按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
一
自从美军１９４４年７月攻占马里亚纳群岛后，就开始建立航空基地，出动Ｂ－２９重型轰炸机空袭日本本土。但马里亚纳群岛距日本本土将近１５００海里，Ｂ－２９进行如此长距离的空袭，由于受航程的限制，只能携带３吨炸弹，仅为Ｂ－２９最大载弹量的３０％。而且因为航程太长，战斗机无法进行全程护航，因此Ｂ－２９只能在８０００至９０００米高度实施面积轰炸，效果很不理想。
硫黄岛北距东京６５０海里，南距马里亚纳群岛的塞班岛６３０海里，几乎正处在两地的中间，岛上的日军不仅可以向东京提供早期预警，而且可以起飞战斗机进行拦截，甚至还不断出动飞机攻击美军在塞班岛等地的机场，更是大大降低了美军对日本本土战略轰炸的作用。硫黄岛对美军而言，简直是如鲠在喉。如果美军占领硫黄岛，那所有的不利都转化为有利，从硫黄岛起飞Ｂ－２９航程减少一半，载弹量则可增加一倍；战斗机如从硫黄岛起飞，可以为Ｂ－２９提供全程伴随护航；甚至连Ｂ－２４这样的中型轰炸机也能从硫黄岛起飞空袭日本本土；更重要的是硫黄岛还可作为Ｂ－２９的备降机场，供受伤的Ｂ－２９紧急降落或加油。因此美军对硫黄岛是势在必得！美陆军航空兵（即美国空军的前身）司令阿诺德上将于１９４４年４月１７日向美参谋长联席会议提出攻占硫黄岛的请求，美参谋长联席会议随即同意这一请求，责成太平洋战区担负此项作战，太平洋战区总司令兼太平洋舰队总司令尼米兹上将为就近指挥，将其指挥部从珍珠港移至关岛。
１９４４年１０月初，太平洋舰队司令部的参谋人员就将进攻硫黄岛的计划制定出来，参加作战的地面部队为第五两栖军，下辖海军陆战队第３、４、５师，共约６万人，由霍兰·史密斯中将指挥；登陆编队和支援编队，由凯利·特纳中将指挥；米切尔中将指挥的第５８特混编队负责海空掩护；所有参战登陆舰艇约５００艘，军舰约４００艘，飞机约２０００架，由第五舰队司令斯普鲁恩斯上将统一指挥。
由于参战部队中相当部分正在支援对吕宋岛的登陆作战，硫黄岛战役只得等吕宋岛战役结束后的１９４５年１月才能开始，又因为吕宋岛战役进展缓慢，结束的日期从计划的１９４４年１２月２０日推迟到了１９４５年１月９日，尼米兹再将硫黄岛的作战推迟到１９４５年２月中旬。
硫黄岛，位于小笠原群岛南部，是该群岛的第二大岛，北距东京１２００余公里（６５０海里），南距塞班岛１１００余公里（６３０海里），东南距马里亚纳群岛５００余公里（２９０海里）。岛长约８０００米，宽约４０００米，形状酷似火腿，面积约２０平方公里，岛的南部有一座尚未完全冷却的死火山，叫折钵山，海拔１６０米，终年喷发着雾气，硫磺味弥漫全岛，故此得名。折钵山以北有一片比较宽阔平整的高地，称为中部高地，再往北，地形逐渐起伏，并有数座山峰，被称为元山地区，岛上大部分地区都覆盖着厚厚的火山灰。虽然硫黄岛岛小人少，但正处在东京与塞班岛之间，战略地位非常重要。
在１９４４年前，日军仅仅把硫黄岛作为太平洋中部与南部的航空中继基地，只部署了海军守备部队１５００余人和飞机２０架。１９４４年马里亚纳群岛失守后，硫黄岛的重要性日趋明显，日军才开始大力加强其防御力量，３月下旬将４０００余陆军部队送上岛；５月将硫黄岛的陆军部队整编为第１０９师团，由粟林中道中将任师团长，并在岛上配备了１２０、１５５毫米岸炮、１００毫米高射炮和双联装２５毫米高射炮；７月海军第２７航空战队也调至岛上。截止１９４５年２月，日军在岛上陆军约１万５千余，海军约７０００余，共约２。３万人，飞机３０余架，由粟林统一指挥。日军在岛上的中部高地和元山地区各建有一个机场，分别叫做千岛机场和元山机场，也叫一号机场和二号机场，并在二号机场以北建造第三个机场。由于美军迅速攻占了马里亚纳群岛，原计划运往马里亚纳群岛的人员、装备和物资都被就近转用于硫黄岛，尽管美军组织飞机、潜艇全力出击，企图切断硫黄岛的增援和补给，但日军以父岛为中转站，采取小艇驳运的方式，因此美军的封锁效果并不理想。
由于日军的海空军主力在菲律宾战役中遭到了毁灭性的打击，已无力为硫黄岛提供海空支援，硫黄岛的抗登陆作战是要在几乎没有海空支援的情况下进行。粟林是出色的职业军人，曾担任过天皇警卫部队的指挥官，他意识到面对美军绝对海空优势，滩头作战难以奏效，主张凭借折钵山和元山山地的有利地形，依托坚固的工事，实施纵深防御。但海军守备部队仍坚持歼敌于滩头，最后粟林做出了折衷的方案，以纵深防御为主，滩头防御为辅，海军守备部队沿海滩构筑永备发射点和坚固支撑点，进行防御；陆军主力则集中在折钵山和元山地区，实施纵深防御。
粟林决心将硫黄岛建成坚固的要塞，以折钵山为核心阵地，以两个机场为主要防御地带，在适宜登陆的东西海滩则是以永备发射点和坚固支撑点为骨干的防御阵地，日军的防御工事多以地下坑道阵地为主，混凝土工事与天然岩洞有机结合，并有交通壕相互连接。炮兵阵地也大都建成半地下式，尽管牺牲了射界，却大大提高了在猛烈轰击下生存能力。火炮和通讯网络都受到良好保护，折钵山几乎被掏空，筑有的坑道就九层之多！针对美军的作战特点，粟林在海滩纵深埋设了大量地雷，机枪、迫击炮、反坦克炮构成绵密火力网，所有武器的配置与射击目标都进行过精确计算，既能隐蔽自己，又能最大限度杀伤敌军。唯一不足的是，原计划元山地区将修筑的坑道工事有２８公里长，由于时间不够，当美军发动进攻时只完成了７０％，约１８公里，而且折钵山与元山之间也没有坑道连接。
粟林一改日军在战争初期的死拼战术，规定了近距射击、分兵机动防御、诱伏等战术，还严禁自杀冲锋，号召每一个士兵至少要杀死十个美军。粟林的这些苦心经营，确实给美军造成了巨大的困难，使硫黄岛之战成为太平洋上最残酷、艰巨的登陆战役。
二
美军对硫黄岛的海空轰击早已开始。
从１９４４年８月１０日起，驻扎在塞班岛的美军航空兵就开始对小笠原群岛进行空袭，重点是硫黄岛的机场和为硫黄岛进行物资补给的中转地父岛的港口设施。从８月至１０月，共进行过４８次轰炸，投弹约４０００吨，但收效甚微。
１１月２４日，塞班岛的美军首次出动Ｂ－２９对日本本土实施轰炸，引起了日军极大的恐惧，并随即作出反应，三天后即１１月２７日，硫黄岛日军出动了２架飞机空袭塞班岛美军Ｂ－２９航空基地，击毁Ｂ－２９一架，击伤十一架。随后的日子里，硫黄岛日军又多次组织对塞班岛美军航空基地的空袭，至１９４５年１月２日，已累计击毁Ｂ－２９六架，严重威胁着美军Ｂ－２９航空基地的安全。为压制硫黄岛日军飞机的袭扰，美军于１９４４年１２月８日组织了一次海空协同突击，出动飞机１９２架次，其中Ｂ－２９重轰炸机６２架次，Ｂ－２４中型轰炸机１０２架次、重巡洋舰３艘、驱逐舰７艘，共投掷炸弹８１４吨，发射２０３毫米炮弹１５００发、１２７毫米炮弹５３３４发，这样猛烈的轰击，却并未彻底摧毁硫黄岛机场，仅仅起了短暂的压制作用。自这次海空协同突击后，美军在１２月间又组织了四次类似的海空联合突击。
１２月９日起，由黑尔少将指挥的第七航空队Ｂ－２４轰炸机只要天气允许，几乎每天出动对硫黄岛进行轰炸，塞班岛的Ｂ－２９也不时加入对硫黄岛的轰炸，至１９４５年２月初，美军共出动舰载机１２６９架次，岸基航空兵１４７９架次，军舰６４艘次，总共投掷炸弹６８００余吨，发射大口径舰炮２万余发，其中４０６毫米炮弹２０３发，２０３毫米炮弹６４７２发，１２７毫米炮弹１５２５１发。美军如此猛烈密集的火力轰击，由于日军的防御工事异常坚固，效果十分有限，对岛上两个机场也没能予以彻底摧毁，日军总能在空袭后迅速修复，而日军初步领略到了美军的火力，更加倾注全力修筑以坑道为骨干的防御工事。
１９４５年１月２６日，完成了对吕宋岛登陆作战支援任务的第三舰队返回乌利西基地，进行休整。第三舰队司令哈尔西上将将指挥权移交给斯普鲁恩斯，第三舰队随即改称第五舰队，这是美军自１９４４年秋开始实行的新措施，为太平洋舰队配备了两套司令部指挥参谋人员，在哈尔西指挥下，番号为第三舰队；当由斯普鲁恩斯指挥时则称之为第五舰队，一般一人在前线指挥作战，另一人则在后方筹划酝酿下一次作战，这样既能充分使用兵力，又能迷惑日军。
最初，斯普鲁恩斯和尼米兹都认为攻占这样一个弹丸小岛，不会费多大力气，但看了对硫黄岛的空中侦察所拍摄的航空照片后，才知道在这个岛上极可能存在不同寻常的防御系统，史密斯中将仔细研究了航空照片后，表示这将是最难攻占的岛屿，并预计要付出两万人的伤亡。
１月２８日当负责组织对日本本土战略轰炸的陆军航空兵第二十一航空队司令柯蒂斯·李梅少将前来协商航空兵如何支援硫黄岛登陆作战时，斯普鲁恩斯就向他提出硫黄岛对于战争究竟有多少价值？李梅立即肯定地表示没有硫黄岛就无法有效地对日本本土进行战略轰炸。斯普鲁恩斯这才如释重负，决心不惜付出巨大代价攻取硫黄岛。
２月２日，尼米兹来到乌利西，视察硫黄岛作战的准备情况。斯普鲁恩斯提议为阻止日军对硫黄岛可能的增援，必须首先使用舰载航空兵对日本本土的关东地区机场进行压制，尼米兹同意了这一计划。随后，尼米兹又前往塞班岛观看了将在硫黄岛实施登陆作战的第五两栖军的三个海军陆战队师进行的临战演习。
２月１０日，斯普鲁恩斯以“印第安纳波利斯”号重巡洋舰为旗舰，第５８特混编队司令米切尔以“邦克山”号航母为旗舰，一起率领由１６艘航母、８艘战列舰、１５艘巡洋舰、７７艘驱逐舰组成的航母编队驶离乌利西，经马里亚纳群岛和小笠原群岛以东，直扑日本本土。这是美军自１９４２年４月杜利特尔空袭东京以来航母编队第一次袭击日本本土。斯普鲁恩斯计划１６日抵达日本外海，以１６日、１７日两天时间对日本本土关东地区的机场进行压制性的空袭，然后再南下参加硫黄岛作战。他特别担心日军的神风特攻队的威胁，所以每艘航母上只有３０架轰炸机和鱼雷机，其余全部搭载战斗机。为了尽量减少被日军发现的可能，出动多艘潜艇在编队航道前方担任侦察搜索，而塞班岛的岸基航空兵则以Ｂ－２４和Ｂ－２９对编队经过的海域上空进行巡逻警戒。编队自身还以多艘驱逐舰在编队前方组成搜索幕，同时以舰载机进行二十四小时不间断反潜警戒。正是由于采取了上述严密的防范措施，加上恶劣天气的掩护，美军航母编队于１６日拂晓一直到达距东京东南１２５海里海域，此地距最近的日本本土海岸仅６０海里，仍没被日军发现。
２月１６日，美军航母编队出动舰载机１０００余架次，分成数个攻击波对东京湾各机场进行攻击，由于天空中阴云低垂，攻击效果并不理想。
２月１７日，美军又出动两个攻击波舰载机５００余架次，对关东地区的机场、飞机制造厂、锚泊船舶等目标进行了轰炸。两天里，美军在空战中击落日机３３２架，在地面上击毁日机１７７架，给一些机场、飞机制造厂造成了一定破坏，这次空袭的效果不是很大，但却极大吸引了日军注意力。当天下午，美军航母编队离开日本外海南下，参加硫黄岛作战。
三
２月１４日，威廉·布兰迪海军少将率领由６艘战列舰、１２艘护航航母、５艘巡洋舰、１６艘驱逐舰组成的火力支援编队离开塞班岛前往硫黄岛。
２月１５日，美海军部长福雷斯特尔在尼米兹陪同下到达塞班岛，听取有关硫黄岛战役的汇报，并视察战役准备。大病初愈的登陆编队司令特纳，人称“短吻鳄”，汇报原计划对硫黄岛进行十天的炮火准备，因为军舰无法携带十天炮�