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长空英豪-第83章

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线也非常的暗淡,虽然还是上午,但给人的感觉,就像到了黄昏,所有的灯都开了起来。

所有的飞行员都坐在休息室里,等待着张志宏的消息。

机场上空好像传来了飞机的轰鸣声,是不是张志宏的飞机到了机场上空。大家都跑出去,冒着大雨向空中看,在茫茫的雨幕笼罩下,什么也看不见。指挥员也向空中搜索了一下,同样没有看到飞机。

张志宏听到耳机里的杂音小了一些,他试着呼叫了一次一号:

“一号,345声音好不好?”

“声音好的,你现在在什么位置。”

突然听到张志宏的声音,赵团长真是喜出望外。没想到,在失去张志宏的消息近20分钟后,又听到了他的消息。

“刚才是不是无线电不好?”赵团长想知道刚才到底发生了什么事情,他那里知道,张志宏刚才遇到了多少难以解决的问题。

“刚才遇到了雷雨云,无线电受到了干扰,现在脱离了雷雨云,好了。我现在的位置,估计在机场附近,但是我没有看到机场。”张志宏也有很多的事情要向指挥员报告,但是在无线电里,话不能说得太多,只能挑主要的事情说。

“345,现在两个罗盘好不好?”指挥员也抓住重点,首先询问领航仪表好不好。他知道,在复杂气象飞行中,领航仪表的好坏是关键。

“刚才有静电干扰,两个罗盘都不好,现在除了无线电罗盘可能到了盲区还不太好,磁罗盘已经好了。”

“好,你现在做一个小穿云图,赶快着陆,地面的雨现在下得很大。1000米穿云图的数据是:航向193,时间1分30秒。”

指挥员在决定张志宏做小穿云图时,领航参谋马上就算出了1000米穿云图的数据,告诉了指挥员。赵团长也立即告诉了张志宏。因为张志宏只有6000米穿云图的数据。

“345明白!”

和指挥员取得了联系,张志宏就不怕了。他现在已经将高度下降到了1000米,本来他想下降到云下来,他知道云底高度是800米,这是他穿云上升时看到的。但是当他把高度降到1000米时,还没有很快就能出云的迹象,他不敢在往下降了,因为飞行区域内的最大标高是760米,在他对自己的位置不是十分清楚的情况下,他要取出一定的高度差,避免和山相撞。也正好在这个高度上,两个罗盘指示正常了,可以按两个罗盘落地了。

听到指挥员给他数据时,他正好在导航台的盲区内,作穿云图一点也不耽误。当无线电罗盘的指针倒到180度的时候,他把航向转到了193度,同时记下了时间。

在背台飞行的1分30秒的时间里,张志宏反复考虑了指挥员说的话:地面的雨现在下得很大。虽然刚刚脱离了险境,但着陆的阶段也是一个十分关键的时刻。不知道大雨对能见度有没有影响,跑道上的水多不多,对着陆后的刹车有没有影响?

看他的技术过不过硬,关键的动作还在后面。如果落地作不好,前一段的努力就白费了。塔台指挥员赵团长也知道当时的气象条件比较复杂,他问了一下气象员,能见度是多少公里。气象员告诉他是6公里。大雨到不可怕,只要能见度好,飞行员出云后就能看到跑道,就能顺利的降落下来。只要飞机落在跑道上,尽管跑道上的水影响刹车效率,也是可以解决的。

第一百六十九章:雷鸣电闪(五)

 张志宏背向导航台,飞够了1分30秒,开始转弯进入着陆航向。现在所有的仪表都指示正常了,他可以完全按照仪表飞行,不需要再用别的什么代用方法。飞机上的结冰也融化后被气流吹掉了。

对正跑道后,他放下了起落架和小角度襟翼,开始穿云下降。穿云下降线是跑道的延长线,没有太高的山,净空条件比较好,他可以放心大胆的往下穿。更何况,他现在保持的数据是地面领航参谋经过计算得出来的,比起他估计的数据要准确多了。

只有1000米的高度,每秒15米的下降率,几十秒的时间,就能降下来。当高度到800米的时候,他没有看到地面,周围还是雾一般的浓云,穿云上升时,云底高度还是800米,现在云底高度降低了,看来天气是变复杂了。

雨还在下,座舱盖上的雨线还在一条一条的向后流,越往下穿,光线越暗,说明离云底已经不远了。飞行高度降到400多米时,飞机突然钻出了云层,座舱里显得一亮,就像大白天突然拉开了蒙在窗户上的窗帘一样,使人有一种豁然开朗的感觉。

前面是一道茫茫的雨幕,听不见雨声,看不见雨点,只看到一堵白色的“墙”,横在飞机前面。

虽然出了云,但还是看不到跑道,这时张志宏还不是很急,因为这时候还不是应当看到跑道的时候。为了检查航迹是不是正确,他向两边看了一下,利用两边的地标修正一下航迹。

地面积满了水,各种作物都浸泡在水里,整个地面成了一片汪洋。

张志宏严格按照两个罗盘的指示保持飞行的航迹,到了高度300米时,他把飞机由下降改成平飞,还没有通过远距导航台,不能再继续下降高度。快接近远距导航台时,张志宏才看到跑道。不下雨,地上没有水时,跑道是白颜色的,和其他绿色的地面有很大的反差,很容易看到跑道。

现在下着大雨,地上积满了水,水是白色的,跑道也是白色的,两着是一个颜色,还真是很难区别。

看到了跑道,就好办多了,通过远距导航台时,张志宏只是扳了一下近距导航台的电门,并没有按照仪表去对近距导航台,他放下了大角度襟翼后,立刻就目视对正跑道,调整速度,作落地的动作。

他知道,今天的天气情况,不是他联系技术动作的时候,也不是气象条件复杂,非得按仪表操纵飞机的时候,今天的主要矛盾是做好落地动作,平稳的降落在跑道上,做好减速动作。

谁都知道,在跑道有水的情况下,刹车的效率要大打折扣,着陆后最好不要放减速伞。因为在大雨的天气里,放出的减速伞会被淋湿,对减速伞的保管不利。

当张志宏报告,通过远距,襟翼全放时,指挥员也看到了他的飞机。飞机的下滑方向和下滑点都很正常,速度调整的也恰倒好处。这时候,指挥员悬着的心才放下了一半。真是谢天谢地,你终于回来了。赵团长在D团当团长已经接近十年了,由于种种原因,一直没有提升,最近他得到消息,有可能调离D团,他不想在自己离开D团前,再发生什么飞行事故。

“注意对正跑道,调整好速度。”尽管张志宏的一切都很正常,处于一个指挥员的位置,鉴于他的责任感,他还是要提醒一些关键性的动作。

张志宏的飞机降落在跑道上,机头高高的向上抬起,可以看出,张志宏想用大姿势来减速,用以弥补刹车效率不高的缺陷。飞机以比较大的姿势着陆,飞行员向后拉住驾驶杆多保持一段这样的姿势,就可以代替刹车。因为飞机在大姿势下,迎风面的面积比较大,阻力也比较大,飞机减速是比较快的。

“保持前轮姿势,注意使用刹车,速度太大可以放伞。”指挥员还是提醒着各种动作。

机轮溅起一片水花,发动机尾喷管排出的强大气流也吹起一股水流,就像从一个巨大的高压水枪里喷出的水。整个飞机就像一艘鱼雷快艇在跑道上前进。塔台上的指挥员除了看到一片水雾外,根本就看不到飞机。

飞机的速度慢慢小了下来,尾部的水雾也渐渐小了下来,指挥员终于看到了张志宏的飞机。飞机平稳的在跑道上滑行,尾部也没有出现减速伞。

张志宏带着前轮往前跑了一段距离,飞机的速度就很快减了下来,他放下前轮,使飞机三个轮子都接地,用了一下刹车,飞机的速度很快就减了下来,根本就用不着放减速伞了。

到了脱离跑道的位置,他慢慢操纵飞机,使飞机脱离跑道。地勤人员正冒着大雨等待在那了,一个个身上都穿着雨衣。看到张志宏走下飞机,立刻打开一把雨伞,为张志宏挡雨。

团长用自己的汽车把张志宏接回了休息室,全场的人员这才松了一口气。大家原本抱着很大的希望,想飞一次很好的复杂气象,不但没有飞上,还闹出了这么大的危险。

到了休息室,大家都围上来询问张志宏,在空中到底发生了什么事情,无线电也叫不通,雷达也看不见,还以为你光荣了。

张志宏就把怎么进到了雷雨云,怎么样无线电和无线电罗盘受到干扰,都不能正常工作,后来又出现了结冰,速度表、高度表、升降速度表都不指示等特殊情况,他是怎样用其他代替的方法保持飞机状态的,最后有是怎样脱离险境的都给大家说了一遍。大家都听得目瞪口呆,都觉得张志宏了不得。要是其他人遇到这样的情况,还不知道要摔多少架飞机哩。

赵团长听后,也觉得是很难遇到的情况,他当飞行员20多年,单个的仪表故障遇到过,那么多的仪表同时不指示,他还从来没有遇到过。他为张志宏能沉着处理,化险为夷而高兴。

第一百七十章:雷鸣电闪(六)

 李娟一天都是心神不宁,人在教室里上课,心却早已跟着飞机上了天。她知道D团今天飞行,早晨起来,匆匆的将儿子送到幼儿园,就来到学校上班。

天上阴云密布,云朵黑沉沉的压在头顶,好像随时都要掉下来一样。她刚到学校,就听到机场传来飞机发动机的响声,她知道这是部队开始飞行的信号。随着发动机声音的轰鸣,她的心也揪了起来。

随军到部队后,对于飞行部队的情况逐渐了解的多了一些,知道飞行员的工作随时都会遇到危险。也不知从什么时候开始,只要部队一飞行,她的心里就会出现一种莫名的担忧,不管是那个团飞行,这种感觉都会有。如果是D团飞行,自己的丈夫飞行,这种感觉会更强烈一些。

只要是机场里飞机的发动机一响,知道下午两、三点钟飞机发动机的声音停止,她的担心都会存在。特别是在此中间发动机的声音突然不响了,她就更紧张。这好像是飞行员家属的一种通病,都在为自己丈夫的安全担忧。

今天可能飞复杂气象,李娟心里想着,她不知道什么课目,只知道晴天是简单气象,阴天是复杂气象,今天是阴天,当然是复杂气象了。但是看天气好像比以往都复杂,你看云这么厚,天这么暗,随时都会下雨,还能飞吗?

可是偏偏飞机响了,部队开飞了。可是只有一架飞机的响声,其他的飞机再也没有动静,很长时间都没有动静,是不是这架飞机遇到了什么麻烦?驾驶这架飞机的是谁呢,会不会是自己的丈夫?一连串的问题在她的脑海里回荡。

她又不好意思像其他家属那样打电话到部队去问,只要自己在心里默默的想。有好几次在黑板上写错了字,下面的学生提出了疑问,她才回过神来。

过了一会儿,外面下起了倾盆大雨,远处还传来了隆隆的雷声,就是再也听不到飞机的声音。好像有一种心灵的感应,她觉得这架飞机一定是张志宏驾驶的。

外面的雨越下越大,教室里的光线也越来越暗,所有的灯都打开了,就像上夜课。李娟的心里也像天气一样暗淡,没有一丝的光亮。

对于机场上发生的事情,李娟确实不知道,张志宏也确实遇到了麻烦。这个麻烦是李娟不能想像的,她不懂飞行,也不知道在看不见、听不见、说不出话是一种什么样的感受,更不要说,还有其他仪表的故障。

后来终于又听到了飞机的响声,好像起飞的飞机回来了,好像地面的飞机再没有上天。看来天气确实不行了,谁见过下这么大的雨还飞行的。李娟的心里总算平静了下来。

D团的飞行员从机场回来后,距离吃中午饭还有一个多小时的时间,就飞了一个架次,团里也不再讲评,安排各个大队组织技术研究。部队就是这样,一分一秒的时间都要利用起来,不能让大家有空闲的时间,有了空闲时间,就会生出事端,所以时间一般都安排的比较紧。

三大队的技术研究进行的比较热烈,有张志宏这样的活教材,光听张志宏介绍情况,就可以用去很长的时间。

“老甘,怎么什么样的事情都会让你遇到?老是出一些让大家提心吊胆的事情,不过还不错,你龟儿还是有福气,每次都能逢凶化吉。”陈大壮有些不可理解。

“那有什么,当飞行员就是随时都和特殊情况打交道的,谁遇上了,都得去处理。”张志宏应答着陈大壮的问题。

“大家都不要扯远了,还是研究研究遇到像张志宏这样的问题该怎么处理。”杨大队长制止着大家离体的闲聊。

“让张志宏在给大家介绍一下空中都遇到了什么特殊情况,是怎样判断的,又是怎样处理的”杨大队长又给张志宏提出了问
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