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武陟小机自然是喜。出望外，同时他也非常高兴地告诉范无病，现在安插在日本公司的员工们，已经可以完全地掌握所有的制造技术了，而掌握核心技术的一些工程师们此时在自己的潜移默化之下，也愿意到中国来看一看，长期定居下来。
对此，范无病是感到非常高。兴的，毕竟在国内组建一条汽车生产线的话，生产成本就可以降下来很多，不论是出口也好，在国内市场上销售也好，都是具有很大的优势的。
“这事儿要仔细筹划好，我会派一些人。过来支援你的行动。”范无病对武陟小机吩咐道，“不过你也要小心自己的安全问题，不要出了岔子，我给你的那些保镖们，用得还
当初为了保证武陟小机在日本的安全。问题，范无病是动用了自己为数不多的海豹保镖们的，一共给了他六个人，还有在国内招聘的特种部队退役成员十人，可以说是很强大的阵容了。＇。Com。Cn＇
“非常非常好，我很感动。”武陟小机对于范无病对自己的关怀，还是非常感动的。无病以来，受了很大的益处，又多次承蒙救命之恩，深感无以为报，因此范无病让他去日本主持汽车生产线，准备将那个汽车研究所以及生产线全部搬回大陆建厂，他也义无反顾地答应了下来。
可以说，在范无病的这些手下中，武陟小机的忠诚度不比王氏三兄弟低。
至于那些美国人们，范无病就觉得，他们完全就是在丰厚的利益的影响下团结到一起的，假如自己的商业帝国真的出现了什么不可逆转的崩溃征兆的话，一定会是树倒猢狲散，这些外国猢狲们肯定是跑得最快的。
但是范无病也不能有什么奢求了，毕竟人家都是为了求财团结到自己范氏投资集团的旗帜底下的，又不是把命卖给了自己，所以他在用人政策上面，就是区分对待的，什么地方应该用什么样的人，都是有讲究的。
这一次去日本，他就带了自己最信得过的几个保镖，虽然是跟着代表团一块儿走，可是自己的身边没有保镖翻译什么的，也说不过去吧？
至于翻译，范无病本来是要武陟小机给他找一两个的，可是武陟小机就断然决定了，亲自充当范无病的翻译，他这一段时间除了考虑如何将最完整的工厂给转移到大陆之外，就没有什么别的大事情，因此他是有时间来陪着范无病访问的。朱老板也没有让范无病等多久，两天之后代表团就成行
上海这边儿也有十几个人同去，因此在飞机之上，范无病就见到了不少的熟人，这些人看到范无病之后，都热情地过来打招呼，弄得空中小姐不住地提出抗议，表示在飞行当中，大家最好是不要随意走动的。
飞机在东京的机场降落之后，地面上就有大使馆的工作人员过来迎接了。
但是在其中有一部分人最为显眼，就是以武陟小机为首的范氏汽车工厂的员工们，大约有五十多人，举着热烈欢迎范董事长来访的标语和彩色小旗子，在哪里卖力地摇动着，看上去非常抢镜头。
范无病深信，国内的跟团记者自然是不会胡乱拍摄的，但是国外的媒体记者们一定会注意到这个问题，用摄像机忠实地记录下来这个场面的。
毕竟，欢迎朱老板的队伍也就是百人左右，那个声势不会比欢迎自己的队伍强大多少，从热情上来看，双方算是各有千秋了。因为范无病的欢迎队伍中既有中国人，又有日本人，看上去影响力更大一些。而欢迎朱老板的队伍当中，主要就是使馆人员及留学生们了。
自然，代表日本政府和一些友好团体的代表们，媒体记者们，还是比较多的，大概有着。
在热闹的欢迎仪式和简单的致辞之后，朱老板及随行人员和代表团成员们就到了宾馆休息，接下来的几天当中，根据日方的安排以及自己的要求，在各地进行访问和调研，主要是对日本国内的一些经济实体进行查访取经的，也计划在之后谈几个较大的合作项
一连三天之后，参观的差不多了，他们就被迎到了记者招待会现场，准备在离开日本之前，对媒体发表这一次日本之旅的意见。
因为已经有很久没有中国的高层访日，因此这一次的记者招待会吸引了很多媒体的记者，同时举办方也居心叵测地安排了许多形形色色的民众，准备在记者招待会上给朱老板一个下马威。
记者招待会没有开多久，就进入了普通民众提问阶段。
这个时侯，一个长得有点儿像苍井空的年轻女子站起来问道，“昨天我家中被贼偷了，有人说是中国人干的，你对这件事怎么看？”
朱老板看都没有看她一眼，脸微微地朝着一边儿扭了扭，然后毫不客气地回答道，“中国有句古话叫做桔生淮南则为桔，桔生淮北则为枳。中华民族是知书达理的民族，人民勤劳、善良，在华夏大地创造出了璀璨的中华文明，贵国的先民早在唐朝就曾经拜谒过。但我想在经历了几千年的洗礼以后，贵国在礼仪上已经遗忘了许多，以至于生长于礼仪之帮的中国人民，来到贵国就有可能迷失本心。我记得战国时晏子出使楚国，曾经说齐国人可以在故园安居乐业，而到楚国却成为盗贼，原因仅在于民风问题。因此我建议贵国的政府应该致力于民众道德礼仪的培养，只有环境好了，才可以杜绝偷盗，才可以从根本上防止贵国人民忘记礼仪廉耻。”
那女的讨了个没趣儿，坐了下去，这个时侯一个个子矮小的老头儿又站了起来，长得有点儿像猪头小队长，他问道，“我们很多日本人认为南京大屠杀根本没有发生过，你对这件事怎么看？”
在日本，谈论南京大屠杀是一个禁忌话题，右翼势力占主导地位的日本政府连教科书都修改了一次又一次，自然是不容许众人讨论这种问题的。因此很多年轻的日本人，根本就不知道还有过南京大屠杀这种事情，至于侵华战争，也被美化成了解放战争。
朱老板看了老头儿一眼，正色道，“这是掩耳盗铃。这个问题其实很简单，首先你的逻辑是错误的。历史是事实，是不能改变的，不是贵国人民认为没有发生，就没有发生。历史就是历史，是已经发生的事情，任何掩耳盗铃的企图都是徒然的。如果我说大多数的人都认为日本其实是中华民族的后裔，日本民族起源于我国宋朝的一个卖烧饼的武大郎遗孀的后裔，我想贵国政府、贵国人民，和您本人也会觉得这是一件非常荒谬的事情吧？”
后来又有人抱怨地问道，“你们中国人何时才会停止反复要求我们日本人就战争问题向中国道歉？”
这个问题时朱老板毫不妥协地说道，“日本从未在正式的文件中向中国人民道歉，而不是我们反复要求日本人道歉。中国人民是不会忘记历史的，因为忘记历史就意味这背叛。”
整个实况转播都很压抑，朱老板受到了众多充满敌意的提问，一直到一个日本年轻女性提问气氛才有所缓和，这位女士问，“您最喜欢的歌是什么，能不能给我们演唱一下？”
这个问题应该是没有什么政治倾向的，不过朱老板呗问了这么多乱七八糟的问题，心里面自然也有些不痛快的，于是就回答道，“我最喜欢的是国歌，如果我唱你们都得起立。”
范无病坐在下面，看着朱老板在众人的围攻之下，毫不慌乱针锋相对地顶回了各种歪理邪说，心里面不由得充满了敬佩，这个样子，才算得上是大国风范啊。
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第二百七十一章 范无病的汽车工业
中日之间的关系一直非常复杂，而且日本政府当中的右翼势力始终都影响着整个政府的运作，因此两国之间的关系时好时坏，既有八十年代初期的邓公访日时的蜜月期，也有后来日本随着西方反华势力一起对中国进行封锁的敌视期。
总的来说，改革开放初期，进入中国大陆投资的日本企业很多，出资建设的项目也很多，但是现在随着国际社会重新开始对中国大陆市场重视起来，日资在大陆投资中所占有的比例就小多了，而反华情绪跟反日情绪也是伴随而生的。
在日本右翼势力重新抬头的情况下，国内的反日情绪也异常高涨，尤其是钓鱼岛等一些岛礁的归属问题，更是惹得口水不断，日方对于钓鱼岛等岛礁的贼心不死，令国内的高层们非常恼火儿。
这一次朱老板带着大型的商务考察团访日，一方面是要加强经济合作，另一方面也是要打压一下日本国内的右翼势力嚣张气焰，省得他们老是对中国进行歪曲和攻击。从这两方面来看，此行还是比较成功的，日本国内的媒体对于朱老板此行的评价还是比较高的，对于商界的影响也比较大，一些大型的企业也在考虑重新向大陆市场投放更多的技术和发展资金。
朱老板在这边儿是不能多待的，因此两天之后，就返回而商务考察团的成员们，有一部分随着朱老板回到国内，另一部分就留在了东京，进行深入的考察。
范无病因为要跟武陟小机。商量关于将汽车研究所搬迁回国内的事情，就留了下来，而一同留在日本的许多商务考察团成员们，对于久仰大名的范无病，自然是早有接纳之心的，因此这几天的时间里面，就有很多的名流过来拜访，请他吃饭。
范无病对于这些饭。局，倒是来者不拒，加强同国内商界人物的联系，也是一件比较重要的事情，而且，他也有意识地将武陟小机介绍给众人，这也是为了自己的汽车将来进入国内市场之后，可以拥有更多的生意上的合作者。
关于汽车工业回到国。内之后的定位问题，范无病也曾经认真地考虑过，觉得高价位和低价位应该同时并举，既要满足现在的具有消费能力的富人阶层的需求，制造一些豪华配置的高端轿车，同时又要生产一些可以让中等收入者用得起的地段轿车，这样的话，才能树立起全面发展的市场战略。
考虑到国内的消费。观念问题，范无病觉得，就目前而言，还是要现行生产高端轿车，虽然销量并不一定会很多，可是利润就很高，也可以打造出一个成功的品牌来。
只要公司的知名度打响低端轿车系列，走低价策略，那么进入市场时所遭遇的阻力就会非常非常小了。
国内的汽车业开放之初，政府也是一。番苦心，以市场换技术，让中国的汽车业快点长大。但是十年过去，人们痛苦地发现，市场是被瓜分得差不多了，技术却没换回来。中国轿车市场增长率非常高，但今年轿车市场上超过九成的份额属于合资企业生产的洋品牌，中国的自主品牌则不到一成。
针对这个问题，有人也说过，说我们进入。了“引进落后再引进再落后”的恶性循环。更有不少国外的汽车大亨直言不讳地说，合资企业里的中方合作伙伴，对实际经营和管理的贡献几乎为零，换言之，中国人在汽车业中只是充当苦力和推销员的作用。
外国人的这话也算是忠言逆耳，话糙理不糙。人家提供产品和专门技术，我们提供低成本劳动力和销售渠道，事实就是如此。
在合资企业中，中外双方的股权都是百分之五十，但是外方拥有从产品、技术、管理到销售网络、售后服务等诸多方面的话语权和控制权，中方则没有。为什么会这样呢？就是因为中国人掌握不了核心技术，在家用轿车市场上没有核心技术。
通用、福特等跨国公司一年的研发费用高达数十亿美数的汽车企业研发费用不足销售额的百分之二。
针对这种情况，关于合资的争论一直在延续，主张合资者说，合资公司不会长期存在，这只是一种过渡性安排。再忍耐二十年年寂寞，二十年年之后我们就把该学的东西学到手了，有了生产能力自然就有自己的品牌了。但是，很多汽车企业的老总们承认，过去他们在轿车自主产品研发方面几乎是空白。
对此范无病是忧心忡忡的，既然过去的十年内没有学到任何的东西，那么谁又能够保证今后的十年内就能够学到东西呢？外国人对于自己的看家本领，显然是密不外发的，不可能平白地送给中国人。
在目前来看，价格问题仍是中国汽车市场的主要敲门砖。这是轿车企业需要解决的第一个难题，可以毫不夸张地说，只要能打破国内的价格垄断，国内的低端轿车市场就会出现一次井喷。但由于这其中的变数较多，不是某一个普通的企业能够完全解决好的，尤其是没有自主知识产权的企业能够解决的。
国家对于汽车行业的扶持力度也是比较大的，通过掌握和运用最先进的科技成果，�