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至少在中国人的飞机轰炸之前，没有任何一名远东地俄军军官会意识到有一天。他们也需要顾忌空中的轰炸。
“哒……哒”
在战车连和突击连撕开了突破口之后，柯布多步兵团一营立即按照命令，延着战车连和突击连撕开的三个突破口。快速向俄军纵深突击，以求最大限度地扩大战果。后方跟进的三营则在跟进后清除战壕中的残敌。
随着柯布多团主力地投入之后，整个克斯格鄂塞到处被清脆的枪声和刺耳地哨声笼罩着。在枪声和哨声中还可以听到夹杂着汉语或俄语的呼喊声。
按照攻坚战的要求，柯布多团官兵并没有与战壕中的俄军胶着。而是按照操典的要求，远远的向战壕中投掷手榴弹，待其爆炸后，再突入战壕之中顺着俄军的战壕的方向扩大战果。
“喷火器！烧死他们！”
在克斯格鄂塞内部被炸毁地克里姆林中，遭遇到依托着废墟进行抵抗陆战队水兵，在几次进攻都受挫后，一名手拿着冲锋枪地军官大声的喊叫着。
“突！”
得到命令地喷火兵，立即从后方冲到了前方。随后突然从废墟后站了出来。冲着军官手指的方向扣动扳机，伴着一声喷火器特有的突声。一道橘红色的火龙直喷到五十多米外的废墟后。
“啊！……”
火龙袭击废墟后的瞬间，从废墟之中传出了痛苦的嘶喊声，随后跑出了来五、六个火人，他们痛苦的大叫着、呼喊着，而此时在克斯格鄂塞中到处都可以听道，同样的撕心裂肺的嘶喊声，在克斯格鄂塞中，除了可以闻到硝烟味外，一股浓重的汽油味、橡胶和硫磺味同样弥漫在克斯鄂塞的空气之中，在这股味道之中还带着此许烤肉的香味。
喷火兵是西北军中特有的一个兵种，按照西北军的编制每个步兵营都有一个喷火班，下设三个喷火组。他们装备的是六式喷火器。这种轻型喷火器，是西北二机集团参照图纸生产，其原型是后世的74式轻型喷火器。
之所以装备喷火器，就是为扫除在攻坚战时躲避在工事、废墟后的敌军，当然还有一个原因，是因为喷火器的威慑力，在近距离作战时，喷火器可以给躲在工事后的敌军带来前所未有震慑，尤其是那些被喷火器击中后，燃烧着尖叫着的火人，这种对于心理的威慑绝对不是一般人所能承受的。
“将军，目前在上乌金斯克城内，中国公司、商行大约仍有20余家尚在营业，约在超过200名中国人，在这些人中即有真正的中国商人，也有隐藏其中的中国情报人员，或者为中国情报机构服务，为了上乌金斯克的防御安全，我们必须要清理城内的中国商人，无论是驱逐他们，还是把他们关进监狱，我们都必须要做些什么，这些中国商人的存在，将会严重影响我们的防御安全。”
在上乌金斯克市政府原本属于市长的那间办公室内，罗里琴科看着坐在那里的将军恭敬的开口说道，这几天在上乌金斯克，罗里琴科感慨最多的是中国商人在上乌金斯克的渗透之深，影响之大。
两百多年来上乌金斯克一直作为茶叶之路上最为重要的商业城市，中国商号在这座城市中已经存在了百年，一百多年下来。在这座城市在各行各业都可以看到中国人的身影，虽然这一切随着中俄之间战争地爆发，造成大量的华商和雇员的逃离此地。但是仍然有一些华商留了下来，他们中自然有一些人担负着其它地使命。
“罗里少校，知道现在在哈尔滨、在长春、在天津、上海，还有库伦，即便是不包括被西北军占领的地区，仅在中国境内就有多少俄罗斯人吗？”
听着罗里琴科少校要求驱逐中国商人的要求，彼克留拉德夫微笑着问道眼前的年青人，驱逐或关押中国商人很容易也很简单。但是却不得不考虑他的后果。
“超过六万人！仅仅只是在库伦就有近两千名领事馆的工作人员和护兵以及商人。现在中俄两国都没有宣战，无论是临时政府还是中国人也都不想宣战，一但宣战双方就没有一丝的退路。所以临时政府并没有任何驱逐中国商人的打算，而中国人也没有驱逐俄商和占领领事馆地打算，双方都在避免进一步激化目前的局势。即便是中国商人撤离俄罗斯。临时政府也是提供方便。这场战争至少在目前，都仅仅只是一场边境冲突。而不是中俄之间的全面战争。还有，罗里少校，你知道上乌金斯克城内有多少和中国人地相貌并没有区别的布里亚特人吗？有一半都是布里亚特人，这些布里亚特人中有多少是布里亚特人？多少中国人？他们中又有多少为中国人服务。我们驱逐中国商人的动作，只会激化目前地局势。明白吗？”
彼克留拉德夫微笑着向罗里斯琴少校解释着，尽管罗里斯琴是自己的参谋官，但是在大多数时候，他还是太过于年青了。只看到战争地因素。而末看到这场和中国人之间的战争，实际上临时政府并不愿意进行。所以不能用战争的常态去衡量这场战争，避免激化目前的局势才是最重要的。
“罗里少校，根据侦察兵的报告中**队在四小时前，开始了对克格斯鄂塞的进攻，一但中**队已经占领了克斯格鄂塞。那么，上乌金斯克的大门，已完全向中**队打开了，突劂斯坦第二军发来了电报，要到三天后才能够到达上乌金斯克，在此只我们只能靠第三旅和海岸炮兵团！罗里，如何守住这座城市，才是我们目前优秀考虑地事情。不过值得庆幸地是海军陆战队第二旅，已经在克斯格鄂塞构建了相当于海岸防御的坚定工事，整个克斯格鄂塞都被铁丝网和堑壕保护着，柯列斯基旅长是一名土工专家，我相信中国人想要占领克斯格鄂塞至少需要十天，甚至更长地时间。才能攻克克斯格鄂塞，到时也放战争将会变成克斯格鄂，而不是上乌金斯克。”
彼克留拉德夫正色向罗里斯琴少校说道，上乌金斯克是否能够坚守，完全取决于突劂斯坦第二军是否能够按时到达，只要第二军能够在中**队前到达上乌金斯克，所有的一切的根本就是时间。
对于克斯格鄂塞的防御彼克留拉得夫并不担心，准确的来说是根本不需要担心，海军陆战队是俄军最为精锐的部队，士气和战术水平远高于任何一支部队，而柯列斯基本身就是一名善于土工作业防御土工专家，这正是彼克留拉德夫在喀山发电报要求第二陆战旅前置于克斯格鄂塞固守的原因。而克斯格鄂塞本身四周被水面环绕着，如果用大量的铁丝网构成的沿岸障碍带和坚固的土木工事，足以让中国人在那里流干血，那里将会死死的拖住中国人的脚步。
“将军、将军……克格斯鄂塞……沦陷了！”
就这时彼克留拉得夫的办公室的大门被狂的推开了，一名军官拿着电报惊慌失措的闯进办公室中，同时惊恐的大声说道，从四个小时前接到侦察分队从距离克斯格鄂塞十多公里外的米拉吉克用有线电报发来的电报，到现在不过只有四个小时，克格斯鄂塞竟然陷落了！
“什么？确认了吗？一定是柯列斯基投降了！”
听道克斯格鄂塞竟然在如此短的时间内失陷，原本面色冷静的彼克留拉得夫大惊失色的大声喊道，四个小时，只用了四小时原本计划坚守十天以上的克斯格鄂塞，竟然奇迹般地陷落了，这根本就是天言夜谈！如果是真的……那么只有一个可能，就是柯列斯基投降了！否则那里绝对不可能在四个小时沦陷，即便是全世界最精锐的军队，攻克那里也需要三天！
“这就是柯列斯基吗？”
看着从一座成废墟土木工事下挖出的俄军指挥官的尸体祝镇军问道身边的俄军俘虏，闻着空气中弥漫着的硝烟味、汽油味还有些许�；肉的香味，更多的是血腥味。整个三个小时，在战车连撕开突破口后，柯布多团和克斯格鄂塞的俄军撕杀了三个小时，才拿下这座小城，看着地上的柯列斯基，祝镇军不知道如果他没死于炮击，是不是会命令部队投降，如果那样的话，柯布多团或许就不会付出那些伤亡。
“跪下！你们***给我跪下！”
在克里姆林的外，一个拿着****的士官，大声的喝令着眼前的已经投降的几名俄军水兵，见其没听懂自己的话，这名士官便用夹钢的鞋头踢着他们的膝盖，吃痛的俄军水兵大声的叫喊跪倒之后。这名士官，随之拿着枪抵着跪在地上的俄军扣动了扳机。没有人出面阻止这一切，几乎所有人都对此视而不见。
三个小时的血战，让第一次参加战斗的柯布多团失去了太多，俄军陆战队水兵的拼死抵抗让这些战士失去了身边的战友或者亲人，而此时战斗结束后的怒火，只能用这种方式发泄着，尽管这种行为是违反军纪的。！~！
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第40章 糖衣
铁路，自从在19世纪中叶出现以来，他便被军事家们视为得力的后勤输送手段，军可以利用铁路迅速运送人员和装备，从1859年铁路第一次应用于战争，至今在一次又一次的战争之中，铁路一次又一次的证明了自己的价值。wWw；
到19世纪末，铁路已日益显示其重要性。而这个世纪交替后的欧洲大战之际，欧洲各参战国都动员了大量军队，如果没有铁路，就无法动员、机动及保证供应。而大量的军队在前方作战的后勤恐怕也无法保障。铁路的重要性自然可现一二。
西北的运输，首先是公路运输其次是铁路运输，而在蒙北更是第一次引入了内河运输。在战争之中，后勤运输是联系后方同前线最重要的工具。西北或许可以生产大量的武器和弹药，但是如果不通过运输及时送往前线，那么它就只能成为无益于前线的东西。应当说，在及时供给前线武器、弹药、粮食、被服等等方面，运输的作用是有决定意义的。
尽管按照后勤部的推算，蒙古南张库公路以及蒙北的内河水运，已经基本解决了西北军在下贝加尔一带作战的后勤运输问题，但是按照后勤处和西北省交通部规划，在库伦城北建设一条轻轨铁路，以期尽可能完善西北军在北方作战部队的后勤保障。
而这条张恰铁路实际上早已进行了规划。只不过受限于种种原因而一直未能建设，直到现在在边防军后勤处地强烈要求下，这条铁路被列为了军用一号线。将集中全力不惜代价的尽快完工，为此西北边防军甚至于特别成立了边防军铁道兵部队。
“……张恰铁路将南线沿张库公路东100米建设，北线则以库恰商道为基础。张恰铁路采用轨距是标准的1435mm轨距，考虑到目前西北钢铁联合企业地钢轨产量，为了不至于让钢轨产量影响铁路施工进度，所以我们将采用轨重为25公斤的轻轨，如此一来相比采用84磅轨或华式38公斤钢轨，约节省35％的钢材。当然带来的副作用就是铁路的承载能力不及华式38公斤路轨的干线铁路，但是这只是作为应急之策，将来可以徐徐途之。而在少有的几座桥梁设计活载为欧美干线铁路所用的…级。将来可以随时对路轨进行改造，以将使其达到干线铁路标准。”
在西北边防公署内司马会议室内，李潭指着已经绘制好地地图向司马解释着，这条铁路是并不是西北修建第一条铁路，虽然自己的老师督造了西北工业区内，连接着京绥铁路的超过两百公里的铁路。
但是现在这张恰条铁路却是真正意义上的西北修建的第一条干线铁路，即便是正在修建的从大同至包头的京绥铁路也无法与之相比。虽然整个铁路受限于钢铁产量，只能采用25公斤的轻轨。不过这条包括多条延伸线在总长超过两千公里的铁路。将会是第一条完全由国人自建地干线铁路，当然这不过只是一个准干线而已。
当然也不能说完全是国人自建，必竟在张恰铁路技术人员队伍中，有超过六百名美籍德裔铁路工程师和技术人员，西北现在修两条铁路，一条是从完全不假外人之手修建的大同至包头的铁路，西北省交通部中70％的技术人员都在那条铁路线的工地。像自己的老师江华强，每周都是乘飞艇往返于张库公路和大绥铁路的施工现场，以同时指挥两地公路和铁路的施工。
而目前的要开工修建的这条张恰铁路，技术人员几乎完全依赖移居西北地德裔工程师和技术人员。不过这却是铁道兵部队组建以来修建的第一条铁路，
“李潭，人、财、物，需要什么我都会调给你。到月底那批从内地招来的新兵完成四周的初级训练后，就补给你，这批新兵可以组建四十个铁道兵团，加上目前地十个团，这条铁路能分成五十个施工段同时施工，务必要快！记住战争不等人！我等你的好悄息！”看着李潭司马面色平谈的开口说道，这条铁路虽