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涸诩嘎ァ！�
我知道等待对人们意味着什么。有时交易员刚弄明白自己的大豆仓位太多的时候，一切已经来不及了，他们被通知自己已经暴仓出局。我举个例子：有一次我刚刚建好一个多仓，在短短几秒的时间内，市场上突然就出现了遍地卖家。那天我在十秒钟内损失了一大笔资金，然后我就立即清仓了。这天的交易量非常大，市场很快就到了跌停板。这种情况下，市场给我们的时间太短了，醒过神来的时候，已经太晚了。许多情况提醒我们，某个特定的价格出现的时候，市场确实会有突然的变化。
当脑海中出现疑问的时候，我们都可能会想到清仓。我记得有一道诗可以很地表达我的意思。而且不仅是对于现在，这首诗对于将来也是有意义的。如果能及时出局，你当然不会再加大你的损失了。我们时常需要及时地全身而退。
阿瑟：看起来，规则三不仅仅可以防止损失，它还可以防止我们把已经赚到的利润流失掉。一般情况下，你是用多长时间框架内的成交量来判断市场活跃性的？
幽灵：大多数情况下，我们可以结合成交量来观察市场的活跃性，看看它处于正常还是反常状况。在极端情况下，我是运用每日平均成交量作为衡量活跃性的参考。
交易员在成交量过高或过低的情况下观察活跃性。规则三在使用的过程中会逐渐变成他们的第二天性。他们对成交稀少的市场会看得更透彻，知道在这些情况下该做什么，不该做什么，这就是规则三的奥妙之处。
阿瑟：当你知道一些品种的公开报告的时候，你通常会对你的仓位采取什么行动？
幽灵：从我的经验来看，如果你看到公开报告后还犯下方向错误的话，你将付出惨重的代价。通常在这种报告公布之后，我要考虑的就是减仓，除非我的仓位因报告的内容而体现出明显优势。大多数的交易员都应该清仓，这样可能会使他们的交易生涯更长一些。
这里还有一位交易员咨询我关于糖的仓位问题。我的建议是，先看看前四天市场交易情况是怎么样的。舆论认为糖价会跌，但这几天它的合约价格却在走高。有了规则一、规则二和规则三的帮助，我们可以使所有的交易员对这类问题具备自己的长远目光。
行为习惯的改变，必须与规则相协调。许多人不得不面对自己的自然天性与行为习惯改变之间冲突的情况。行为习惯的改变是必需的，你是惟一可以改变自己的人。你的交易生涯就基于这一点，不要对它漠然处之。不进行改变的结果，只能让你陷入失败之路中的困难处境。
每天必须做的事是反复操练，直到你可以把交易做得很完美。行为习惯的改变需要你去积极执行，而交易却常常不是令人乐观的。受些小损失要比暴仓出局好得多，在我们教给你的简单规则中找到这样积极的一面吧。你需要自己决定用这些指导性的规则去做什么，怎么做。
交易不是我们生活的全部。尽早知道在交易中你的幻想与实际的差距有多大并且在现实中切实改变这种幻想，你就能在交易中应付自如。
祝你在交易中有好运！我会一直关注你们的交易征程，伴随你们的每一步成长。
第十五章 应对意外
交易与飞机失事的感悟交易失败和约翰·丹佛的飞机失事有关系吗？
幽灵发现了共性：如果你做好足够的准备应对交易中的意外，就如同故障飞机有足够的高度来排除困难。
午夜时分，铃声打破了寂静。我迷迷糊糊地起床拿起电话，当时我并不知道这个电话有多么重要，电话那边传来了一个熟悉的声音：
“我相信《约翰·丹佛传》很快就会成为今年最重要的传记书之一。阿瑟，我刚刚一直在想着约翰去世这件事。他曾经面对过上百万人，包括你和我。我总觉得，从某些角度上来看， 可以由那次飞机失事联想到自己在交易上的一些问题。 ”幽灵说。 “你大半夜打电话就是要告诉我这个想法吗？”我问道。
幽灵解答道：“我知道我们交易员和丹佛的事故也有一定的联系。当然丹佛并不认识我们中的每一个人，而我们中有些人甚至不知道他是谁。但这对我很重要，也许比对某个人更重要一些，因为我总是把选择正确的时机作为我交易生涯中的好朋友。”
“交易员在他们的交易生涯中， 总要面对丹佛在他的最后一次飞行中不得不面对的情形，”幽灵说，“我不希望交易员在交易时遇到同样的窘境，所以我必须让他们明白交易中很重要的一点。在他们的职业生涯中，总会面对一些不能预料的事情，如果他们事先没有做好准备，那么结果是他们可能会出大问题。”
幽灵继续向我解释着这件事。如果你在凌晨两点接到电话，毫无疑问，那一定是朋友的。我知道幽灵是位一向很有时间观念的人，当我听电话时，我立刻明白，幽灵的电话不仅仅是给我的，也是给幽灵的交易员朋友们的。
“阿瑟，我请求你一定要把三次飞机失事的事情写下来！一次是丹佛的，就是这次；最近一次是你弟弟给你的那篇文章里说的那次（大约在1997年12月的那次），还有一次是我自己遇到过的一次。虽然我不了解飞机失事的技术问题，但是这和生命相关，和交易也有关系。必须警告我们的交易员，要为任何可能性做好准备，这很重要。”
“对于丹佛和我遭遇的事故，我曾仔细地寻找答案，但是一直没有结果，直到我得知最近发生的一次事故就是在机舱一氧化碳泄漏后仍然安全着陆的那位医生时，我才意识到事故和交易之间的相似性。”幽灵接着说，“这和交易真的有很多相似点，阿瑟！当你写到上帝的法则时，你并不明白为什么这对我来说是件困难的事情。我在自己遭遇的飞机事故中面临了和丹佛一样的问题，我幸免遇难，是因为我处在足够的高度，有时间来挽回局势和做出正确的决定。很可惜，丹佛没有足够的高度来赢取时间作出决定。而那个医生则干脆别无选择，他当时的特殊情况甚至使他根本就没有机会作决定。”
“三次类似的事故，结果却不尽相同。医生在那次事故中吸入了机舱中的一氧化碳而昏迷不醒，他根本没有选择的机会，但是他仍然活了下来。丹佛看起来是由于汽油阀门损坏的缘故而失去生命。我所乘坐的飞机发动机失灵了，但由于当时所处的海拔高度，让我们有足够的时间修复阀门，从而使飞机着陆。我们有时间决定在何处着陆，但是丹佛却没有这样的时间。至于医生，他的飞机自动着陆了，他最后也活了下来。这三个事故都是同一性质的事故，但是具体情况又各不相同。”“你理解我说的意思了吗？”幽灵说到，“交易也是一样的道理。” 我记得一个月前， 曾在期货论坛上看到过幽灵写给兰迪的关于汽油阀门的回信，当时并没有多想，直到幽灵今天再次提起，我才恍然大悟。我开始明白幽灵关于这三起事故的论述了。市场不会经常给你留有足够的高度去挽回局面，但有时在市场对你不利时，你还是能够有足够的高度去做一个好的着陆选择。也有少数时候，你不能选择在哪里着陆、如何着陆，因为事态根本就无法控制。所以，幽灵的这个凌晨两点的电话打得真是意义重大。
幽灵从不赞成论资排辈，也从不认为自己一定比别人优秀。他一直是一个彬彬有礼的绅士，堪称楷模。他希望通过自己的努力能够帮助交易员们，避免他们遭受失败的无情打击。
我们将把关于这三起飞机事故的观点写下来， 如果大家有任何疑问尽可以提出。
幽灵以前很少提起自己的那次事故，但是这件事一直困扰着他。丹佛面临的事故让丹佛别无选择，而医生面临的事故并非逻辑可以解释，他本来没有机会活下去，可是他竟然熬了过来。幽灵对这几起事故作了认真的研究，最后得出了一些结论。
幽灵本来就在他的交易生涯中一直运用自己的智慧，事实证明他总是对的。现在又有什么理由不相信他的判断呢？
生活中的许多事情都和交易有联系。那么交易和生死存亡也有联系吗？ “好吧，幽灵，”我说，“我们可以开始写这一章了，不过从哪里开始呢？”
幽灵说他会把自己的想法在电脑上打出来，然后由我加以整理润色。我同意了，然后就回床休息了。
你们也猜得出来，幽灵一晚上没睡，熬了个通宵。我想那是因为一旦你有一个想法，就很想让它畅快淋漓地表达出来。这一点也是幽灵教给我的。
幽灵觉得三起事故非常明显和交易中的不可控事件有极为相似之处。
三起事故分别是约翰·丹佛、医生和幽灵的事故。医生的飞机汽油耗尽后，自己在密苏里州着陆，此时的医生已经失去了意识。幽灵经历的那次事故有所不同，当飞机的发动机失灵时，飞机的高度在5500英尺之上。
在丹佛的事故中，有两点让幽灵很是挠头。一是在飞机起飞前，丹佛曾经借了一对老虎钳子去拧汽油选择阀，阀门没在他右手下面能正常用力的位置上，而在他左肩的左后上方。所以他不得不用右手很费力地去拧阀门。 最讨厌的另外一点是，当情况出现时，飞机离地面只有500英尺。在这么短的时间中根本就来不及反应，尽管对突发事件迅速做出反应是人的第二天性，但是丹佛实在是没什么时间让自己采取行动。
在医生的事故中，由于排气系统发生故障，一氧化碳进入机舱，把医生熏倒了，飞机转入自动导航系统。尽管飞机耗尽了燃料，但是令人惊奇的是它竟然能自动安全着陆，而此时飞行员仍昏迷不醒。
医生最后只失去了一只胳膊，如果飞机上的燃料足够，飞机再飞半个小时，那么医生血液里的一氧化碳浓度会高出很多，他也就不会活到今天；如果当时的地形稍微有所不同，飞机将会粉身碎骨，而不是安全着陆。
第三起事故是幽灵自己遭遇过的，他从前从不愿多谈这件事。在大约5500英尺高度，飞机的引擎熄火了，情况十分紧急，需要立刻做出决定在哪里着陆。幸运的是，高度足够使幽灵有充分的时间做出决定。
三起事故中有两起中的当事人幸免遇难。也就是说两架飞机没有人员伤亡而安全着陆。其中两起事故的当事人可以控制着陆，尽管其中一个飞行员不省人事，但仍活下来了。在另一起飞机失事中，丹佛在号称最安全的飞机里丢掉了性命，因为当时海拔太低，留给他采取措施的时间太短了。
所有的事故都是无法预料的，三起事故结果各有不同，因为当时的具体情况不同。幽灵希望就此事做一下讨论，他觉得这和交易有一定关系。
幽灵从自己那次事故中一直没有发现什么学习的价值。他觉得，许多人在讨论一起事故中的当事人的时候，总是想着应该归咎于谁，而不是思考从中发现什么有价值的东西，这也是新闻媒体对待丹佛的方式。我理解幽灵的看法，确实许多人经常是只顾着指责当事人，从来不想去找到事故发生的原因。
幽灵一直想探究他那次飞机出事的原因，他找到了，找到了生活或交易中发生不可控制事件的原因。幽灵把三起飞机事故和交易中的不可控因素联系起来，他的解释如下：
在我们的生活和交易中，我们总是或多或少地要面对自己无能为力或是几乎无法改变的突发事件，我们必须为这种事件做好计划和准备。飞行员学习飞行的时候，他们总要学到紧急着陆的课程，在交易中，我们也要练习同样的事情。尽管相似的情形可能会重复出现许多次， 但不同的情况结果也完全不同。当然，
我们希望有最好的结果，但这不是我们能控制得了的。
交易中的第一种情形是，当飞机起飞的时候，其所处高度对你不是很有利，在交易中就意味着还没有事实证明你的仓位是正确的。这时的一个突发事件，可能会使你的交易出现极为糟糕的结果。你只能在缺乏高度的基础上尽可能着陆。
第二种情况是仓位被证明是正确的，这和飞机在一个相对高一些的高度是相似的道理。如果未曾预料到的事件发生，你就可以更从容地进行选择，做出一个更好的决定，选择一个更好的着陆点。在这种情况下，你完全可以控制局面，以免交易变成一场灾难，你能在一片空旷地带安全着陆。
第三种情况是，你处在一个十分有利的高度，同时又有自动导航系统相助。你的仓位没有问题。突然，你的交易失去了控制！几个小事件就可以导致这种情况