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中国没有败；中国人民没有被打垮；靠的就是驼峰航线！
航空、空运、飞机；拯救了中国！
最后一次飞越〃驼峰〃后；威廉。H。滕纳将军打点行装即将回国；面对注定今后在梦中才会出现的雪山峡谷、残破铝片、累累白骨；他有过这样的感慨：〃在二次世界大战期间；在两个同盟国家间飞行；它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸；这；就是驼峰航线！〃将军的话没错；的确；这；就是驼峰航线！ 全文完 第一稿：2004年11月…2005年6月 终 稿： 2005年7月13日
后 记
并非我一人的《驼峰航线》工作的性质可以不坐班；但领导要求随叫随到；于是每次出行都像火箭发射一样；每每找到一条线索；一等到拿到当月薪水；碰在赶到周末；买张机票就走；然后再匆匆返回。
这一〃来去匆匆〃；就是整六年。
采访中；年纪最小的老人都是八十出头。人老了；记忆力也不是很好；往往是；刚从这个城市回来；一个电话过来：孩子；我想起来了；某某某还住在这里…于是；常常；一个城市无数次地去；算算下来；北京我前前后后去了不下二十次；还有上海、南京、广州、昆明、兰州…使我最后能坚持下来的；除了一闭上眼睛是那茫茫的冰川、雪峰；还有那一双双默默在身后注视着的眼睛…无论是朋友还是同伴；每一位听我讲起〃一架在喜马拉雅、横断大山峰谷沟壑间飞行的飞机…〃马上都会睁大了眼睛。
于是我静静地讲；同伴静静地听；最后；我和对方都唏嘘不已。
你一定要把它写出来；否则；实在是对不住这些先辈。同伴、好友都这样对我说。
知道我写〃驼峰〃花费大；都是想尽办法帮助我；犹如用嘴都说不明白的驼峰航线一样；我已经无法在这里把所有人的名字一一附上；只是想说；谢谢你们；我亲爱的朋友！
我没有让大家失望；这本《驼峰航线》倾注着的；是我从少年到中年的梦；更是我六年的心血。
感谢；感谢我的家人；感谢所有对此给予帮助的朋友！ 刘小童 2005年7月13日
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