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边关-第21章

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有时候觉得太无聊了,就站在河边看青蛙。青蛙呱呱地叫着跳来跳去,史林彬的心觉得特别酸楚。人要是老在这种地方呆着,真要变成井底之蛙了。    
    可又一想:这些艰苦的地方总要有人去,巴掌大的磨憨正是自己报效祖国的战场。他从小就对海关充满向往,考学时毫不犹豫地报考了海关学校。从海关学校毕业后,他来到了磨憨口岸。从他一进关,领导就把守关的重担放在了他的肩头。他们下乡时间多,休息时间少。来了一车货,他要爬上爬下地检验。他年轻力壮,爬车像猴子一样灵巧,可那些老关员就很费劲,爬到货车上要喘上半天。    
    根据规定,进出口货物必须严格检测。一辆货车驶来,他们爬上车以后,首先根据对方申报的货物数量和价值认真核对,还要看看车上是不是藏了其它东西,有没有夹藏禁运品。货车上的包裹特别零乱,检查起来很困难。那些老关员就翻箱倒柜地检查,累得满头大汗也无怨无悔。    
    


第二部分第三章 热带雨林诉说着南线人的故事(24)

    一天夜里十一点多钟,关里接到了奔赴蒙那喀喇稽查走私车的任务。当时磨憨海关能够出现场的只有四个人,史林彬自告奋勇跑到关里请战,只见关员老马抱着熟睡的儿子跑来了。老马的妻子出差了,临走托付他照料儿子。他想一岁多的小娃傻吃傻喝有啥难带的,就不假思索地答应了。谁知刚挑上重担就遇到了敌情。史林彬说:“老马,带孩子出现场危险,你别去了!”    
    老马说:“多一个人多一份力量,再说,你们几个小年轻都不会开车,我不去咋行?”      
    老马把儿子用被子包起来后,放在汽车的后座上,驾驶着汽车载着史林彬等关员向调查地点赶去。驻地离蒙那喀喇有24公里,老马在漆黑的夜色中把车开到了现场。下了汽车,他把熟睡的儿子锁在车里,和年轻关员们一道去执行任务。可怜老马幼小的儿子,就那样孤零零地在野外睡了一夜。    
    完成任务后,天边出现了鱼肚白,老马急忙跑到汽车旁,看到儿子正扒着车窗哭得嗓子都哑了。他打开车门,一把把儿子搂在怀里。儿子一边哭一边问:“爸爸,我怎么会睡在这个地方?”    
    老马安慰儿子说:“你不是喜欢坐车吗,今天早晨爸爸开车带你出来遛遛。”    
    后来,老马的儿子长大了,经常给老马打电话:“爸爸,您星期一休息回家带我到橡胶林玩好不好?给我买一个冲锋枪,再带我去吃竹筒饭,烤山鸡!”    
    老马痛痛快快地答应了,儿子盼星星盼月亮好不容易盼到了星期一,老马却因为关里人手不够不能轮休,只好再值一个月的班。当他终于有机会回家探望时,早早地就做好了带孩子去橡胶林玩的准备,可儿子已经没有这个欲望了。他奇怪地问:“不是你说要到橡胶林玩吗?”    
    儿子眨着眼睛说:“我啥时候说要到橡胶林玩呀,我怎么不记得了?”    
    老马的鼻子一酸,是啊,儿子是两个月前说要去橡胶林玩,你这个当爸爸的没有满足人家。现在都过去了这么长时间,孩子怎么会还有兴趣呢?    
    凡是干边关这一行的父母,都有同样的感觉,就是欠孩子的太多。因此边关人容易惯孩子,有时候明明知道孩子错了,就是不忍心打他,这也许成了边关人的通病。边关人在工作上吃苦受累,回到家也要忍气吞声。由于长期照顾不了家,妻子攒了一肚子的火,会不分青红皂白地把他们骂一顿。照这些男子汉的脾气本应发火,可想一想还是不能发。自己欠妻子和孩子的太多,哪个女人愿意独守空房?哪个孩子愿意远离父亲?回到家干脆低人一头算了。所以很多边关人都特别会干家务活,回家后尽可能地补偿妻子。    
    由于长时间回不了家,孩子都快把爸爸忘掉了,不知道你是家里的人。老马就经常晚上回家走错了门,他已经习惯了磨憨海关的生活环境,而自己家的门却跟海关宿舍的门不一样,所以回家找门经常找错。晚上在家里躺在床上似醒非醒的时候,迷迷糊糊地觉得这个地方好像有点陌生,又好像比较熟悉,这到底是什么地方啊?睁开眼睛一看,哎呀这不是自己家嘛!这种感受老马有,其他关员也有。    
    去年磨憨口岸出口了四万多吨货物,进口了六万多吨货物。这个数字与整个中国海关陆路口岸相比确实微不足道,但在云南边境就名列前茅。磨憨海关在昆明关区还算大关,2000年的税收,除了昆明海关外,磨憨海关在各个分关中首屈一指,税收获得第一名。    
    一辆货车开了过来,史林彬飞身跳上了货车,认真地检查着这批出口货物。他突然觉得国家利益和个人利益,中央利益和地方利益好比船的两头,国家利益和中央利益在船头,地方利益和个人利益在船尾。有的人只愿意站在船尾,往往只考虑个人利益和当地利益;而干海关的人却喜欢站在船头,一事当前首先要维护国家利益,再来考虑如何处理好与地方的关系。    
    站在船头的边关人,祝你乘风破浪一路平安!


第三部分第四章 友谊关前的风风雨雨(1)

       南宁海关资料    
    南宁海关位于广西壮族自治区首府南宁市;距南宁国际机场30公里,乘车半小时可以到达。以南宁为中心的公路交通以高速公路为主,省内交通一日可达。    
    南宁关区管辖广西壮族自治区内的海关业务,西南与越南接壤,边境线长1020公里,海岸线长1595公里,有南宁、柳州、桂林、梧州、贵港、北海、钦州、防城、东兴、凭祥、水口、龙邦12个一类口岸、9个二类口岸、4个边地贸口岸、25个边民互市点。    
    南宁关区地处云贵高原的东南边缘,地势由西北向东南倾斜。四周被山脉围绕,有“广西盆地”之称。河流众多,海岸线迂回曲折,多溺谷、港湾,自然风景秀丽。气候为季风性亚热带气候,年平均气温在16…23度之间,7月最热,最高气温在37…39度;1月最冷,最低气温在零下1…5度,是国内多雨地区之一。    
    关区业务种类齐全,涉及海、陆、空、邮及内河等运输方式的监管。区内海关分布点多、线长、分散,边境进出通道多,沿海、沿边、沿江可停靠卸货点多,近两年来,南宁海关的监管货运量均达1000余万吨,征收关税11亿元,查获走私案件1500余起,案值1。8亿余元;查获的走私物品主要为成品油、橡胶、香烟等。    
    南宁海关地址:    
    广西南宁市桃源路65号    
    邮编:530021    
    电话:0771…5398666    
        凭祥海关资料    
    1。地理位置及交通    
    凭祥海关位于广西凭祥市。凭祥地处中越边境地区,是中越边境线上最大的城市,西南两面与越南谅山省接壤,市区中心与越南边界直线距离3公里,友谊关至越南谅山省省会谅山市和首都河内市里程分别为18公里和172公里,至越南著名的亚热带旅游风景区下龙湾公里里程260公里,距离广西首府南宁市231公里。有湘桂铁路、国道322线公路分别与越南主要交通干线相连接,交通十分方便,是我国通往越南及东南亚最便捷、最重要的陆路通道和对外开放窗口。    
    2.管辖范围及主要业务    
    凭祥海关隶属于南宁海关,管辖凭祥市和宁明县全境的海关业务,边境线长309公里。辖区点多、面广、线长,监管点分散,各业务现场距关本部3至100公里之间。    
     辖区内有友谊关、凭祥2个国家一类口岸;爱店、平而2个二类口岸;边民互市点7个,即凭祥市的油溢、凭祥、浦寨(含弄尧)、平而,宁明县的板烂、爱店、北山,其中浦寨、弄尧已成为目前中越边境线上规模最大、设施最完备、管理较完善的边民互市点,边境贸易十分活跃,成交额逐年大幅增长,每年边贸成交额占广西边贸总额三分之一以上。是南宁关区业务种类较齐全、业务量较大的边境海关。2001年进出口货物47。4万吨,进出口总值5。29亿美元,进出境运输工具7。51万辆次,出入境旅客23。69万人次,征收税款1。049亿元。进口货物主要有西瓜、龙眼、荔枝、香蕉、火龙果、腰果、椰子油等农副产品、海产品及矿产品;出口货物主要有柴油机、手扶拖拉机、摩托车散件、客车底盘、压路机等机电产品及苹果、雪梨等水果。    
    边境进出通道多,地形复杂,打击走私任务繁重。近年查获的走私物品主要为香烟、桂圆肉、红木家具、文物等,还有巨蜥、蟒蛇皮、穿山甲、玳瑁等国家一二级重点保护野生珍稀动物及其制品。    
    3.自然环境(气候、海拔、地理地貌等)    
    凭祥属高温多雨的亚热带季风气候,主要气候特点:长夏无冬,雨量较充沛,半年高温多雨,半年少雨温凉。年平均气温19。5…21。4度,1月最冷,平均气温11。4…13。5度,7月最热,平均气温25。7…27。7度,年无霜期340天。具有典型的喀斯特地貌。    
    4。名胜古迹:    
    以军事名胜古迹为主的人文景观独具特色,有中国九大名关之一友谊关、金鸡山古炮台、平公岭地下长城、平而河太阳岛、法卡山等著名旅游景点。    
    5.相关历史    
    凭祥海关始创于1952年1月, 1958年至1960年9月曾为广西省内的总关。1979年2月后,因边境战事原因,各项业务工作暂停。1991年9月开始筹备海关业务,至1992年10月海关各项业务工作逐步恢复并逐年扩展。     
    6.通讯地址及电话    
    凭祥海关地址:广西壮族自治区凭祥市狮子山路105号    
    邮编:522600    
    工作联系电话:0771…8520101  打私举报电话:0771…8520100    
    


第三部分第四章 友谊关前的风风雨雨(2)

    1。 中国32号国道的终点站,也是越南一号公路的起点,这里有一座大名鼎鼎的友谊关    
    三十二年前,我在总后通信团当报务员。在我用无线电波联络的八个方向中,有一个叫作凭祥的地方。不知道为什么,凭祥的电波信号总是特别小。我曾经多次给凭祥发过真电报。我问老兵:“凭祥在什么地方?”    
    老兵说:“在广西的中越边境,那里有一座友谊关。”    
    中国32号国道的终点站,也是越南一号公路的起点,这里有一座零号界碑,人们把界碑前的分界线称之为“零公里”。大名鼎鼎的友谊关就坐落在这里。    
    友谊关关楼是清朝时期中国人修建的,当时叫做震南关。震南者,威震南蛮也。可见当时的清朝统治者的用心。新中国成立后,中越两国成了同志加兄弟,震南这个名字就有点盛气凌人的味道。于是,中国政府就把这座关楼改名为友谊关。    
    于是,我对友谊关充满了好奇和向往,也对自己发出的电报内容感到骄傲。那电报一定是往越南输送战备物资和粮食的内容。    
    当时越南是中国在世界上最铁的朋友之一,我们看的电影是《琛姑娘的森林》;我们唱的歌是“越南中国山连山江连江,唇齿相依我们的友谊像朝阳”;我们向往的地方是到抗美援越的战场,在枪林弹雨的胡志明小道上帮助我们的越南兄弟打败美帝国主义。    
    那时候,我们管越南的最高统帅叫做胡伯伯。当胡志明去世时,我还作为北京一零一中学的学生代表来到越南驻中国大使馆吊唁胡伯伯。我至今清楚地记得当时大使馆里越南外交官接待我们的情景,记得越南大使馆里弥漫着一股特别好闻的气味,这气味来自外交官们用电扇吹着的那个东西,那东西有一个好听的名字叫做檀香木。    
    于是我憧憬着能来到凭祥,亲眼看一看友谊关的模样。    
    万万没有想到,二十三年前,友谊关前风云突变,中越之间突然打起了仗。我的一些战友越过友谊关,奔上对越自卫反击战的战场。我的很多大学同学都曾经上过越南前线,甚至有的同学的手指头就被越南的子弹咬掉了,落下终生残疾。听说那子弹很多就来自于中国,他们用我们援助的子弹打制造子弹的人。我顿时懵了:这究竟是怎么回事?我们的铁哥们儿把枪口对准了我们,而我们的头号敌人却与我们成了朋友。    
    当我站在麻栗坡烈士陵园里,眼前就闪现出血雨腥风的老山、法卡山和者阴山。今天,人们在五彩缤纷的世界里穿梭忙碌着,有谁还会想起长眠在那里的英灵?有谁还会想起喋血边关的卫士?有谁还会想起友谊关前的风风雨雨?    
    战争是政治的继续,人民不希望战争,人民渴望着和平!    
    硝烟过后,友谊关前呈现出一片和平景象
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