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死亡事故的影响实在是相似到厂不可思议的地步。菲利普
斯tLL注意到了这一点：事实卜，他认为，在报道轰动性自
杀事件后的所有额外死亡都出于同样的原因：一些人盲目
地模仿了这些自杀行为．，当得知他人白乐的消息后．有小
少人会认为自杀对自己来说也是一种不坏的选择。巾其中
一些人会直接采取行动。从而导致丁自杀人数的直线上升
然而，另外一些人的做法可能就没有那么直截了当了。
出于某此原因，如维护自己的名誉、避免家人受到羞辱和
伤害、让被赡养者得到保险赔偿等，使他们不愿意让白己
的死亡看起来是自杀．因此，他／／J用不易被人觉察的方式
故意使他们驾驶的汽车或飞机㈩事。他们采用的方法听起
来都非常熟悉。商业航中公司的驾驶员叮能在起飞的关键
时刻掉转机头往下撞，或者违反指挥塔的指令莫名其妙地
把飞机降落在已有飞机停靠的跑道㈠汽车司机叮能突然
将方向盘一转，向一棵树或者迎面而来的车辆开过去；汽
车或飞机中的乘客uJ能会发生截车或截机事件，从而造成机
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圈4—4 自杀事件报道前一个月，
报道当月和之后数月自杀事件鼓量的变化
这一事实提出7一千。女遭檀oO重婴f60腻。在精I报道之sz＋
的自杀事件造成／Q'00人死亡．死亡率在最初急剧上升之s，虽真C
会7降 些．但不会降到原来的术乎。达些统计数字应滇让那些喜欢
在头版头条报道耸人sB09自s事件的报纸编辑们：甩面行。0果菲
利昔，078发现是W倌s，0么这些报道会导致'的A死亡．最jJZ8
数据a明．除了报纸编辑外．电视新p0工作者也应滇好好地／iz省他们
ItCi真l自^事件的方式。菲利普斯c肯0恩 伯伦（K：nnc5 B山o）
报告（真L。在1972一＇976年E，每一起在晚㈤精B节㈡中被大肆报道
8自杀事件，都会使接7柬一周内自杀的A数C櫃'00高0”人．
此外。通过q视譬故8自^±尾8q影或公共凰，节目，甚至是郡些
89能减少自杀现象的节口．都会女8造虞一系列的自杀死t事什．
S容易曼外．。I、^模仿幢向0J青少年是最。见09曼。看．（1）
① 报纸椎道的敷帮是自菲利蕾斯71974年报道的。电视报遭oQ霞据侧
来c伯伦与菲利普斯Ⅱ982午合蔷00著作、古尔檀（c山d）与谢x（blmffer）
1986年合著的著作 菲利普斯与卡斯臃轟（C脚咖）l弼6年合蒼8著作，
LJ及蓝米特H（s认。d如）与哈夫纳（H．b。）Ⅱ988年合著的著作。一一作
者注
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第4章 社会认同
毁人亡的事故；而私人乜机的驾驶员可能会不顾雷达信斗
的警告，撞向另一架6机。因此．按照菲利普斯博上的观
点，轰动性自杀事什之后交通事故的数量之所以直线上／，．
就是维特效应在悄悄地起作用。
我认为这是一种很高明的见解。首先，它对所有的数
据都做出了圆满的解释。假如这些事故真的是隐性的模仿
自杀事件，那各种事故在自杀事什报道后大幅增加是有道
理的；而事故高发期都是在山杀事件被炒得最P过／L女N5，I公受一次JI