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基于先前失败的交流，张海诺放弃了口头劝服海耶的打算，他也清楚就在自己鏖战北方的时候，海耶以两艘沙恩霍斯特级战列舰以及部署在大西洋的潜艇部队实施了一次成功的诱歼行动，即以两艘战列舰引开了英美船队的主要护航舰艇，然后由事先埋伏好的潜艇以夜间突袭的方式重创运输船队，一夜之间葬身“狼口”的英美船只竟达到31艘，总吨位估计有10万吨，这也是张海诺在1940年4月率领主力舰队大胆出击苏格兰西北部海域并重创英国护航船队以来，德国海军在单次行动中击沉护航船只最多的一次。虽然战斗指挥官、“独臂将军”齐里格功不可没，但明眼人都知道，如此精密的布局在整个行动中的作用是居功至伟的！因为这次行动，海耶再次受到元首褒奖，若不是随后德国北方舰队又成功重创了英国本土舰队，这位年轻的海军上将极有可能成为这个冬天最耀眼的战争明星！
持续一周的会议，最终高票通过了由海军总参谋部草拟的“警号”作战行动以及旨在让德国海军成为世界第一的“Z（1941…1946）”造舰计划，该计划虽然是以原来的Z计划为蓝本，但由于根据两年多来的一系列海战进行了相应调整，使之更加贴近现代化海战的要求，核心战列舰与航空母舰的数量都得到了大幅增加，相应的，快速破交战舰与潜艇受到削减。
在这次会议上，另一个重要看点，就是由海军技术部门提出的“未来十年兵器规划”。拥有更强火力、更厚装甲的战列舰，航速更快、载机量更大的航空母舰，综合性能更为突出的大型驱逐舰，远洋化、静音化的新型潜艇。
第8章 新角色
按照“提尔皮茨”号的维修进入，“警号”行动初步定于1942年2月14日开始，而这一天又正好是西方的情人节，因而很快被人们戏称为“情人节”行动。
除了海诺·冯·分肯施泰因元帅，还有哪个人更适合率领德国舰队执行大胆冒险的“警号”行动？
这是几乎每个海军官兵心里的真实声音，然而当作战方案最终出炉、元首亲自拍板之后，舰队指挥官的人选却让人们大为惊讶：海军上将冈瑟·吕特晏斯。这是一个对于大多数德国人而言还非常陌生的名字，而这位此前一直指挥着德国轻舰队的将领，在海军内部虽然被公认是最有才华的指挥官，但由于张海诺的存在，自战争爆发以来并没有多少指挥大舰队作战的机会。在挪威战役期间，他负责挪威南部海域的海军行动，表现中规中矩，当德国主力舰队穿过英吉利海峡进入大西洋之后，他负责指挥留在德国本土的舰艇，并在北海构筑了防御性的海上西墙，1940…1941年间他指挥的舰艇在北海与英国舰只有过几次交手，德国海军一方并没有占到太多的便宜。在张海诺前往地中海区域指挥作战后，吕特晏斯重新成为波罗的海区域的德国海上指挥，并亲自指挥以“提尔皮茨”号为首的舰队炮击苏俄阵地——这，也是他唯一一次站在俾斯麦级战列舰的指挥岗位上。
任命书来自德国海军司令部，但真正的指令确实从最高统帅部直接发出的，那里的解释十分简单：德国海军自成立以来还没有一位元帅级别的高级将领在战斗中阵亡过，而这种良好的传统应该被保留下来！
与此同时，另一项任命则在人们的预料之中，海军参谋长赫尔穆特·海耶将亲自担任“警号”作战计划的总指挥，德国海军总司令雷德尔元帅则只是作为全盘统筹者。
任命下达之后，人们关注的另外一个焦点是海军副司令冯·芬肯施泰因元帅，德国海军主力舰队的前任指挥官，此人任内以一系列辉煌的战果为德国海军创造了一个前所未有的战略版图，但就在胜利的曙光已经出现在海平面的时候，他却成了这一任命中最大的“失意者”。来自内部的传言说，这位元帅之所以遭到弃用，并不是他能力不够出色或是人缘不够好，而是因为他率领舰队的每一次出战都令最高统帅部乃至整个国家提心吊胆，唯恐德国耗费多年重新打造的精锐舰队被强大的敌人打入海底，也许是运气使然，这位元帅赢得了每一场胜利，但代价也是相当高昂的，且不说那些沉没的舰只，德国两艘最好的战列舰先后遭到重创，长时间的维修虽然能够让它们重返海洋，但资深的海军专家都知道，再好的舰艇，也会因为沉重的创伤而伤及筋骨，因而不管如何修复也无法恢复到百分之百的战斗力，当年有着“不沉之舰”美誉的“塞德利茨”号之所以没能在日德兰海战后参加一场战斗，也正是受到了那次重创的困扰！
“塞德利茨”号依然静静的躺在斯卡帕湾冰冷的海底，人们或许只能从海军部资料馆里的记录中再去搜寻事实的真相，然而这对于“警号”行动及相关的人事变动并不会起到任何的作用。
出乎许多人意料的是，海军副司令冯·芬肯施泰因元帅平静的接受了新的任命——全权监督以及综合协调德国的新一轮造舰计划，尤其是尽快让代号为H、J、K的三艘战列舰恢复建造。
三艘同级战列舰，在海军内部亦被称为H39、H40和H41，是比现役的俾斯麦级更为强大的水面舰艇，16英寸舰炮和柴油推进系统的应用，将使它们成为这个星球上迄今为止最先进的攻击型水面舰艇。若不是战争的爆发，凭借德国在战前的实力完全有能力实施它们的建造，但1939年入侵波兰的行动打乱了海军高层的设想，由于德国舰队与英国海军的巨大实力差距，就在战争爆发的第二个月，建造中的H39和H40宣布停工，部分钢材被拆走用以紧急建造潜艇。随着战争进程的深入，这艘命运坎坷的大型战舰曾两度复工——1940年法国投降，以及1941年欧海之战，都给了德国元首夺取海权的庞大野心，但不列颠空战的失利以及全面入侵苏联，又两次让H39和H40的建造计划搁浅，如此反反复复，以至于到了1941年底的时候，庞大的船台上依然只有最基本的龙骨和少得可怜的构架。
至于H41这条同级战舰的命运也好不到哪里去，它随着H39和H40的第一次复工而铺设龙骨，最初的建造颇为顺利，但随着H39与H40的二度下马而继续在船台上沉沦，在欧海之战结束后短暂而美好的两个月里，德国海军三条H级战列舰同时处于建造状态，这着实让海军官兵们美滋滋的憧憬了一下未来，可是这些战舰按照正常进度建造对钢材、人力以及资金的消耗都是巨大的，德国的进攻矛头一转向苏联，钢材补给首先中断，随后大批工人被抽调去其他船坞或是工厂，资金的划拨也随着最高统帅部的命令一同中止了。
许多人已经对这样的反复感到厌烦，但在如今的德国，没有几个人敢于将自己对统治者的不满说出口，更不用说付诸行动了。
一周之后，圣诞节来临了，随之降临欧洲北部区域的，还有一股强悍的冷空气。于是短暂的晴朗天气结束了，取而代之的是纷纷扬扬的大雪，在如此恶劣的天气下，工人们根本无法继续在露天船坞正常工作，得到负责人的批准，三艘庞大战舰的建造工程再度中断了——这一次，总算不是来自柏林的直接命令。
“元帅，请恕我直言，如果您直接向元首面陈利害，他应该是会收回成命的。毕竟以大家的了解，实在想不出吕特晏斯将军有胜任那样一支舰队指挥职务的理由！”
基尔市区的一处高级餐厅内，数名海军军官聚在一起，语气激愤的这位，年纪还不到五十岁，却已经是海军中将军衔。或许论大舰队作战经验的话，那位新任的主力舰队指挥官还不如他。
“雷蒙，有些事情你看得太浅了，这趟浑水比你想象的要深！”在这个外观上并没有特殊之处的餐厅之内，张海诺之所以能够畅所欲言，只因为他作为这里的幕后老板已经有十几年时间了。
“是啊，以元帅和元首的关系，若不是得到了元首的同意，最高统帅部是不可能向海军司令部作出那样的指示的！”德国海军潜艇部队曾经的传奇人物“疯子赫森”，一脸平静的喝着暖酒，面色微醉，心里却亮堂着。
“我不明白，实在不明白！”长期担任主力舰队参谋长职务的雷蒙·冯·舒伯特，随着冈瑟·吕特晏斯的到任也失去了自己的“存在价值”，他主动申请调离并很快得到了海军司令部的批准，轻舰队副司令的职务看似是对他长年尽职尽责的一种奖励，但在波罗的海无谓活动的几艘小型舰艇，永远是无法和俾斯麦、沙恩霍斯特以及齐柏林之类的大型战舰相提并论的。
“你不明白的事情多了！”赫森慢慢悠悠的喝着酒，从场面上看，他也是张海诺之外这个包厢内最泰然自若的人——在关于潜艇部队指挥权的竞争中，他或许早已熟悉了这杯苦酒的滋味，以其特立独行的性格，能够屈于资历、战绩均不如自己的邓尼茨之下，必然是有所内涵的。
“相信元帅吧！他从来没有做过一件错误的事情！”西蒙·普拉廷斯上校，潜艇技术部门的重要官员，也是从U…171时期就追随张海诺的元老级人物之一，继续投以百分之二百的信任。
“不，西蒙，人人都会犯错，只是有些事情的对与错需要由后人去判定，而那时候，我们或许都成了一堆骨灰了！”
与赫森一样，张海诺慢悠悠的喝着酒，但长时间下来，他也已经续了好几杯了，眼神中似充斥着迷离，但话语一字一句却不含糊。其实早在面见阿道夫·希特勒时，他便已经从元首的措辞之间听出了些变故，“诚实的小布伦迪”，莫不是在暗指自己的“不诚实”？
既然是来自高层的任命，张海诺知道即便自己全力抗争，也不会有太大的机会，冷静下来，他觉得以自己目前的功绩，过于在乎得失反而会惹来“功高震主”的麻烦，不如就将所有的悲愤藏在心中，冷眼看待这世间的一切变化。
“那我们就这样等着吗？”舒伯特还是有些气不过，他虽然是在张海诺重新回到德国海军后才“入伙”的，却早已是张海诺的心腹大将和左右手了。
“等等看吧！”张海诺缓缓说道：“急也是没有用的，反而会惹来不必要的麻烦！”
纳粹的统治手段众人再清楚不过了，明着和元首作对没有任何的好处，舒伯特也只有泄气的喝着酒。
窗外，鹅毛大的雪花漫天纷飞，街道上几乎看不到人影。
“其实……”张海诺温吞吞的说道：“我们确实需要一段时间的休息了，何不安下心来养精蓄锐，静静等候国家的召唤呢？”
“会吗？”舒伯特从嘴缝里挤出一句。
“当然，而且不会太久！”张海诺闷下杯中最后一口酒，“相信我！”
第9章 欢迎参观
整个冬季最寒冷的时期，张海诺和他的整个造舰工程人员都缩在暖和的房间里足不出户，事实上，12月间后勤部门只运来了4000多吨钢材，而1月上旬更是一吨钢材都没有运抵基尔。据说德国元首再一次因为东线战局对陆军将领们大发雷霆，并且一口气免去了好几位集团军级指挥官的职务，由于许多军官都将进攻失利的责任归咎于俄国寒冷的冬天以及敌人所装备的重型坦克，阿道夫·希特勒暴怒之余向国内各兵工厂下达了追加指令，要求将年底定型的虎I坦克的产量从目前的每月20辆提高到200辆，也就是说要在1942年第一个季度制造出可以装备两个装甲军的重型坦克。
在另一个世界的历史上，这种极具代表性的德国坦克原本是在1942年秋天才正式投产的，但由于汉斯·洛梅斯特领导下的党卫队及其情报人员赶在德国全面进攻苏联之前就获取了有关苏军T…34坦克的资料，德军最高统帅部和兵器部门有机会作出提前应对。阿道夫·希特勒虽然没有更改“巴巴罗萨”计划的时间表，但还是下令让兵器部门加紧研制足以与苏军“新式坦克”抗衡的重型坦克，这个时代的虎I便应运而生。相比之下，这款由亨舍尔公司设计制造的重型坦克在重量上要比多出整整11吨——也就是43吨。这样比历史上的虎式坦克更轻，但同样装备一门威力巨大的88毫米炮，吨位上的下降主要是由于装甲防御方面的削减，其炮塔正面装甲为100毫米，加上炮盾后能够达到125毫米，侧面和背面装甲为72毫米，车体装甲厚度则与炮塔基本相当，由于采用一台650马力的迈巴赫汽油发动机，公路时速能够达到36公里以上，但行程方面不尽如人意，加满燃料一次只能运动120公里。
尽管在设计和具体性能上与历史版本存在一定的差距，但德国最高统帅的严格要求以及德国兵器制造者们的传统特点，使得这种威力巨大的重型坦克自诞生的那天起就存在造价高昂、耗时巨大的缺陷，在加大产量的同时，对钢材和人力的依赖�