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近海巡逻。所以，20世纪五六十年代的苏联海军主要建造1000吨左右的小型护卫舰，
当时主要有“里加”级、“科拉”级、“皮特耶”级和“米尔卡”级几种型号。它
们使用柴油机一燃汽轮机联合动力装置，比美国海军的护卫舰小得多。20世纪70年
代，苏联建造了排水量为2000吨的“科尼”级反潜护卫舰，该舰首部是1 具四联装
“沙道克”导弹发射架和两具16管反潜火箭发射管，还在中部两舷装有四联装反潜
鱼雷发射管，此外还有两座双联装76毫米火炮和直升飞机。
就在美苏研制各种名目繁多的护卫舰的同时，英、法、前西德等国家也不甘落
后。20世纪70年代末80年代初，英国研制成功一种大型远洋反潜护卫舰，它的首制
舰是“砍刀”号，排水量为3556吨，最高航速30节，长131 米，总功率为5 ．4 万
马力，舰上装有2 座双联装“飞鱼”舰对舰导弹发射架、2 座“海狼”舰对空导弹
发射架、2 座单管40毫米舰炮，此外，舰上还有鱼雷发射管、反潜直升机等武器装
备。这样，“砍刀”号远洋反潜护卫舰已经具备了强火力多用途的远洋护卫能力，
从而将护卫舰的作战范围从中海扩大到远洋。
在护卫舰的发展过程中，还曾出现过一种雷达巡逻护卫舰，此护卫舰最早是在
美国出现。因为早先的护卫舰发现远距离目标的能力较差，故改建了一种专门用雷
达进行对空、对海搜索的巡逻护卫舰，这种舰只主要是减少舰炮加装功率大的雷达
等观察设备而成。
1982年的英阿马岛海战中，护卫舰充分显示了其独特的“警卫”能力和作战能
力。战斗中英国共动用战斗舰艇46艘，而护卫舰就有19艘。在整个马岛进攻战中，
护卫舰作为“警卫”，一直保护着航空母舰编队。5 月30日，阿根廷空军和海军航
空兵协同攻击了英“常胜”号航空母舰。当两架“超级军旗”式攻击机向该舰发射
两枚“飞鱼”导弹时，英“大刀”级护卫舰发射“海狼”式导弹将这两枚导弹击毁。
正是由于护卫舰的保护，使得航空母舰上的舰载飞机得以截击来袭的阿军飞机并配
合舰群进行反潜作战。
由于英国护卫舰有先进的电子设备，对阿军导弹的干扰卓有成效，避免了多次
导弹的袭击。1982年5 月4 日，阿根廷的两架“超级军旗”式攻击机在约40千米的
距离上向英国“谢菲尔德”号导弹驱逐舰和“普利茅斯”号护卫舰各发射1 枚“飞
鱼”式反舰导弹。“谢菲尔德”号导弹驱逐舰舰上人员只是提前6 秒钟才发现来袭
的导弹，已经来不及采取任何措施，舰长只得向周围官兵下达“隐蔽”的口令，该
舰被导弹击中了。“普利茅斯”号护卫舰提前4O秒钟发现‘飞鱼”导弹，便立即发
射了干扰箔条，使反舰导弹偏离了方向。
马岛海战后，英国国防大臣向议会提交了一份白皮书，要求“补充两艘42型驱
逐舰和两艘21型护卫舰。将订购5 艘22型护卫舰，其中3 艘护卫舰将是新式‘巴奇
’III 型，装备45英寸舰炮，并增添了点状目标防御能力”。“增加原先计划的第
一线驱逐舰和护卫舰的数量”。可见护卫舰在现代海战中是不可缺少的一种轻型军
舰。
综观第二次世界大战后护卫舰的发展历史，我们可以看到，护卫舰的吨位逐步
向大型化方向发展。因为大量使用导弹武器和电子设备，使得护卫舰排水量达3000
吨左右，有的竟达4000吨。同时，各国的护卫舰趋向导弹化，当然也保存有相当比
重的常规武器。在电子设备上，着重提高雷达的精度、可靠性以及电子对抗能力，
装备性能优良的可变深度声纳或球界首声纳。舰载飞机得到了更为广泛的应用，并
且改进舰艇外形，以便适应防原子武器和防化学武器的需要。
护卫舰的分类方法很多，根据装备武器不同可分成导弹护卫舰、非导弹护卫舰；
而根据护卫舰执行任务的不同，又可分为多种：专门执行反潜任务的反潜护卫舰，
专门执行防空任务的防空护卫舰，专门利用雷达进行对空、对海搜索的雷达哨护卫
舰等。
古老而又年轻的军舰
登陆舰艇是运送登陆兵、武器装备及物资车辆在敌岸滩头直接登陆的一种舰艇，
通常分为登陆舰和登陆艇，500 吨以上的叫登陆舰，500 吨以下的称登陆艇。
在专门的登陆舰艇出现之前，登陆作战是靠使用舰上的舢板和征用的民船进行。
古希腊、罗马的舰队就曾多次运送重甲步兵在地中海沿岸登陆作战。公元前15世纪，
埃及法老也曾多次率战舰在叙利亚登陆。中世纪，十字军首先使用了设有“大门”
的平底运输船，船一开上滩头，“大门”洞开，骑士们跃马扬戈，直冲海岸。所有
这些用于运送将士的船只，都可以称得上是古老的“登陆舰”，是现代登陆舰艇的
雏形。
20世纪初，海军的发展突飞猛进，为适应日益激烈的战争需要，人们开始研制
专门运输和遣送登陆人员及装备上岸的登陆舰船。1915年，英国最早制造了舰首有
登陆桥的“比特尔”号舰，该舰航速5 节，一次可运送500 多名作战人员登陆。1916
年，俄国黑海舰队使用了一种名为“埃尔皮迪福尔”号（希腊文意为“希望的使者”）
的船只，这是一艘平底货船，吃水不大，排水量1000吨——1300吨，很适合登陆、
冲滩，被船史学家们认为是现代登陆舰的前身。
然而，直到第一次世界大战开始，大多数国家仍然没有专门的登陆舰，登陆作
战仍然用古老的方法进行，只有部分国家开始改装和建造专门的登陆舰艇，如某些
驳船和摩托登陆艇等。
没有专门建造的登陆舰给登陆作战带来了困难，甚至是失败，这是第一次世界
大战给人们的经验教训。例如：1916年，英、法舰队在达达尼尔登陆时，因使用舰
上舢板登陆而遭受一连串的失败后，曾改用驳船和渔船登陆，但终因没有专门登陆
用的登陆舰艇，几次登陆作战均受到惨重的损失。
鉴于第一次世界大战期间的教训，各国海军在战后都很重视登陆舰艇的发展。
到1938年，登陆舰艇不仅种类多、数量大，而且战术技术性能也有了较大的提高，
出现了步兵登陆艇。车辆登陆艇、坦克登陆艇和火力支援艇等登陆舰。
第二次世界大战期间，由于大规模两栖作战的需要，盟军要对德国占领地区登
陆；在太平洋，美军要远渡重洋去夺取日军占领的太平洋诸岛屿，因此，加速了登
陆舰艇的发展，出现了船坞登陆舰、两栖战指挥舰、两栖运输舰以及各种坦克登陆
舰艇等。在整个第二次世界大战期间，登陆舰艇不仅种类增多，数量更是大得惊人，
从1935年到1945年中期，仅美国就建造了各类专用登陆舰艇4 ．658 万多艘，而战
争中使用两栖战舰艇的数量也是大得惊人，如同盟国军队在诺曼底登陆战中曾动用
4126艘登陆舰船，第一天就将13200 多名登陆兵、8000多辆坦克和战车。7000多吨
弹药及物资等送上陆地。
第二次世界大战之后，现代登陆舰已趋完善，并形成了自己的特点：现代登陆
舰备有供技术兵器和登陆人员上下舰船用的装置、航海仪器、通信工具、导弹和火
炮。通常一艘登陆舰能运送一个或几个分队及其武器、技术兵器和加强器材。登陆
舰一般航速20节——25节，带足备用油料时续航力可达互万海里，舰上有供登陆人
员用的住舱和卫生舱室，轮式和履带式武器装备可经跳板直接开上登陆舰。坦克、
装甲输送车、汽车、导弹发射装置、火炮和其他技术装备均放在登陆舰舱中，并按
航行要求用专门绳索固定。登陆舰上配有20毫米——127 毫米口径火炮、大口径机
枪、舰对地和舰对空导弹等，根据战斗情况、岸滩特点和航海条件的不同，登陆舰
可将登陆兵直接送到岸上或者在海上进行换乘。换乘时，能航行的技术装备自行接
岸，其他技术装备则由登陆上陆工具或直升机运送上岸。
导弹快艇的崛起
军用快艇是一种古老的武器，最早出现的是炮艇（又名护卫艇），鱼雷诞生后，
又出现了鱼雷快艇。20世纪50年代大量采用导弹武器后，苏联于50年代末期，将鱼
雷快艇上的鱼雷发射管拆掉，改装上“冥河’导弹，获得成功。接着，苏联又大量
制造“蚊子”级和“黄蜂”级导弹快艇，成立了导弹快艇部队。“蚊子”级导弹快
艇的排水量100 吨，“黄蜂”级导弹快艇的排水量200 吨。
苏联将导弹装上快艇后，一直没有机会参加实战，这同时，一些大中型军舰也
开始作装载导弹的尝试。然而，尽管世界各海军强国为了各自的战略利益，都先后
开始建造导弹快艇，但人们并未真正认识到这种新型海战武器对现代海战巨大的潜
在影响。直到20世纪60年代中期，西方各国仍未正式装备舰艇导弹。
然而，不久之后发生的世界上首次使用导弹击沉水面舰艇的战斗却引起人们对
导弹快艇的重视，从此，导弹终于在军舰上越装越多，成为现代军舰的重要标志之
一。
那场战斗发生于1967年10月21日，在塞得港以东的马纳湾海域。当时，以色列
久负盛名的驱逐舰“埃拉特”号正在蔚蓝的大海上游七，进行例行的海上巡逻，并
逐渐向埃及重要军港塞得港靠近。
下午5 时30分左右，夜色很快就要降临，西垂的太阳照得海水闪闪发光。这时，
“埃拉特一号驱逐舰已来到了距埃及塞得港仅20千米的海面上，它已进入了埃及购
买的苏联导弹艇的导弹射程之内，随着一声令下，两艘埃及“蚊子”级导弹艇怀着
满腔仇恨，向以色列军舰发射了两枚“冥河”导弹。
“埃拉特”号终于意识到大难即将临头。一名舰员首先发现在塞得港方向闪过
一道亮光后，地平线上升起了两个火球，到达最高点后便缓缓地向海面上落下来，
顿时，舰上警报大作，200 多名舰员迅速各就各位。军舰在舰长的指挥下全速前进，
企图躲开飞来的导弹，同时命令舰上的全部火炮一起向导弹射击，妄想把导弹打下
来，但是，这一切都是徒劳的。第一次见到导弹的舰员们都惊慌失措，只能眼睁睁
地看着导弹不断改变着方向，直取‘“埃拉特”号。导弹越飞越近，“埃拉特”号
已来不及躲避，只听“轰”的一声巨响，第一枚导弹命中了该舰的锅炉舱。l 分钟
后，第二枚导弹又接踵而至，击中了机舱。导弹的爆炸在海面上激起了很高的水柱，
“埃拉特”号的机舱被炸得稀烂，全舰到处燃起熊熊大火。这时，军舰已完全失去
了动力，无线电通信系统也遭到了严重破坏，海水从军舰破损的地方涌入舰内，舰
体开始发生倾斜。
以色列水员拼命抢救，力求保住“埃拉特”号，他们为了不让潮水将军舰推向
埃及海岸，于是在海上抛了锚，并开始与火灾搏斗。同时，他们还通过一部幸存的
应急电台进行联络，但以色列海军总部并没有收到“埃拉特”号的呼救信号，后来，
还是以色列驻西奈的一支装甲部队收到了“埃拉特”号的呼救信号，这样，营救的
船只和直升机才匆匆赶来。
然而，好景不长，晚7 时30分，第三枚导弹又击中了“埃拉特”号的舰尾，海
水大量涌进舱内，舰体迅速倾斜、下沉。无可奈何之下，舰长终于发出弃舰的命令，
几百名水兵争先恐后地跳入冰凉的海水中，不一会儿，“埃拉特”号便翻身沉入60
米深的海底。
几分钟后，又一枚导弹飞来，在水兵密布的海面上爆炸……
在这场战斗中，埃及导弹艇共发射了4 枚“冥河”导弹，一举击沉了以色列海
军的“埃拉特”驱逐舰，以军伤亡百人，而埃军无一伤亡。尽管这场战斗是埃以海
军之间的一次小规模交战，但它却给世界海军界带来了巨大冲击。
这场战斗不仅仅是导弹艇的首次战例，也是小型快艇在较远的距离上击沉大舰
的首次战例，而且还是海战史上水面舰艇首次进行的导弹攻击战。西方国家尤其是
以色列深刻认识到舰对舰导弹在现代海战中的巨大作用，于是迅速采取措施，广泛
运用新技术，加速舰对舰导弹的研制和导弹快艇的建造。从此，世界开始进入了一
个导弹艇大发展的时代。
精彩纷呈的海上导弹对抗
“埃拉特”号驱逐舰的沉没给以色列人以深刻的教训。在吃了埃及导弹艇的亏
之后，以色列人专门研究对付埃�