺利。
  其实,韩国现代也没有藏私的必要和能力,他们的LNG船厂是1991年建成的。经过两年不到的时间,LNG船技术对他们来说,也只是照猫画虎的水平,又哪有藏私的余地。
  李沧等人随便提出几个问题,他们若是不能回答,就只能拿出原样的技术来解释。某些时候,用语言和图纸不好解释的,就只能用实物来解释。
  本埠到汉城的飞机线路刚刚开通,里面就坐了半数的大华工程师,往返于现代重工和大华船业之间。
  随着LNG船厂日渐雏形,詹志芳所造成的回流潮也失去了效果。大华人力资源部再度发力,四处挖人的同时,到处签署劳务合作的协议。
  各家船厂委曲求全,即使反对,也没那么强烈了。
  大家还指着大华搞技术扩散呢。
  随着新年的临近,中船重工终于坐不住了。他们趁着举办新年联欢会的机会,邀请苏城到中船总部参加。
  毫无疑问,这是一根橄榄枝。
  苏城顺手就将它给接了下来。大华又不是以航运和船舶制造为主业的,与中船自然是合作优先的。
  而且,以国内的环境来说,私企正大光明的战胜央企,几乎是不可能的事。随着中国国力的增强,人民银行和国家发展银行,动辄就能提供千亿级别的贷款。在这种金融巨兽面前,大华哪有抗衡的余地。
  社会主义的国家企业就是标准的托拉斯企业。它的设计就是如此。
  不过,与中船合作,不代表要与詹志芳合作。
  这一点,苏城早就通过荣尚国,传递给了中船上层。
  1月1日。
  苏城先是参加了大华实业自己的新年联欢会,然后才前往中船重工。
  90年代的国企联欢会还很少有请明星的,此时的央企景况也都不太好,挂些横幅彩灯就算是上佳的装饰了。要说起来,甚至比不上大华实业的联欢会水平。
  这样的情况,还要持续好几年。国企人的幸福感,也是从这个时候开始滑入谷底的。尤其是公务员和事业单位的持续涨薪,下海的商人和外资白领的炫富,使得许多国企员工更加觉得前途渺茫。
  差不多要到2005年前后,国企的待遇才会慢慢赶超上来。到了那个时候,央企花费几千万办个联欢晚会,吃十万元的宴席的消息,才会重新喧嚣四方。
  酒宴摆在中船的大礼堂里。中间的六个大桌放茅台,围着一圈的二十多个桌子上剑南春和郎酒。剩下的桌子就只有郎酒可上。倒是泾渭分明。
  在许多地方企业吃不饱饭的日子里,郎酒已是很好的酒了,至少在苏城的印象里,20年后的很多人,还会寻着90年代的郎酒喝。
  荣尚国亲自将苏城迎上席,然后分别介绍中船的领导给他。
  大家都站了起来,詹志芳表情怪异。有点不情愿。但是,总经理都起身了,他再坐着也不像样子。只好慢吞吞的起身,像是屁股上缀着东西似的。
  苏城当作没看见,一一握手。
  酒宴开始,尽是些套话,直到快结束了,荣尚国才放下酒杯,问道:“苏董,听说你们和南朝鲜的现代公司,合作的非常顺利?”
  “嗯,韩国的技术比日本和法国差些,但总还可以。而且,他们也是正在发展造船业,从那里,我们能学到很多经验。”
  “韩国国内的政策确实优惠,咱们要是也能有一个类似的政策,那就太舒服了。”
  “再过十年吧。”苏城随口回答了一句。
  荣尚国一愣,也不好问为什么,继续按照计划,装模作样的一叹,道:“就怕10年以后,咱们赶不上人家南朝鲜发展的速度了。别的不说,江南造船厂最近接单的速度就不行了。这几日,我们收到一组竞标的要求,主要是吨位2万到7万吨的货轮订单,数位船东联合起来做的,时间要求的很紧张,我们评估了一下,觉得有点来不及,苏董你看看。”
  说着,他就把一张单子递给了苏城。
  苏城展开来看,竞标的要求除了价格,竟然还有时间,起标的日期就低于1年。
  “要求确实很高。”
  “苏董要是有兴趣的话,江南造船厂愿意共同竞标。”
  这也算是一个拉近双方距离的方式了,一起合作竞标,一起合作造船,就算没有直接的好处,总能有点香火情。
  苏城笑眯眯的想着,同时道:“竞标当然没有问题,就怕大华船业拖累了江南造船厂。”
  “怎么会。”荣尚国呵呵的笑了出来,道:“我让人送资料个大华,你们可以先评估一下。我们的想法,一年左右的时间,抓紧一点,造一艘5万吨的轮船还是容易的,大华若是帮忙的话,我们也许能把时间压缩在11个月内。这样一来,拿下一两艘船的订单想来是没有问题的。”
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