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美丽与哀愁-第21章

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克鲁伯军火企业家,都和孔氏进行了广泛接触,尤其是意大利更对中国空军的建军计划,表现了极大的兴趣,因而频频向孔祥熙示好。    
    到了美国之后,由于孔祥熙是美国欧伯林大学的毕业生,而从这个学校毕业的美国人中,有不少是资本家家族出身的人,他们和美国的飞机制造商的关系深厚,知道孔祥熙去美国,自然更是极尽巴结之能事了。    
    为了推销自己公司的飞机,美国厂商自然给了孔祥熙不少有关飞机的型录和说明书,让孔祥熙带回中国。    
    蒋介石在看了这些型录之后,觉得孔祥熙真是有办法,对他更是倚重,当时,一度有意要孔出任拟议中的航空部部长一职。    
    谁知孔祥熙出国洽商飞机采购的事情,被一些原本涉及军品采购的军人侦悉,这些包括何应钦在内的军人,对孔祥熙极为不满。不但何应钦这些人对设立航空部持否定看法,就连蒋介石的大舅子宋子文也坚决反对。    
    可是,成立空军是蒋介石的既定政策,攸关“剿共”战事的成败和对抗外国侵略者的问题,蒋介石只好想出一个权宜之计,不设航空部,设立了一个“航空委员会”,既然孔祥熙主导航空,宋子文这批人不同意,那干脆找宋美龄来主持。    
    一方面,宋美龄英文很好,而空军的成立势必要仰赖美国人,如果有一个英文能力好一点的人来主导,当然比较妥当;另方面宋美龄和孔家、宋子文家,都没有大的矛盾存在,由她来掌控空军的建军或是军事采购,应该不致造成什么问题。    
    两相权衡,蒋介石才决定让宋美龄来出任“航空委员会”的秘书长,于是,宋美龄便和空军结下不解之缘。    
    人事上作此安排,可是,孔祥熙在实际上还是负责对外的联络事宜。尽管如此,宋子文和孔祥熙之间,还是为了军购事宜,双方始终尔虞我诈,暗中较劲不已。    
    就在这样孔、宋两人相互拉扯之下,国民党空军草草建立了初步的规模,而宋美龄在调和宋子文和孔祥熙两人的矛盾上,起了相当微妙而关键的作用。


中篇 大陆秘史之部第四章 丈夫授权,参与政事(4)

    为要对当时美国军用飞机作一了解,宋美龄花了不少时间,对各个厂牌飞机特性做深入的研究工作,对有关航空理论、飞机设计、飞机零件等等,宋美龄都在30年代初期,作过广泛的了解和接触。以宋美龄一个留学美国的大学毕业生,而且专攻的只是文学、艺术、哲学方面的课程,对她未尝不是一种考验,对国民党即将新建的空军,更无异是一大冒险。    
    然而,这是蒋介石别无选择的选择,而宋美龄并没有让他失望。    
    事实上,宋美龄担任此一职务,是优劣参半的,她具有人事调和作用,但缺点是没有军事采购方面的专业知识,所以,大部分的军品采买,基本是通过宋子文在美国活动。除此之外,蒋介石在建立国民党空军之初,其战略的考虑是以中共作为其假想敌,而不是以外国为最主要的敌人。所以,在最初的建构蓝图上,就欠缺一股恢宏气势。尽管如此,美国的飞机制造商还是对国民党的军火购买力,大为吃惊。以宋美龄主持的一项对美国飞机采买的契约来说,她一口气就向美国厂商订购了价值2000万美元的飞机,这笔庞大的买卖的确让当时纽约的军火商喜出望外,从此把宋美龄视为大主顾,毕恭毕敬。    
    在全力参与之下,宋美龄在极短时间内,就掌握了空军内部主力,这可以从1931年,阴历的9月15日,蒋介石50岁生日时,宋美龄要空军作一次祝寿表演可以看出一些端倪。宋美龄要当时的空军飞行员,在蒋介石驻节的洛阳,在上空作飞机云雾排字表演,空军出动50架飞机,在天空中以排气烟云排出中文数字“五十”的字形出来。    
    这种事情在现在可说是稀松平常,但是在五六十年前,这样的祝寿方式,的确是相当盛大的一种庆祝仪式,这正足以说明,宋美龄在当时整合空军人事和军力已经做出相当的努力,至少,她已经帮她的丈夫,把空军这个现代兵种,在最短时间内,很快地建立且巩固起来。    
    而当时的国民党军队为了应付日益严重的日本侵扰事件,在1936年结束“剿共”战争之后,就积极开始布置空军攻防计划,“对肃清长江日军势力,轰炸长江日舰,袭击上海和汉口日本租界,以及出击日本九州、四国等……”(同注一资料来源)然而,国民党军方也承认,可惜的是这个计划的拟订,到“七七事变”前夕,根据国民党军方的官方数字显示,那时的空军兵力状况是:“9个大队、31个中队、全部飞机的数量314架,其中:霍克80架、可塞55架、诺斯罗卜41架、达格拉斯50架、费亚提23架、许来克20架、亨克尔、洛佛亚、波因、羊城、复兴等40余架;以机种分,为:轻轰炸机90架、重轰炸机6架、特重轰炸机6架、驱逐机97架、侦察机95架、攻击机20架……”    
    根据陈立文先生著之《宋子文与战时外交》一书则说“中国空军的发展起步原就较迟,到抗战军兴,共有35个中队,飞机305架;从1937年到1939年间迭经‘8·14'空战、‘9·9’首都空战、‘4·29’空战、武汉保卫战,及其它大小空战,损失惨重,又苦于无法补充,至1940年宋子文使美时,全国可战之飞机已不足100架。”    
    在开战初期,日本方面对华作战的空军作战飞机数目状况则是:陆军第一线作战飞机有500架、第二线约300架、海军方面的作战飞机还未计算在内。蒋经国在讲述这一段历史时,曾经有过这样的评述:“对于北伐以后的革命大业,老夫人对党国确实有莫大的贡献,尤其是中华民国空军与民航的建立与发展,以及促进中国的国际关系,提升中国的国际地位,老夫人的确是功不可没,我相信未来历史自然会有公评。”在宋美龄受蒋介石之命担任“航空委员会”秘书长一职的时期,确实是宋美龄的职权逐渐扩张的阶段。在那个时期,宋美龄的确可说是意气风发,不可一世。宋美龄内心的权力欲望,和她的活动力也是最外显的一个时期,尤其在她受命到美国去求援的抗战中期,对内权力和对美国的影响力,更是到了一个前所未有的巅峰期。    
    注一:宋美龄于1936年4月,受蒋介石之命,担任“航空委员会”秘书长之后,“航空委员会”曾经历了几次的组织人事上的变迁。    
    1938年初,也就是南京会战结束以后,“航空委员会”又做了新一波的组织调整,蒋介石还是“航空委员会”的委员长,宋美龄依旧是该会的秘书长,而这次的人事调整案中,委员人选包括了宋子文、孔祥熙、何应钦、白崇禧、陈诚、贺耀祖、徐永昌、宋美龄、钱大钧、周至柔等人,主任则为钱大钧。    
    1939年5月,蒋介石在重庆召集空军各单位主管,召开全军第一次干部会议。这次会议上,蒋介石指示,以后有关空军的建设及改进大计,应由“航空委员会”主持;至于普通事项则授权下级机关处理即可。    
    在这次改组之后,蒋介石仍兼任委员长,委员则增加唐生智、龙云两位,以周至柔和黄光锐继任正副主任。    
    1941年4月,为了划分空军的军令军政系统,复行改组,有关人事方面,蒋介石仍兼任委员长,委员有孔祥熙、宋子文、宋美龄、周至柔、陈诚、唐生智、龙云、冯玉祥;陈庆云;当然委员有何应钦、白崇禧、程潜、徐永昌、张治中、商震、贺耀祖;主任周至柔,副主任沈德燮、黄镇球。    
    抗战胜利后,1946年6月,为了配合国民党军队整个军事机构的调整,因而把“航空委员会”改组为“空军总司令部”,宋美龄手下大将周至柔成为首任的“国军”空军总司令,副总司令有两位,分别是毛邦初和王叔铭,王叔铭并兼任参谋长。    
    随着抗战胜利的步伐,宋美龄也从空军的幕前,隐身至幕后。    
    注二:中国最早的空军是建立于1913年,由北京政府建立筹组的,但是,当时只设立了一个“南苑航空学校”,并没有正式成立空军部队。紧接着,在1919年,山西省首开纪录,向国外采购了全国第一架飞机,紧接着,云南也在1921年设立了航空学校,东三省则更进一步在1921年成立了航空处,是中国第一个常设的航空事务机构,同年,浙江成立了航空教练所,江苏则于1923年成立了航空队,西北军于1924年成立航空处,山东则于1925年设立航空教练所。前述所有有关的航空单位的飞机全部是购自国外。    
    国民党部队首先成立空军单位,是在1920年,由孙中山领导成立了一个叫做“航空局”的机构,当时,国民党已经拥有5架飞机,曾经参与对军阀的战役多次。    
    国民党所属的“广州飞机制造厂”制造了一架“乐士文”飞机,是中国自制飞机创举:1924年冬天,孙中山在广州东山创立了“广东军事飞机学校”,并拥有“寇蒂斯”飞机3架,且从黄埔军校的学生当中,挑选了8名学员学习飞行技术。    
    1925年,国民革命军为了北伐,特地对外购买了DH。9A及BREGUET。14等飞机,积极备战。    
    1926年7月9日,国民革命军北伐到武汉之后,把原来的“航空队”改组为“国民革命军总司令部航空处”,而东路军也收编了浙江和江苏两地的空军,统合运用。    
    1927年5月,国民政府定都南京,成立航空处,并将飞机重编为一、二两队。    
    1928年5月,北京被北伐军占领,国民党部队正式接收了北京政府的航空机构,中国的航空行政单位也开始统一,同年的11月,航空处改为航空署,直隶于军政部,辖下有航空队4队,共有飞机24架。    
    初期的国民党空军参与了包括湘北之役,阻截敌人舰艇、汀泗桥之役、津浦路、平汉路沿线支援地面部队作战,都发挥了很大的功效。    
    北伐胜利之后,国民党空军最大的任务,便是统合国内所有的空中武力,建立一支有组织有效率的空军。    
    1929年,国民党中央陆军军官学校附设航空班,国民党军队开始有计划地培养空军幼苗;1931年3月,航空班迁往杭州,改称“军政部航空学校”;1932年9月1日,正式改为“中央航空学校”。    
    1933年2月,国民党军方制定了空军官制。8月,航空署改隶军事委员会,航空队编了轰炸、驱逐、侦察各1队,共为7队。    
    1934年,航空署迁往南昌,改为“航空委员会”,航空队增编为8个队,11月筹设中央航空学校洛阳分校。    
    一直到1946年,抗战胜利的翌年,“航空委员会”才改名为“空军总司令部”。


中篇 大陆秘史之部第四章 丈夫授权,参与政事(5)

    4。3 “新生活运动”土洋结合    
    关于“新生活运动”的推展,是1934年间的大事。但是,宋美龄认为,中国的“新生活运动”,同其他国家一样,与中国遭遇到世界经济衰退影响有关。    
    她认为,意大利有法西斯主义,德国有纳粹主义,苏联有两次五年计划,美国有新经济政策,其目的都是在解决各国本身的经济问题,而中国的“新生活运动”除了应付经济问题之外,还要把人民从愚陋、贫困、迷信以及种种的天灾人祸中拯救出来。    
    宋美龄的夫婿蒋介石认为,用武力收复了共产党原本占领的地区尚不能视为完成使命,还要在那些残破地区继之以社会和经济的复兴工作。    
    宋美龄为了顺利推动这个运动,她运用基督教会的力量,大力推动蒋介石十分看好的活动,宋美龄自己就曾经说过:“委员长和我到了各大城市,总要召集教会团体,开会谈话。他们莫不立刻表示,愿意在他们区域之内,与新运工作者共同合作。于是就请各省主席担任主席,组织了联合委员会。当政府厉行禁烟的时候,新运委员会方面就办理戒烟医院……”她说:“此后的教会,不应再离开了近代中国的发展而独自存在。中国整个的国家目标都在迈进途中,教会也应当跟她保持着同一步调而前进……”    
    可见教会在新生活运动当中,扮演着举足轻重的角色。    
    一个最明显的例证,就像“新生活运动”推展之后,“全国基督教协进会”就和蒋介石的政府合作,在江西组织了11个农村实验区,配合作“新生活运动”的推展工作。    
    宋美龄说:“我们在江西可以找到教会和政府的合作成绩。”在全国卫生事业方面,也可以看出教会与政府的合作精神。中国最先成立的卫生机构,如卫生教育协进会,历年来就是在基
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