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从日喀则出发过优弄拉山口前往拉孜县城，再从拉孜县城过加措拉山口到现在的定日县城协格尔镇（也被称为新定日），然后过鲁鲁边检站到岗嘎乡（老定日，原来的定日县城），再过拉龙拉山口到聂拉木，然后再一路从峰回路转不止的崎岖山路中下行，到达樟木。
途径这样的一些地方，到喜马拉雅的另外一面。是的，多么让人欢欣和鼓舞的一些地名与他们所在的高度：优弄拉山口（海拔4500米），加措拉山口（海拔5220米），拉龙拉山口（海拔5050米）；多么快乐的艰辛，好多人在这里高原反应不止，头痛、恶心，还有呕吐，晕天黑地、气喘吁吁，可是我没有。
多么幸福！亲爱的，在这样的地方，没有人可以再有理由抱怨这儿没有一公里的好路，坑坑洼洼，汽车像是行驶在原始的旷野之上，并一路爬升上去。低矮的草已经黄枯得贴紧了地面，还有黑褐色的沙石，薄雪和冰晶覆盖在上面，大地在炙烈的阳光底下又像渗出了细密的汗水，哦，或者泪滴。
多么美！从飘扬在加措拉山口的风马旗上方望过去，珠穆朗玛峰、卓奥友峰、洛子峰、马卡鲁山，一字排开的巨大山体显得是那么的邻近。在老定日县城岗嘎镇上，能够一下子拍摄到珠穆朗玛峰和卓奥友峰的近影。而车行几个小时之后，在西边的拉龙拉山口，珠峰依然在左手巍然屹立，右手边的是稀夏邦马峰。这是多么让人动心的名字！让我一下子又回到了白马雪山的想念中去，像我说过的在白马雪山的梦境中一样，它们和我招手可及，一会儿就能走到，一会儿就可以爬上去。
汽车不停，我无法拍下这些雪山更好更美的照片，可是亲爱的，如果你愿意，我将来一定会把你带到那样的高度上去，让你去和这些世界上最高最雄壮的山峰亲近，去和这些最美丽的冰川、冰塔林亲近，你信么？
我说过，我愿意下次和你一起走更远的路，而不是我一个人，你信么？
《走进喜玛拉雅》第七、八章南坡的第一个夜晚
夜晚中，在车窗外，天气明显变得暖和了，空气湿润了。还听到了溪流哗哗不止的声音，还有瀑布轰隆隆的声音，还有长长的水线从头顶上方落下来，砸在车顶上溅得水花四射，啪啦啪啦响。
下雨了，往山下走的公路外，车灯照上去出现了绿幽幽的植物，不光是繁茂的草木，还有松柏一样参天的大树。和在青藏高原上一路的感觉完全不同。
这里是喜马拉雅的南坡了。“看，羊群！”听到有人惊呼，于是就看了羊群。还听说不是中国人的羊群，是尼泊尔的边民的羊群，也叫夏尔巴人，一个奇特的民族，传说中的雪山的孩子，世界各个国家登山队攀登珠峰的向导。他们的传奇故事之一就是连牧羊的少年都有可能爬到这座世界最高峰的峰顶；所听到他们自己的介绍是负重75公斤不带氧气的情况下三天时间可以上到珠峰的7500米；所能查询到的他们攀登珠峰的最快纪录是10小时56分，而且是在黑夜中一个人独自完成。
小心翼翼避开羊群，车行依然缓慢。“在这里从任何一个地方掉下去都会是垂直超过300米的沟壑和深渊！”，司机师傅边介绍，边踩着刹车，汽车发出刺耳的尖叫，望着不远方黑糊糊的地方，不清楚下面到底是什么样的，有的人说惊险得流汗了，为司机和自己都捏着一把汗，其实什么都看不清楚，好在。
午夜12点，终于看到沿着公路的一侧出现了房子和灯光，从上而下，公路就是街道，弯弯曲曲，好像没有一块完全水平的地方。樟木到了！
要在这里住下了。第二天从这里出关进入尼泊尔。
虽然知道自己还要从这里返还回来，但还是留恋与惊异。樟木是什么？一个在夜晚中让人觉得一栋栋楼房，全是建在另外一栋栋楼房顶上的一个边关小镇；一个有着一点点灯红酒绿，也有着一点异域风景的口岸；一个让你在夜晚中要不断回忆已经走过的旅程，又不断想象着即将开始的旅行的终点，抑或是开始。
已经不想吃饭了，进入旅馆，睡在潮湿、阴冷的简陋房间里，这个小镇的灯光恍惚而零星，直到半夜也没有熄灭。凌晨时还好几次传来大队的女孩子唱歌的声音。人，并没有多少睡意。
而从天明之后开始，在喜马拉雅的这边一面，你所看到的究竟会是一种什么样的景象？
情意结•；行走在喜马拉雅两面的“有情”提示 ∕ 从拉萨到尼泊尔
拉萨至日喀则交通比较方便，可在拉萨长途客运站自己乘车前往。要从拉萨到珠峰或去樟木口岸和尼泊尔，则需要专门租车前往或从日喀则、拉孜、定日等处中转。去珠峰大本营转车时无论在哪里都会比较麻烦，需耐心等待电动机。这段公路过了日喀则以后，目前路面情况很差。
扎什伦布寺
门票55元，开放时间：9：00…17：00
位于日喀则市城西，市中心乘三轮车2元/人，可步行前往。
珠峰和绒布寺
看珠峰的季节是3…5月或9…10月，前往珠峰大本营和绒布寺最好租车前往。在绒布寺早、晚是看珠峰最好的地点和时间。进入珠峰地区需要边境证，持有尼泊尔签证可不用。进入景区前还需要办理进山手续，环保费65元/每人。在绒布寺住宿一天约40元/人。餐饮和商品物价均较高，应有所准备。
《走进喜玛拉雅》第七、八章樟木。岸
小雨纷飞一夜，天亮时还没有停下来。客运旅店的老板笑说，樟木一年四季都这样，雨多，湿气就是这样的重。吃过早饭，在街道上随处一走，发现溪水会从某些楼房间的缝隙里猛然蹿出来，再往下面的楼房间隙里流下去。环顾樟木四周的山峰，悬崖峭壁上，青山绿水、烟雾缭绕，一条条瀑布在山岩上像丝巾一样悬挂和飘扬着，而耳边还传来有巨大的瀑布轰鸣声，但又无从知道这些瀑布到底身藏何处。
上午出关的汽车排成了长长的一串，顺着公路拐着弯排出了很远。路上行走的人，有出境的国人，也有不少从西藏去尼泊尔的老外，还有不少国内的游客和生意人，也有形形色色的尼泊尔边民夏尔巴人，他们一大早过到了口岸这边，给小镇增加了更多的边关气氛。而这时才看清了街道上酒廊、歌厅茶座之类的招牌，有修饰着尼泊尔、印度风格的，也有东南亚或欧美风情的，琳琅满目。
沿着樟木街道往下走不远，就是樟木口岸。在那里，街道上挎着皮包的妇女多了起来，他们是兑换人民币与尼泊尔钱币的人，问了几个，挑了个眉目慈善、价格高点的妇女兑换了尼币，1：8。89，这个价格在现在已经算是不错了，一打人民币出手，换回了一打打的尼币，搞得我们个个都像是很有钱人的样子，心里自然而然产生了一种抑制不住的兴奋。
后很多人都在口岸这边打电话，每分钟四毛的国内长途，去了尼泊尔毕竟价格会高出很多，而我没有打，因为去西藏之前我对家人撒谎说我去了上海，知道我从西藏到尼泊尔的人又有多少呢，所以对朋友们的劝慰，我苦笑了笑。
换完钱，中午已经闭关，再出关要等到下午1点半。回到旅店吃了顿午餐，此后就要以西餐和尼泊尔餐为主了。大家说说笑笑，饭后来到边检站，填完表，晒着太阳，等待通过海关和边防检查。
樟木只是从西藏出境的第一关，尼泊人叫樟木为“Kasa”；从樟木到出境其实还有8公里的山路要走，要一直沿着公路下到山底下的友谊桥，在那里再次经过边防检查，就算是真正出境了。这段山路，我们同行的5个人以每人6块的价格包了一辆小货车，半路时还把赢赢挤进了后面的车厢上。
一路高山幽谷，郁郁葱葱、风景瑰丽，绝美无比，也惊险刺激异常。喜马拉雅的南麓因为是迎风坡，受印度洋暖湿气流的影响，全然不同于北坡青藏高原上的苍凉和荒芜。几个老外骑着自行车呼啸而过，大概也是经受太久北面高原上干旱、缺少绿树成荫的生态环境的影响，再猝然看到这种苍翠的林木，兴奋得打起了响亮的匪哨。经历过青藏高原的考验，再来到这种低海拔的热带和亚热带雨林气候里洗涤全身的疲惫，也让每一个人都倍感放松，但很不幸，我们在山路上拐过一个大弯的时候，发现他们之中的一个已经摔倒在地上了，浑身是血，而幸运的是还好没有跌入前方的万丈深渊，否则，满眼美好的风景就只能永远留在这里了。
下到友谊桥，再度出示了证件，进行了登记，然后被告知可以出境了。一桥两地，桥这头是中国，桥那头就是尼泊尔，一条汹涌的山涧急流从桥底下倾泻而下。靠近国门的这一头有规定不允许拍照，但在桥中央留影纪念可以，分头拍了照片，挥挥手，暂时地向祖国告别了。
《走进喜玛拉雅》第七、八章进入尼泊尔，仿佛看得见战争的影子
早上有雨，但后来出了太阳，中午的时候阳光已经很强烈了。友谊桥头那边就是尼泊尔边境上的第一个小镇Kodari小镇，不少衣着鲜艳的尼泊人老人、妇女和孩子正往中国境内走来。回头看一眼樟木，那些细密的高山瀑布在山头上依然如银线一样一条条垂下，曾经留宿一夜的樟木在半山腰中依然被云雾所笼罩，而在隔着悬崖的尼泊尔一面，夏尔巴人颜色鲜明的红黄色小房屋，零散地分布在高山和峡谷之上，他们的生活主要是以高山农耕为主，山坡上绿色的梯田像是一把把明亮的梳子，把一座座的山峦梳理得异常整洁、清静。
进入Kodari小镇，映入眼帘的首先是一道道铁丝电网，还有沙包和木头垒起的掩体和碉堡、阁楼。一道狭窄的入口，几挺机枪架在那里，黑洞洞的枪口指着入口处，机枪后面是黄亮的子弹带，还有身着浅蓝色迷彩服的军人，一脸严肃地盘问、查询着每一个人。
战争的影子在这里依稀可见，想起在拉萨背包客酒吧一个好心朋友的劝告，她的一位朋友早些时候在加德满都游玩儿，在一个网吧里上网，对面突然发生炸弹爆炸的声音和枪声，她们吓得全趴在地上，后来被带离现场时才发现屋子里到处都是弹片。
有一点紧张，但并不恐惧，今年尼泊尔政府宣布9、10、11与“毛派”游击队的内战停止三个月，给了人些许的安全感与心理安慰。但这已经是另外一个国度了，虽然它的国土面积并不大，但陌生的装束和脸庞，陌生的语言和微笑，还是提醒人，这是别人的地盘，不再完全可以由自己做主。
来到尼泊尔出入境管理处，入境单就放在台子上，七手八脚，每个人拿了一张填了，但被告知每个人都要交200卢比的费用，依照攻略上所写，这笔费用是可以讨价还价的，于是向签证官讨说中尼两国的人民历来就是朋友，朋友是不能要钱的，果然这笔费用只是用来蒙混英文不济或不知行情的同胞们的，我们同行的有外语了得的清华高才生赢赢，据理力争一番，最后当然对我们免费放行。其实在Kodari，西方人想要入境就不能和我们一样了，他们每人入境都要交30美金的手续费，我们笑说这是劫富济贫。
办好入境手续，再次在机枪和电网前面穿过去，进入Kodari的普通居民区。不少租车的司机前来推荐自己的生意，但报价多数高得离谱，从8000到4000卢比不等，大概把中国人都看成了富翁。按攻略所说，我们选择了本土的交通工具Local Bus去加德满都，每人只要160卢比。这种Bus车是尼泊尔境内长途通行时，比较常见的一种公共汽车，并且一般会把所有国外旅客的座位安排在公车的一边，他们本国人坐在另外一面。在我们候车的时间里，有不少尼泊尔居民也上到车上，他们友好的和我们打着招呼，显得很热情。还有不少人已经没有了座位，似乎全然不顾超载与否，没座位的就站在门边上挤着，有的或者干脆爬上了车顶。
Kodari没有本国的移动通讯信号。拿出手机，中国移动的信号依然，而且还是国内长途，大家分别抢用最后的时机给家人发短信或打电话。发没发手机短信已经无从记得，但电话没有给任何人打过，与几位后来入关的国人交流心得时，他们说入关时交了200卢比的费用，听了我们的介绍，显得无比郁闷，其实200卢比的尼币折成人民币没有多少，搞得大家啼笑皆非。
在充满尼泊尔风情的快乐音乐中，Local Bus开始驶向加德满都。上到车上的尼泊尔人更多了起来，但是车厢内人