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那可是美军陆战队，不是乌合之众！
战后，美国第82空降师师长承认，在同等的情况下，第82空降师最多坚持12~小时。
五老战斗对共和国空降兵的发展产生了非常重大的影响，世界各国也再次重视空降部队的时候，共和国陆军已经拥有了一支足以令所有敌人畏惧地空降部队，而且不遗余力的为空降部队创造最优越的发展条件。
当然，这些都是后话了。
李东石跟随部队撤出阵地的时候，第54军的李文中尉也搭上了回国地“便车”。
盖特下令投降时，第37军与第54军的装甲部队正向赴战地美军陆战队发动第7次进攻。
李文没有参加战斗，而是在营部医疗站处理伤口。
军投降的消息，李文地第一个反应是不相信。随后令，让各级部队做好返回国内的准备，李文才知道，属于第54军地战斗已经结束了。
与进攻空降153旅的美军陆战队、以及攻打林产里的战斗相比，赴战的战斗更惨烈。
空降153旅的空降战车根本算不上装甲力量，美军不用担心对手会打防御反击。攻打林产里的时候，因为第54军在野战中消灭了第1陆战师的绝大部分装甲力量，所以不需要担心美军坦克从防御阵地后面冲出来。到了赴战，这两种情况都不存在了。
除了在新兴与把拔里干掉了部分美军装甲力量之外，第2陆战师地装甲部队几乎都集中在赴战地区。美军吸取了林产里防御作战的教训，没有把装甲部队派出来与对手打野战，而是把装甲部队留在了阵地后方，用于防守反击。
很普通，也是很有效的防御战术。
第37军与第54军的前6次进攻，均被从侧翼发动反击的美军装甲部队击溃，还因此损失了上百辆坦克与装甲战车。
当时，第37军与第54军也在拼命，打到后面，双方拼的就是意志。
谁坚持，谁就获得最后的胜利。
如果不是快反7711旅以迅猛的速度攻占了美军司令部，让盖特放弃抵抗，恐怕第54军真会拼到只剩下“骨架”的地步。
连续在两次围歼战中担任主力，第54军大有问鼎“共和国第一军”的势头。
虽然第38军地官兵不会承认第54军是共和国陆军“老大”，第37军、第27军、第36军、以及第77军的官兵都不会认同，但是先后在老战争、越南战争中立下重大战功的第54军再次发挥出令人震撼的战斗力，而第38军在第一次战役中的表现并不突出，很多人已经把第54军当成共和国陆军头号王牌部队。
据第54军战史记载，在半岛战争第一次战役中，全军总共歼俘敌军23174人！
虽然第54军也在这场战役中伤亡6784官兵，但是比起歼敌数量来说，这点伤亡就算不了什么了。
按照共和国与美国先后公布的数据，在该次战役中：美军伤亡、被俘、失踪官兵总计53218人（其中阵亡与失踪21674人），损失各类作战装备124台具（不包括轻武器）；共和**队伤亡、被俘、失踪官兵总计22537人（其中阵亡与失踪5873人，空降153旅占了一半以上），损失各类作战装备3784台具（不包括轻武器）。
因为很多数据均未得到证实，也无法得到证实，双方公布地数据有出入，所以实际伤亡人数很有可能超过了公布的数据。
第一次战役，创造了很多纪录。
这既是第二次世界大战后，交战双方伤亡人数最多的一次战役，又是美军历史上伤亡最惨重的一次战役（超过了美军在第二次世界大战硫黄岛战役中的伤亡人数），还是共和国在建国后取得战果最大的一次战役。
第一次战役的意义不仅仅是消灭了多少美军。
共和国陆军的“大哥”地位得到巩固，即便美国陆军没有参战，也会打消与共和国陆军一较高下的想法。美国陆军在随后的表现，或多或少证实了这一点。把目光放得更长远一点，、第一次战役（包括半岛战争后期几场有美军参与地战役）的惨烈结果让美国在未来数十年之内没再与共和国直接较量，从根本上消除了全球性战争对世界和平与稳定的威胁，为包括共和国在内的众多国家赢得了数十年的发展时间。
用新闻界的评论来说：两个最强大的国家在一场最惨烈的战斗中重新认识了对方。
共和国付出惨重代价打赢第一次战役，并不仅仅为了打赢半岛战争，还从更基本的层面上保证了共和国的国家安全、维护了共和国地国家利益。
即便把目光放近一点，第一次战役打得越惨烈，结果对共和国越有利。
不管美国的在任总统与当选总统有多大的分歧，第一次战役后，弗雷德里克与韦斯特伍德得出了同样的结论：必须尽快把美军撤出朝鲜半岛，避免更多的美国大兵成为发生在半个地球之外地战争炮灰。
25日，弗雷德里克向五角大楼下达了陆续撤军的命令。
当天傍晚，第一批美军伤员（几乎都是还能作战地轻伤员）搭乘运输机从釜山回国。
只是，半岛战场上的硝烟并没散去。
第一次战役刚刚结束，裴承毅就在前线指挥部下达了发动第二次战役地作战命令。
双方再次拼速度，不是争夺战场的速度，而是进军与撤军地速度！（未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）
首发
卷七 半岛硝烟 第七十章 王牌登场（390票加更，求420票）
役提前结束，既有好的一面，也有坏的一面。 //
按总参谋部制订的作战计划，第二次战役从25日夜间开始。空军首先夺取制空权、确保空中走廊的安全，随后出动运输机投送个空降旅。地面部队在25日下午入朝，26日c点前到达介川、德川与定评，最迟于26日6点30向南推进。
快反7711旅攻入咸兴的时候，裴承毅正在为下达作战命令做最后的准备工作。
问题很明显，第二次战役必须提前开始。
2个陆战师被围歼、第1c11空中突击师遭受重创（在咸州战斗中，快反7711旅的防空营打掉了至少20第1空中突击师的直升机）之后，留在元山的1多名美军肯定会向南撤退，东部战场上伴随韩军向北突击的第7步兵师已经在25日16点30停下脚步，支援韩军攻打平壤的第1装甲师也在16点30之后停了下来。
战场态势再明显不过，美军准备“开溜”。
虽然在第一次战役中已经达到大量歼灭美军有生力量的目的，但是总参谋部的意思很明确，必须扩大战果，彻底打垮美国的战争意志。
以美军的速度，晚几个小时就意味着成千上万的美国大兵能溜出“鱼网”。
问题是，各参战部队均未做好准备，提前开始的后果很难预料。
17点整，项铤辉亲自向裴承毅下达了战役开始命令。
裴承毅没有迟。立即将已经调整好地作战计划下达给各参战部队。
完成整编、补充了飞行员与战斗机地第11联队在17点1c收到作战命令。
17点15。贾宝国率先驾驶j14战斗机升空。
15钟之内。包括林珏与梅乐弛在内地数十名飞行员先后驾驶j4战斗机起飞。
因为第11联队在第一次战役前期争夺制空权地战斗中损失惨重。超过三分之一地飞行员伤亡。其中包括1名大队长、5中队长与11名小队长。补充地新手缺乏经验。所以贾宝国与林珏把指挥工作丢给负责后勤与通信地参谋。穿上飞行服“重操旧业”。
这种情况在空军中并不少见。参战地5个战斗机联队地联队长均上了前线。
在第11联队地飞行员中，梅乐弛不是幸运，而是非常幸运。
5天中，他执行了17次作战任务、参加28场空战，不但没被击落，还至少干掉了16架美军战斗机（有7个共同战果与没有得到承认的战果）。25日上午，在第28场空战中干掉2敌机后，梅乐弛战机上红五星增加到21颗，超过第2111大队的戢洋浩上校（总共20个战果），成为头号空战王牌。
幸运归幸运，没有强大的实力，肯定不会得到幸运之神地眷顾。
不说别的，被击落地飞行员中，85％都是没有参加过以往战争的“菜鸟”。按照被击落的概率计算，“老鸟”不到1c％，“菜鸟”高达30％。两项数据说明了问题，实战经验比任何训练都要宝贵。
正是如此，梅乐弛准备“收割”第22个战果的时候，另外一群“飞龙”杀向了战场。
不是别人，正是由梁国翔率领的、隶属于海军航空兵的第c011战术战斗机大队。
因为空中战斗早于地面战斗，所以第一次战役打响时，海航申请派兵参加争夺半岛制空权地战斗。按照总参谋部的规划，海航地任务是协助航战斗群“抵抗”美日舰队，随时准备打击美日舰队。虽然美军的3支航母战斗群先后离开黄海海域，但是日本地支航母战斗群一直在冲绳群岛以东的西太平洋活动，随时可能进入东海海域。第一次战役期间，裴承毅也没有要求让海航参战，空军更没有主动提出请海航帮忙，总参谋部就将海航参战地事情压了下来。
第二次战役提前开打，必须为空军提供支援。
梁国翔在17点20收到消息，5钟后就率领第c011大队的24全副武装的j14b战斗机升空。
与海航的其他官兵相比，梁国翔的参战心情更加急切。
原因无二：211日之前，梁国翔还是共和国空军与海航中无可争议的头号空战王牌。短短数日，梁国翔不但丢掉了桂冠，还一下跌到了2名开外！
更让梁国翔不爽的是，排在第一的梅乐弛在几年前还是他手下的“菜鸟”！
军人，是一群把荣誉看得比生命还要重要的人！
3年前，梁国翔选择留在基层，就没有打算把“头号王牌”的位置让给其他人。
连续几天，梁国翔不分白天黑夜，每隔小时给海航司令打次电话，询问海航参战的情况。搞到最后，海航司令干脆准时给他打电话，转告总参谋部的答复。
等待期间，梁国翔没有白白浪费宝贵的时间。
除了执行正常的作战巡逻任务之外，梁国翔花了大量时间给大队里的飞行员打气，让地勤人员使出全部能耐把战机保持在最佳状态。
25日上午，海航司令打来电话，让梁国翔做好长途奔袭的准备。
虽然当时总
没有决定派遣海航参战，但是局势太明显了，海~空军很难单独完成第二次战役的“准备工作”。海航作战部队肯定会转移到东北地区的空军基地，只是临时转场会浪费宝贵的时间、暴露作战意图与兵力规模，所以海航参战部队会以长途奔袭的方式参战，完成作战任务后再前往空军基地。
判断非常准确，项铤辉决定让海航参战后，下达地就是长途奔袭任务。
不是对地打击，而是协助空军夺取朝鲜半岛三八线以北地区地制空权。
正和梁国翔的胃口。
起飞前，第c011大队的地勤人员只做了一件事：在每架j11的机翼下挂上2100升的超大型副油箱。
一般情况，j14b在执行“空优”任务时不会使用外部挂架。
使用外部挂架，除了会降低j14b的隐身性能外，还会产生更大的空气阻力、降低巡航飞行速度。
在挂载超大型副油箱地情况下，j14b的巡航速度不会超95马赫。
实际上，当时完全没有必要为j14b挂副油箱。
舟山距离朝鲜半岛三八线大约11c0千米，返航飞往东北地区的空军基地时航程不到500千米，j14b不携带外挂油箱时的巡航距离超千米、执行远程截击任务时地最大作战半径超过15c0千米，完全没有必要带上额外的燃油。
梁国翔这么做，只有2个目地：以最快的速度到达战场，获得更多的战斗机会。
到达巡航高度后，梁国翔率先打开加力燃烧室。
随着2台发动机达到最大推力，j－1机群迅速突破音障，以15倍音速的速度飞向朝鲜半岛。
速度快了，耗油量也非常惊人。
在使用加力燃烧室的情况下，j14b的油耗是巡航状态时地倍。个超大型副油箱里的8400升航空煤油将在30钟内烧光。
对梁国翔来说，只要能够抓住战机，他甚至会自己掏腰包买下8400升航空煤油。
相对于及时参战取得地战果，24j14b战斗机额外消耗201600升航空煤油（海航的采购价大概是1升911元，总计不到184万元）就算不了什么了。
j14b机群在黄海上空抛掉了外部挂架与副油箱。
为了避免对战机地隐身外形造成破坏，j14系列（包括j－15系列）战斗机采用了一种电合式外部挂架抛脱装置，而不是传统的爆炸螺栓抛脱装置（主要是爆炸螺栓起爆地时候会产生碎片，打坏机翼与机身的蒙皮）。战斗时，战机将外部挂架与外部载荷一同抛下，不像以往那样只抛掉载荷、不抛掉挂架。
抛掉挂架后，j14b机翼下只有几个凹陷的连接处暴露在外。
只要不被雷达波从下方照射，这点小问题不会对j14b的隐身性能产生多大影响。
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