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听了阿罗的话，两个毒品贩子又用越南话嘀咕开了。商量来商量去，终于决定由一个人先回去背大宗货下来，这些大烟还是放在这里，他们不拿回去。
阿罗拍了拍他们的肩膀：“这才够哥儿们！”
阿罗与他们谈笑风生，巧妙周旋，终于取得了他们的信任。11点钟的时候，高个子回去背货了，矮个子留下继续跟阿罗谈交易的事情。高个子走了很久还没有回来，他在八字河对岸用望远镜了望，看看中国这边到底安不安全。
此时此刻，孙玉国等三个侦察员坐在草丛中一动不动。越南人就在他们对面，只要他们稍微有点风吹草动，越南人肯定会发现，发现了对侦察员的生命安全极为不利。在这漫长的等待中，不仅越南毒贩与阿罗的交谈他们听得一清二楚，就连越南毒贩和他们智囊团之间的对话也听得很真切。
昨天，由于任务来得突然，他们接了电话后带着微型冲锋枪就冲了出来，把水和干粮都忘记了。初夏的天气闷热无比，草丛中有摄氏41度。他们坐在草丛中又渴又饿。既不敢咳嗽，也不敢动。草丛中的灌木和芦苇划破了他们的胳膊，一出汗杀得特别疼。他们在草丛里呆了整整七个多小时，没有喝一口水，没有吃一口饭。
第二部分第三章 热带雨林诉说着南线人的故事（6）
今天是五一节，他们倒是没有忘记带水和干粮。可今天毒品贩子总是来回走动，有时离他们潜伏的地点特别近，有好几次都差点踩到他们身上了。为了不打草惊蛇，他们还是没有喝一口水，没有吃一口饭。为了破案的需要，他们又在那儿埋伏了整整七个小时，弦绷得紧紧的，随时准备出击。
一个小时以后，高个子像变戏法似的变了出来，他把货放到国境线越南一方山上的草丛里，只身跑过来说：“能不能换个交易地点，到山上去怎么样？”
阿罗说：“现在田里面都有人，咱们这个地方有一棵大树挡着便于隐蔽，这儿草丛很深看不见的。你怎么还不相信我们呢？”
阿罗磨破了嘴皮，高个子还是不太放心。阿罗突然发现对岸靠近国境线的山上下来了几个越南人，玉米地里还有几个越南人坐在那里。原来这小子搬来了援兵，怪不得他提出在山上交易呢！
阿罗装作什么都没看见，依旧与他俩讨价还价。矮个子被说服了，刚想把货拿过来，山上的一个越南人用越南话提醒那两个毒品贩子：“他们小买卖不想成交，他们会不会是公安呢？”
这两个毒品贩子又跑过去跟山上的人商量，他们说了些什么阿罗听不见，只晓得他们嘀咕了很长时间。阿罗想得敲山镇虎了，于是，他厉声吼道：“你甭涮我，你的东西还不定是不是真的呢，再啰嗦我们不买了啊！”
一听说阿罗不想买了，两个毒品贩子马上又把几个编织袋背了过来，剩下的几个编织袋放在八字河对岸。阿罗看得一清二楚，可他们就是不全带过来。阿罗耐着性子又跟这两个毒品贩子周旋，气氛逐渐缓和了。高个子又提出来：“能不能先付一半的钱，我们把钱拿过去以后，再把大宗货拿过来行不行？”
阿罗拍了拍身上的书包说：“钱都在这里了，这儿又没有什么人。你们只要把东西抬过来，咱们马上就一手交钱，一手交货。”
毒品贩子身后也有接应的人，几个越南人又在提醒他们，他们讲的越南话语速很快，还老是升调，看来争论得很激烈，阿罗一句也听不懂，他只能从两个毒品贩子的表情上判断他们的军师给他们出了什么点子。只见这两个毒品贩子像热锅上的蚂蚁，一会儿从山上走到八字河边想下来，一会儿又从八字河边走上去。
经过三番五次紧张的较量，在下午五点钟左右，这两个毒品贩子终于被阿罗征服了。他们赌咒说：“别人不抬过来，我们就自己背过来。我们决不能让你再落空了！”
两个毒品贩子果然很“仗义”，他们过河以后，把装有鸦片的编织袋扛在肩膀上趟过了八字河。看到编织袋里面沉甸甸的东西，阿罗让他们都倒在地上。表面上是要验货，实际上是为了防止抓他们的时候，他们背着编织袋又跳到河里带过去。
虽然是在中国境内交接，可中越之间的这段国境线没有天然屏障。当时越南对岸有六七个人，他们是随时准备接应的。八字河河水比较浅，要是侦察员们在交接时不防备，越南毒品贩子随时都能把毒品和阿罗身上的钱抢回去。所以抓捕必须雷厉风行。
倒在地上的鸦片一坨一坨的，每坨至少有秤砣那么大。有半公斤重的，有一公斤重的，还有两公斤重的。等毒品贩子把十八公斤鸦片全部都倒出来后，阿罗给缉毒队的那个民警使了个眼色，那个民警像猛虎一样扑过去先把那个高个子按住，阿罗也以迅雷不及掩耳之势把那个矮个子按在大树上。矮个子的力气很大，他拼命地把阿罗压倒在地上，用手狠狠地掐阿罗的脖子。阿罗用脚踢中了他的小肚子，两个人抱在地上打着滚。前面有一棵大树，阿罗的头被矮个子压到了树根上。阿罗大声喊道：“我们是公安的！”
听到事先约好的口令以后，埋伏在草丛中的孙玉国像天兵天降似的第一个冲了出来，只见阿罗与缉毒队的那个民警正在和两个越南毒贩互相扭打，他们搏斗得特别激烈。孙玉国冲上去，把与阿罗搏斗的那个毒贩制服了。其他埋伏的侦察员也带着微型冲锋枪冲了出来，边境线对面的七八个越南人一看这个情景，一个个虎视耽耽。为了防止越南人冲过来，侦察员鸣枪示警。矮个的毒品贩子像惊弓之鸟似的不知从哪儿来的一股力气，按都按不住，突然挣脱了绳索，连滚带爬跳到河里游了回去。侦察员们急忙把那个高个毒品贩子捆了起来。整个抓捕过程很短，只用了三分钟就结束战斗。
看到我们的侦察员手里有枪，那几个越南人没敢过来。他们站在八字河对面大喊大叫，阿罗他们也害怕越南人开枪。很多越南人有自制的火枪，有一定的杀伤力。他们押着毒品贩子慢慢地往回撤。
八字河是界河，过了这条河就是越南境内了，侦察员们不能在越南境内开枪，只能在中国境内采取一些自我保护措施。周围的草特别茂密，他们交替掩护，胜利地返回到海关。
这次战役从化妆侦察到人赃俱获只用了两天时间，缴获了近20公斤重的鸦片，抓获了一个犯罪嫌疑人。侦察员们用热血和汗水谱写了一曲国门卫士忠诚祖国的凯歌，以抓获罪犯作为向“五一”国际劳动节的献礼！
第二部分第三章 热带雨林诉说着南线人的故事（7）
4。走私汽车刚一进入中国境内，走私分子马上就给汽车换上云南牌照
这块碑是中越边境第二段的第五号界碑。这块中国与越南的界碑，还是越南被法国统治的时候立的，这块碑上写着大中华民族的字样。
界碑旁的这条路在历史上就是中国和越南的通道，这条路向南通往越南庆门县，向北通往中国境内的马关县。自古以来，从越南的这个方位进入中国境内，毛平村和都龙镇都是必经之地。
这个国门建立于1942年，以前这个通道是一条羊肠小道，现在修成了一条大道。
毛平村是都龙镇的一个村公所，也是濒临越南最近的一个村公所。这里是一个集市贸易点，每周的星期二，中越两国的边民都集中在这里搞集市贸易。马关县出产稻子、玉米、甘蔗、大麻、八角茴香等农副产品以及苡仁、三七等药材。在这个市场上，中国的边民卖的大多是民族服装、针织品、棉布、胶鞋、农具、农产品和日常生活用品。越南的边民入境进来大多卖黄姜、黄草、何首乌等药材，也卖老百姓家养的鸡、鸭、狗、猫和稻谷等粮食。
都龙海关是1954年成立的，以前的老关牌叫都龙之关。那个时候海关不是独立机构，是由边防、海关和法庭三家在一起办公，叫做合办处。海关办理海关业务，法庭相当于现在的派出所，也要担负一些法庭职能。因为海关是一个对外的行政执法机构，所以统称叫中华人民共和国都龙海关。
都龙海关的主要任务是搞贸易调查。关员将了解的贸易信息反馈给总关，让总关知道都龙地区和马关地区发生了一些什么进出口贸易，以便总关在缉私时作参考。
改革开放之前，海关对边境贸易管得比较严，边民买卖几十块钱的东西都要登记。虽然不上税，但是要办理一定的手续。改革开放以后，我国对这类老百姓自产自销，自购自用的物品一般不管理，只要老百姓在市场上合理买卖，海关一般是不过问的。
这里每年从三月份就开始进入夏季，峡谷里没有风，最热的时候达到摄氏43度，关员出门前在家洗一个澡，到了海关最多十分钟，全身又湿透了。关员们上班必须穿制服，这里的人一天要洗十几次澡，叫做冲凉。
酷暑难耐，直到1998年，海关办公室才装上了空调。这里电压不稳，经常停电，一停电空调就成了摆设。都龙海关没有厕所，上厕所要到200多米以外的公共厕所。上厕所会遇到狗，一不小心会被狗咬伤。尽管条件简陋，可都龙海关的关员仍然坚守在国门前。
据可靠情报，1998年10月13日，有一批走私汽车要经过这条道路，进入中国境内。都龙海关的汪茂勇关长立刻与马立普海关调查科和边防派出所联系，请求紧急支援。他们带着枪早早地就来到马关通往越南的路口守株待兔。1998年10月13日半夜一点钟，一辆三菱越野车从中国境内向越南驶去。关员们看到车里坐了几个人，就例行检查，发现这些人都是驾驶员。 关员们心中有数，故意不露声色地把他们放行了。
午夜两点钟，四辆进口三菱越野车从越南方向悄悄地驶了过来。汪茂勇关长与关员王宏阳一道驾驶着吉普车横着停在路口，把第一辆三菱越野车堵住了，边防派出所的两位民警随后也赶到。堵住的这辆开道车，就是载着好几个司机刚刚从我们境内开出去的那辆。那辆车上装有警报器，还有步话机。
那天晚上雾很浓，几辆走私汽车之间相距四五十米，虽然开着车灯，但互相之间谁也看不见谁。汪关长等人把第一辆车堵住以后，他们晓得来者不善，关员们要采取行动，于是车上的人马上就用步话机跟后面的人通话。汪关长听出他们是广西口音，通话的内容是叫后面的车不要跟上来。
听着步话机里哇啦哇啦的声音，第二辆车上的云南人一时没有完全听懂。还没有等他们醒过味儿来，海关关员和民警一道就把第二辆走私车也堵住了。后面还有第三辆、第四辆车，情况十万火急，他们必须以一当十。他们留下两个人把先扣的两辆走私汽车堵在前面，其余的人又开着吉普车往后走了一公里的路，才把那两辆走私车一网打尽。
边防派出所的民警和汪茂勇、王宏阳一道上前盘查，发现这四辆车统统换上了云南省的汽车牌照。定睛细看，驾驶员恰恰是刚才出境的那几个人。尽管这几个人证件齐备，手续齐全，可他们还是扣下了这四辆车。经过审讯，果然是刚刚从越南买来的走私车，价值100多万元人民币。他们穿越国境线后，在漆黑的夜色中把走私车辆偷偷更换了牌照。
中越边境走私汽车的程序是先与越南的走私分子联系，说好定什么型号品牌的车，什么价格，在什么时间、地点交货。双方接头时，一手交钱，一手交货。钱付给越南人后，走私分子马上把车开到中国。为了防止在路上有人堵车，走私分子事先必须把国内的汽车牌照全部搞定。入境以后，立刻把牌照挂上，就可以堂而皇之地开走。他们大多挂云南牌照，走私分子能耐很大，居然还能搞来部队和公安的汽车牌照。这些牌照基本上都是真的，把已经用过的汽车牌照卸下来，再挂在这些新买的车上，然后开到境内。
云南山路崎岖，三菱越野车很受欢迎。三菱车在越南销售时，只用十七万元人民币就可以买一辆，运到中国境内一转手就可以卖到二十几万元，这样一辆车就可以净赚五六万元。走私分子在暴利的驱使下铤而走险，汽车走私屡禁不绝。
1998年10月份以前，这个口岸没有设边防检查站，海关的缉私任务很重。据调查，毛平口岸从1996年开始走私进口这种车，前前后后走私了五十多辆。都龙海关查到了十三辆。由于力量单薄，有时走私分子还是得逞了。
这两年，武警在口岸设了边防检查站以后，走私车辆少了，可零零�