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刘部长点一点头，显然是完全赞同这一点，对相关同志道：“这一点建议很不错，在咱们的技术方案之中必须作为重点提出来。”
“太行”发动机当初准备用于歼十战机，但这一款发动机存在很多不足，尤其是可靠性不足，歼十动力为单发，因为发动机可靠性不足，没有人敢冒这个风险，故咱们的歼十并没有大面积装用太行发动机，而是装在双发的歼十一战机之上。
甚至，我国出口至国外的战机，其发动机也很少装备国产发动机，而是多为俄制发动机或欧美进口发动机，因为这样的发动机可靠性比“太行”发动机更高。
刘部长道：“刚才两位同志的发言很不错嘛，大家畅所欲言，不要有什么顾忌。即使说错了也没有关系。”
刘部长这样一说，大家真的一个个踊跃发言，收集了不少的意见和建议，参与会议的几名会议记录员，将这些东西全部一一记录下来。
张海平也站了起来，提出了自己的鲜明观点：“同志们。这是咱们即将展开研制的一款新型小函道比涡轮风扇发动机，虽然只是作为歼十或歼十一的动力，但要为我们的未来更加先进的涡轮风扇发动机做技术准备，我认为，其技术起点绝对不能太低。”
“相反，这一款发动机要有比较高的技术起点，必须全面超越美国的f100发动机，超越俄罗斯的al…31f发动机，不但要有良好的综合性能。很高的可靠性和安全性，还要有出色的高原机场起飞性能，和出色的高空高速性能……”
张海平的发言比较长，甚至拿出了美国的f100发动机，和俄罗斯的al…31f发动机作为对比。这两款发动机，大家自然知道。
美国的f100发动机，主要是美国战机f…15和f…16的动力，f100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机。俄罗斯的al…31f发动机是苏27的动力。也是现在歼十战机的动力。
支持张海平这种观点的人不在少数，但也不乏反对者。这部分反对者，主要是对国内航空工业水平的不自信，认为发动机起点太高，研制难度会陡增，可能导致研制失败。
会议上第一个发言的那名大校就旗帜鲜明的反对道：“张主任，我认为。依照我们国内航空工业水平的现状，这一款发动机的起点太高的话，可能很难研制成功，当初即使是我们的“太行”发动机，也是经过了多年的艰辛研制才有现在的样子。这样一款发动机如果全面超越美国的f100发动机，和俄罗斯的al…31f发动机，我认为不合适。”
支持这名大校观点的人也不在少数，这些人纷纷点一点头。
不过，张海平的支持者也不少，甚至包括一名少将，这名少将马上就道：“看问题我们不能这么悲观，必须要对我们的航空工业有充足的信心，我看天峰科技公司就不错嘛，他们有成功研制第四代大函道比涡轮风扇发动机的实力，研制这样一款小函道比涡轮风扇发动机，我相信也是没有问题的。”
这名大校反驳道：“首长，大函道比涡轮风扇发动机，主要是低速飞行，重点是低油耗，低噪音，低排放，而小函道比涡轮风扇发动机，重点是高空高速性能，两者完全不同，即使是天峰科技公司，他们能成功研制出第四代大函道比涡轮风扇发动机，但不一定就能成功研制出我们所需要的小函道比涡轮风扇发动机。”
会议之中，争议非常的热烈，因为是畅所欲言，大家也是就事论事，并不搞人身攻击，虽然有争议，但并没有那种剑拔弩张的气氛。
会议一直开了几个小时，最后，刘部长总结性发言，刘部长将调子亲自定了下来，和张海平的观点基本一致，这一款即将展开研制的小函道比涡轮风扇发动机，必须全面超越美国的f100发动机，和俄罗斯的al…31f发动机。
最后，刘部长道：“今天是元月六号，咱们这一款新型发动机的研制工程，代号暂定为‘106工程’。”
工程代号106！
不少人相互悄悄的对视一眼，眼神之中满是激动！
………
天峰科技公司。
前几天，李天峰去了一趟建设之中的清石制造基地，看到整个基地一片热火朝天，李天峰看了一番之后，心中比较满意。
现在的天峰科技公司，可谓资金充足，清石制造基地的建设自然也是进展很快，甚至，李天峰已经开始考虑设备的采购事宜。
因为规划早已经在基地建设之前就做好，需要什么设备，基本也已经确定下来，设备的采购事宜，也开始启动。
设备的采购，还是以进口设备为主，再加上一定量的国产设备，就如数控车床这一块，各种型号，大大小小的数控车床上百台，其中至少有一半以上将从国外进口，大约有一小半在大陆地区或是台湾地区采购。
李天峰在办公室中，正在认真的看着一份长长的设备清单，这是工艺技术部分提出来的设备清单，已经经过充分的论证和讨论，最后送到李天峰这里，由李天峰签字生效。
清石制造基地主要生产制造涡轮轴类航空发动机，如现在的涡轴d和涡轴e发动机，后续，如果再研制新型的涡轮轴类发动机，也将在清石制造基地生产制造。
现在的天峰科技公司本部，主要专业化生产制造涡轮风扇发动机，如现在的涡轮16发动机，涡扇17发动机，以及“tfws003”型涡轮风扇发动机，将来，可能还会生产小函道比涡轮风扇发动机。
现在的天峰科技公司，员工一万五、六千余人，公司面积两千多亩，清石制造基地建设完成，公司面积扩大一倍，公司员工也将肯定达到两万余人，后续，可能还会慢慢的达到三万人，甚至三万人以上。
设备清单很长，设备总价值三十几亿元，如果是一般的领导，看到这样的一份详尽的设备清单可能会脑袋发晕，好在是李天峰。
李天峰对技术上的事情，生产加工上的事情都非常清楚，自然知道要采购哪些设备。
认认真真的看了一番，几乎花费了李天峰大半天的功夫，这份设备清单，基本上很全面，很科学，李天峰只是小小的改动了一下，删除了一些不必要的设备，增加一些设备。
整份设备清单之中，没有一台日本设备，一方面是有欧美进口设备可以采购，没有必要从日本购买，另外一方面，主要是考虑到日本设备后续高昂的维修和维护费用，李天峰直接舍弃日本设备。
稍稍改动改动，签上自己的名字和意见，这份设备清单就将生效，很快就会进入采购程序。
…………
农历新年之后，新的一年上班没有多久，天峰科技公司的“tfws003”型涡轮风扇发动机也完成了一系列的工厂验证试车，开始进行设计定型，相关申请资料，天峰科技公司提交相关上级部门。
“tfws003”型涡轮风扇发动机第二、三两台原形机也开始进装配，装配完成之后，经过工厂试车，将进行一系列的飞行综合验证。
验证的飞机已经选好了，巴西航空工业公司的一款支线客机，37座的erj135支线客机。
巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：erj145喷气系列——共四款，分别为50座的erj145，50座的erj145远程型，44座的erj140和37座的erj135，这四款飞机，都能使用“tfws003”型涡轮风扇发动机。
除了erj145喷气系列，还有e…喷气飞机系列，也是四款，分别为70－80座的e…170，78－88座的e…175，98－114座的e…190和108－122座的e…195。
此外，还有多款公务机，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。
李天峰非常重视和巴西航空工业公司的合作，在巴西有天峰科技公司的专门的办事处，现在，双方处于蜜月期，合作开始渐渐加深。
………
今日两更，第一更送上。
第三百六十三章客户点装
天峰科技公司研制生产并出售航空发动机，巴西航空工业公司需要航空发动机，加之天峰科技公司生产研制的发动机综合性能出色，物美价廉，尝到甜头的巴西航空工业公司也乐意采购天峰科技公司的发动机。
巴西航空工业公司采购的发动机之中，天峰科技公司发动机所占的份额渐渐加大，有望超过百分之三十。
占据百分之三十的份额，也是一个不错的成绩，预示着巴西航空工业公司每年需要从天峰科技公司采购三、四百台发动机。
2012年的珠海航展上，巴西航空工业公司和天峰科技公司签订了订购合同，采购100台涡扇16发动机，200台涡扇17发动机，这批发动机，2013年下半年开始交付，100台涡扇16发动机已经交付大半，200台涡扇17发动机也已经交付数十台。
不管是涡扇16发动机，还是涡扇17发动机，表现的非常不错，正因为这样，需要一万磅推力等级发动机的巴西航空工业公司，乐于天峰科技公司的“tfws003”型涡轮风扇发动机装在自己的erj135支线客机上进行一系列的试飞。
马塞尔多正和李天峰通完电话，谈妥天峰科技公司的“tfws003”型涡轮风扇发动机试飞事宜。
旁边的一名马塞尔多的助理道：“boss，天峰科技公司交付给我们的两那款发动机，表现非常不错，尤其是咱们的客户评价很高。”
马塞尔多道：“我此前也接到过这样的汇报，装上天峰科技公司发动机的客机，飞行非常平稳。噪音很低，乘客感觉非常的舒适，另外，燃油消耗明显偏低。”
旁边的助理道：“boss，那我们是不是要趁机做一次大范围的宣传，好好的宣传一下咱们装上天峰科技公司发动机的各飞机。”
马塞尔多道：“宣传的事情暂时缓一缓再说。我们要首先看一看ge和普惠方面的反应再说。”
此前，在未装备天峰科技公司发动机之前，巴西航空工业公司的一系列飞机动力，基本上是ge和普惠这两家公司的发动机。
现在，开始装用天峰科技公司的发动机，马塞尔多不得不考虑这两大航空发动机巨头的反应，当然，如果天峰科技公司也是一家世界性的航空发动机巨头，马塞尔多倒也不必要考虑这些。
旁边的这名助理见马塞尔多这样说。心中自然明白自己老板的意思，这名助理知道，天峰科技公司的发动机虽然表现出色，但天峰科技公司毕竟是一家新公司，所研制的发动机也没有经过长久的飞行考验，万一出现一点什么问题，比如重大航空灾难，那就不妙了。
这一点。不管是马塞尔多，还是巴西航空工业公司一众高层都有一点一点这样的担心。担心有朝一日，万一天峰科技公司公司的发动机出现什么重大问题，自己也有一条退路。
交好ge和普惠这两家航空发动机巨头，这就是大家考虑的所谓的退路，万一到时天峰科技公司的发动机出现什么重大质量问题，还可以从这两家公司采购发动机。
天峰科技公司的发动机综合性能不错。且物美价廉，完全放弃天峰科技公司的发动机也不可能，毕竟商人逐利，马塞尔多要考虑的就是一个平衡，只要处理好。既能用上物美价廉的发动机，也不交恶ge和普惠这样的航空发动机巨头。
不过，这种平衡渐渐的将会被打破，渐渐的向天峰科技公司方面进行倾斜，因为市场在那里，客户的需求就是市场。
几天之后，巴西航空工业公司迎来了一个商务考察团。
这是中国国内某一大型航空公司的商务考察团，在中国支线客机市场上，巴西航空工业公司占据超过60％以上的市场份额，毕竟商飞公司只有一款arj21支线客机，占据的份额有限。
大气豪华的会客室之中，马塞尔正和这个商务考察团愉快的交谈，显然，双方不是第一次合作，此前，这家航空公司就从巴西航空工业公司采购一批支线客机。
马塞尔多高兴的道：“郑先生，欢迎过来考察，明天我正好有空，我带你们好好的去参观参观。”
郑海福是国内某航空公司的老总，也是这个商务考察团的团长，郑海福哈哈一笑道：“马塞尔多先生，我正有此意，想好好的参观参观，听说你们有多款飞机装上了我们国产的发动机。”
马塞尔多自然知道，我们的国产发动机是什么的发动机，于是，马塞多道：“郑先生，你消息真灵通，是的，我们有多款支线客机装上了天峰科技公司生产的发动机，如我们有部分e…195和e…190客机飞机装上天峰科技公司的涡扇16发动机，我们的erj145喷气系列有多款装上了涡扇17发动机……”
马塞尔多介绍了一番，然后道：“郑先生，你们此次前来进行商务考察，是单纯的考察还是准备采购我们的飞机呢？”
郑福海道：“我们看好国内航空市场，准备加大投入，准备再次采购一批支线客机。”