按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
趼逖舻焦刂械穆铰罚勇铰吩朔芽上攵摹Ｃ苛锦朔汛锏揭荤徘簿褪且欢妨甘辰鍪窃朔丫痛锏搅肆辔摹Ｕ庀匀皇遣恍械模缬鲈帜辏庋脑朔鸭由媳旧砹讣郏平傥摹Ｃ慷访撞灰傥模灰锏搅宋迨模傩站湍芏鏊廊肆恕３圆黄穑�
然后又在显庆元年（656年），看到因为送租到关中，死了无数百姓，于是苑西监褚朗上奏，建议凿三门山为梁，也就是到了这段河面后，将船舶泊靠岸边，从陆路转达下游。看起来也是一个办法，只有十几里路，周转一下，不象从洛阳到关中是八百里的道路，运价不高。于是李治让六千士卒凿山开路。然而山石坚硬，事情又不果。
可办法总得要想的，当时没有晒盐，黄河下游百姓依靠河东解盐为食，关中又依靠山东两淮粮食，于是将作大匠杨务廉又凿三门山栈道，便于纤夫挽舟。可是不好的事时常发生。有时候因为绳索绷断，有时候因为水流急拉不上去，有时候因为冲击于暗礁之上。经常有船只沉没，船舶沉没，或者绳索倒拽，又使纤夫坠于急流之中。所以民夫经常逃跑，官府无奈，只好系其父母为质。于是两岸百姓皆以为苦。当然，也能混一口饭吃，可这个饭用命来换，多少不值。再说，大多数时候是力役形式拉纤的，连饭都混不上。肯定没有百姓愿意的。
阎立本没有想出解决之道，但用了心，各种地形建议，都一一记录下来，甚至这段河面有什么礁石都一一记录，连每个礁石的大小，之间的距离，都一一收录。
李威也不知道，这就是鼎鼎大名的三门漕运。不但在李治手，后来在唐朝历代各帝王手中，除了武则天定都洛阳外，其他帝王多有治理，可都没有见功。
只是看了后，想到一个与韦弘机一样的字：难。
心中还是不信邪的，看过后，带着一队侍卫，以及韦弘机，还有韦弘机找来的十几个石匠，皆是从将作监临时找来的，没有全带，找了几个年青强壮会骑马的石匠带上，一路东上。
没有用车驾，骑马很快的，当天晚上到了潼关休息，第二天下午到了陕州再次休息。想治理这段河面，需要当地人做向导，见了陕州的官员，又让他们喊来熟悉河面的船夫，以及纤夫。
第三天早上，带着侍卫以及几个官员，相关的船夫与纤夫，一大群人就到了三门峡。
道路越来越崎岖，还没有转到河面，就听到号子声，以及水流冲击河石的奔雷声。没有立即看纤夫与来往行驶的船只，不是没有慈悲心。关中那么多人，不但是粮食，还有其他各种物资，都需要调运。就是迁都洛阳，这段漕运还要继续进行。想进行，就得死人。根治才是唯一的途径。
来到崖边，看河面。
天色尚好，晴空蔚蓝，万里无云，也没有因为两岸皆山，雾气阴森，看得很清楚。卷宗上说得很祥细了，还没有亲眼看到震撼。浑浊的河流向东南方向咆哮而去，带起一个个漩涡。特别是两岛阻挡，仿佛让黄河愤怒了，使劲地拍打着两岛，浪花飞溅如雪。一层层的水珠，象是站在山崖上，都溅了上来。
因为撞击，又发出如雷的吼声。不要呆在船舶上，就是站要崖顶上，都为之色变。
韦弘机苦笑道：“殿下，大江臣没有去过，可臣在这里却看到了乱石崩云，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”
李威只是沉着脸，没有吭声。长江他也没有去过，戎州那一段只能算是上游，不能算是真正的长江。但能想像，即使是三峡，也未必有此惊险，要么说三峡更长罢了。去了西南一行，也看过许多险流急河，特别是从姚州到铁桥，一些河流就在几百米深的峡谷里穿行，比这里更险。可那再险，不是通航的，就象黄果树爆布，越险越好，能当作风景，放在黄河上，事情就有些不妙了。当然，无论再险，也没有这里来得宽阔来得壮观。
视线向下看去。
看到那根石柱了，九月将要来临，河水渐渐低了些，石柱拨出水面好几丈高，上面只长着稀疏的小灌木，大多数青褐色的石岩裸露在外。这根石柱的形状如同一根獠牙，其实比魔鬼的獠牙更凶残的，自古以来，因为这根獠牙，不知吞噬了多少人的性命。
又正好位于黄河主流之上，前面浪花飞溅起的浪头更高更烈，然而这根石柱崴然不动。李威猛地脸色再为之一变，他终于想起这根石柱是神马东西了。它十分有名气的，砥柱中流这个成语中的砥柱，正是这根石柱！
PS：有人说写小说，不用拘束那么严谨的史料。可忍不住，又查了很多。《大唐春》好象写到此处，也因为想治理三门漕运真正进宫了，所以想写出来，只好查得更细，又冷门，比南诏的史料更难查。折腾了一夜，头昏脑涨，到现在才开始动笔。毕竟虽然YY，也要合理。
第252章 决心
不知后世是风景的需要，或者黄河干涸，交通发达，没有航行的需要，这个三门与砥柱依然存在的。当然，能商议南水北调，三峡工程都弄出来了，想要除去这根砥柱是小菜一碟。其他的不知，只知道弄了一个鸡肋的三门峡水库，花了钱，又遗害了黄河渭河，发的电又少。
但在元明清，航运还是主流的交通方式，虽然长安不是首都，漕运依然存在，也证明纵然到清朝，都没有办法将这根砥柱弄去，最少明清黑火药已经发明出来。也许关中航运不是主流了，花的代价不值，可也证明它的顽固。但是不是这样呢？就是他记的历史知识很少，也不是的！
明朝败亡，有许多原因，崇祯除了冤杀袁崇焕自毁长城外，所做所为，不算太昏庸，至少看到陈圆圆美色，立即送给吴三桂，至少也在尝试改革作为，至少李自成进京，他没有投降而上吊自杀。刘禅能不能做到？孙皓能不能做到？太子婴能不能做到？陈叔宝能不能做到？李煜能不能做到？徽钦二宗能不能做到？主要原因，前面几位主留下的积弊太多，还有就是李自成。之所以造反，正是小寒潮气候导致关中大饥，然后到河东，如果三门漕运能解决，会不会好转一点。不说清朝多恶劣，游牧民族代替中原本身就是一种落后。
因此，前世做讲师时，无意看到袁什么飞写的文章，拼命的压明抬清，对大帝朱元璋用了臭要饭的、寒酸、进化（意思原来不是人，是猴子）这些词，然后对清朝皇帝称爷，乾隆爷、康熙爷云云，很是愤愤不平。有人称明朝不割地，不赔款，不称臣，不和亲，不纳贡，天子守国门，君王死社稷。虽然将明朝夸张了一些，然而相比之下，再看清朝种种，正好颠倒过来！
胡思乱想了一下，越想就越觉得三门漕运的重要性。可连明朝都没有治理起来，现在如何治理？难道是后来渭水更加恶劣，又没有钱重开广通渠，毕竟广通渠久不治理，到明朝后大约已是淤平。
但这样一想，治理三门峡大约是不成了，难怪宇文恺不惜百姓死亡与财力，没有成功，难怪阎立本束手无策。经济跟不上去，即便自己或者能“变”出许多钱出来，技术跟不上去，怎么办？
正在此时，山崖下的峭壁栈道上发出一声声凄厉的喊叫。这些拉纤的栈道不是在崖顶上开挖的，本来是如此，可拉纤多有不便。于是杨务廉在靠近水面悬崖上凿出栈道。先在下方每隔两米凿出方形榫眼，插上木梁，各个木梁之间，用木板相联，一条露出断崖之外的栈道就出现了。再在上方凿上牛鼻子壁孔，栓上石环，横系绳索，以便纤夫拉纤时把持用力。
很人性化的，这样一来，拉纤时出事率会大幅度降低。也说明朝廷的决心，仅是一南一北这两条数里长的栈道，在这个时代要花费多少钱，或者会死多少人。
可漕运量增加，依然在出事，运输繁忙时每隔几天几乎就出一次事故。
李威站在崖顶，脚下的纤夫看不到，却能看到北岸的纤夫，也就是人门方向，因为受力，一根绳索断裂，纤夫失了重，虽然另一只手抓住了崖壁的扶绳，仍然有几个纤夫象风筝一样落了下去。其他的纤夫见机不妙，立即将绳索放下，那艘逆流而上的船舶刚刚从砥柱而来，接近人门的入口处，绳子一起放了，这艘船舶立即打了几个旋儿，一头撞向了砥柱。没有多远，目测了一下，大约不过两三百米远，船上的人惊呼地大喊。只是一眨眼的功夫，船已经撞到了。立即打了几个滚儿，沉没于黄河之中。船上的人与岸上掉下去的几名纤夫，有的在水是冒了几个泡，然后就看不到了。
李威说道：“下去。”
这不是作战，是和平环境。看不到装作不知，看到了，毕竟是现代人，想法始终是两样的。
有一条小道，下达鬼门半岛，与人门一样，也有半岛，但三角尖倾向东南，过了砥柱后才折向东北的，水流向南岸激打。而且与人门半岛不同，人门半岛几乎从人门西侧就开始拉开，鬼门半岛却是从鬼门末端几十米处才开始猛然伸出，形成一个直三角。水流又急，所以船舶一旦从鬼门而入，就算湍流中驶过，也百分之百撞上鬼门半岛。神门也不行，神门水流湍急，因为河水向南倾折，出了神门，正好对砥柱撞去，或者只能绕过砥柱之阴，而砥柱之阴有无数的礁石。所以只能从人门航驶，还有一线生机。
没有办法骑马下去了，只好牵着马匹，来到鬼门半岛，没有看鬼门半岛，却转到栈道上。因为这一出事，下游的船舶都停了下来，栈道不是很拥挤，但陕州相关的官员一起进谏道：“殿下，栈道居于危崖之上，下有滔滔急流，殿下乃千斤之躯，不可。”
“连孤走一走都危险了，这些纤夫日夜拉纤，如何使得。孤危险了，就是你们这些官员失职！”
看到出事，心中不开心的，说话就带着火儿。
几个官员皆不敢吭声，为了便于管理，这一段河流两岸皆是陕州管辖，河南正是陕州的州府所在陕县，河北则是平陆县。也就是说，三门漕运全境都在陕州管辖范围之内，想推托责任，都无法推托。
来到那几十个纤夫面前，因为害怕，这些纤夫只是拉着石环一个劲地嚎哭，连这行人过来，都当没有看到一样。当然，每天面临着死亡的威胁，纵然是李威，也不可能让他们感恩戴德的。
李威也是无奈，不能因为死人，断了漕运。那么死的人会更多。
劝慰了几句，对太子没有好感，也没有恶感，有的纤夫终于停下恐惧，开始交谈起来。拉纤的纤夫主要是两种，一是自愿前来的，价格高，有的百姓因为贫困，生投无路了，虽然知道危险，不得不为。可这批百姓终是少的，现在饿死人有的，但不是很多，为了漕运，官府只好强迫百姓前来拉纤。朝廷的惯例，一丁一年是二十天的徭役，可因为拉纤，还有府兵，还有其他的种种，两岸百姓每丁几乎每年服徭役的时间长达四五十天。这倒在忍受范围之内，但一大半用在拉纤上。只要是村寨大一点，有一个几百户人家的，这几十年几乎每个村寨都因为拉纤而死过人。有一点可以证明，洛阳不谈，郑州六七万户，三十多万人口。汝州近五万户，二十多万人口。汴州近十万户，人口有五十多万。而陕州面积与这三州相当，一度因为地形重要，设立大都督府，辖领陕、鼎、熊、函、谷五州，却只有近三万户，十三万百姓不足。再说比例，其他各州一户人家，抛去逃匿的人口不算外，比例达到一比五点几，六点几，陕州只有一比四。就连面积更小，几乎全是山区的虢州还有两万来户，比例相当，人口相差不大。但面积与地形呢？
还有少数是部曲与犯罪的罪犯服役。
这些人皆是心有不甘，又因为贫困，许多人体力不支，刚才绳子绷断只是一点，大多数是因为这些人力不足或者不愿用力，导致船拉不上去，甚至激流冲荡，船舶倒驶或者侧翻，连带着其他的纤夫都被拽到河中。
又一件件地将失事说了出来，成了一部惨不忍睹的血泪史。
陕州的刘刺史低声道：“臣也觉得境内百姓之苦，可是有漕运，陕州还会继续苦下去。”
说到这里，连眼睛都皱上去了。其实如果不是漕运，离东都又近，夹在两京之间，不全是山区的，除了中条山与崤山外，也有许多地方是平原地带，又有许多河流入黄，便于耕作。不算是贫瘠的州府。
可有了漕运陕州只能苦下去，一年来往的粮食加上盐以及其他物资，达上几百万石，也就是说过往的船舶一年几千艘，运粮的高峰期，一天有上百艘的船舶来往。还不算客船与其他的小型船舶。最高峰的时候，仅拉纤的百姓就必须要有一两千人之众。
李威没有说话，默默听完后，来到鬼门半岛，然后盯着那个砥柱。上面还有几行大字，是李世民经过这里写下的，当时漕运不多，民众不以为苦，李世民惊于这等景象，写下仰临砥柱，北望龙门，茫茫禹迹，浩浩长春十六个大